原創  草莽英雄 對比三菱和斯巴魯

2006-03-29 10:23:30 來源: pcauto 作者:繆俊

  究竟什么才是超級跑車的標準?十缸或十二缸發動機,功率大于600馬力,中置發動機、后輪驅動,碳纖維車身和車架,陶瓷制動盤等等。還有,最重要的是昂貴的價格。然而,總有一些草莽英雄想顛覆這種規則。三菱Evo IX MR與斯巴魯Impreza WRX STI就是這些英雄中的代表人物。

  雖然草莽英雄們的外表并沒有超跑那么惹眼高貴,但他們同樣能發出懾人的怒吼,伴隨著輪胎的掙扎聲和縷縷青煙,瞬間消失在地平線上。在整個過程中,你都被牢牢地吸在座椅上難以動彈,而目標只有一個:發現那些貴得離奇的家伙,并且毫不留情地超越它們。


Mitsubishi Evo IX MR和Subaru Impreza WRX STI

  來自日本的三菱Evo IX MR與斯巴魯Impreza WRX STI可以說是足以讓那些豪門超跑汗顏的代表人物。不過這兩位自誕生以來就結為世仇,它們不僅是旗鼓相當的對手,而且無論外形還是性能方面各自都身懷絕招。作為雙方各自最新的作品,我們也很想知道如果將它們放在一起比試,到底誰會勝出?Evo IX搭載了渦輪增壓2.0升直列四缸MIVEC(三菱先進的氣門正時電子控制,Mitsubishi Innovative Valve timing and Electronic Control)發動機,最大功率扭矩分別達到286馬力和392!っ。由于改進了第八代的渦輪增壓系統,因此動力有所提升,而且尾氣管的聲音也越發震撼人心。同時,發動機的線性輸出更好。


三菱座椅


 斯巴魯中控臺

  低轉速時,Evo IX的發動機顯得有些軟綿無力。一旦轉速達到3500 轉/分時,立即變得活躍起來。當進氣壓力達到20psi時,那種極度興奮感足以讓人樂此不疲。不過,遇到車流量較大的城市道路時,Evo就會令人心煩。而STI在這方面要表現得更加實用。斯巴魯采用渦輪增壓2.5升水平對置四缸發動機,線性更出色,因此它的輸出不像Evo那樣來得突然。新款STI的發動機為鋁制,性能和前代相同,同為300馬力和407!っ住2贿^,如此動力在普通街道上已經少有盡情發揮的機會。

  Evo的活潑個性不僅容易控制,而且在彎道中給人很大信心,在平整的路面上,Bilstein的避震表現完美。手動六前速排檔(僅MR配備)的位置略高于STI,但檔位清晰,攻彎時很少出現進錯檔的情況。三菱斯巴魯都采用了強大的Brembo制動系統,不過前者使用了橫濱Advan A046輪胎,后者為普利司通Potenza RE070。Evo的入彎速度快于STI,采用手感和人體工程學很好的方向盤,上面還鑲嵌鈦金屬裝飾。Recaro桶狀座椅能夠提供足夠的支撐,表面覆以Alcantara防滑材料,最大程度地穩定坐姿。

  相比之下,STI顯得低調自然,而且在賽道和越野條件下都能勝任。它的避震器行程比Evo長,吸收路面震動的能力較大。斯巴魯采用了DCCD(駕駛者可控中央差速器)四驅系統,配合全新中央差速器來分配四輪扭矩。雖然STI不是針對越野目的,但在公路上它的主動式中央差速器還是讓駕駛者感到非常實用。斯巴魯的內飾舒適,不再是那種工業感很強的設計。真皮方向盤手感不錯,大小尺寸也正合適。座椅的側面支撐很充分,不過缺少Evo的那種運動感。

  兩位草莽英雄都知道彼此的實力,所以在外形和細節方面也不敢忽視。STI換上了嶄新的前臉,兩個向外角傾斜的卵圓形頭燈,車頂后方配備了擾流板;Evo MR則改變了霧燈的造型,前后車燈也作了細小的改變,尾部裝上了中空碳纖維擾流尾翼,輕量化的Enkei輪轂,以及鋁制踏板。

  事實上,我們很難在這兩個勢均力敵的對手之間選出優勝者,畢竟每個駕駛者的喜好有很大差異。我個人傾向于三菱的Evo,作為道路上的勇士,它銳利、直接、更具進攻性,而STI則注重于日常的輕松駕駛。但有一點是毫無疑問的,想要在該價位再找出一位競爭者,幾乎是不可能的事。(撰文:繆俊 圖片提供:Road and Track)

技術數據表

 

三菱LANCER EVOLUTION IX MR

斯巴魯IMPREZA WRX STI

基本款價格 (USD)

35189

32995

測試款價格 (USD)

36584

33660

整備質量 (kg)

1494

1516

發動機

2.0升直列四缸,渦輪增壓

2.5升對置四缸,渦輪增壓

變速箱

手動六檔

手動六檔

最大功率 (ps/rpm)

286/6500

300/6000

0-96km/h加速 (s)

4.7

5.1

0-160km/h加速 (s)

12.7

13.8

400m沖刺 (s@km/h)

13.5@169

13.6@159

最高時速 (km/h)

248

248

96km/h-0制動距離 (m)

35.3

36.5

128 km/h-0制動距離 (m)

62. 0

65. 7

最大橫向g

0.91g

0.92g

公里平均油耗 (L)

12.3

12.0

文章收藏
意見反饋
返回頂部
主站蜘蛛池模板: 成人三级k8经典网| 波多野结衣在线观看中文字幕| 国产美女精品人人做人人爽| 中文字幕一区二区三区精彩视频 | 人妻丰满熟妇AV无码区免| 噜噜噜综合亚洲| 免看**毛片一片成人不卡| 亚洲日本va中文字幕久久| 免费网站无遮挡| 亚洲小说区图片区另类春色| 久久精品成人一区二区三区| 中文字幕制服诱惑| 91精品国产91久久综合| 一级一级女人真片| 蜜臀AV无码精品人妻色欲| 男人j插入女人p| 欧美1区2区3区| 成人午夜18免费看| 国产精品无码电影在线观看| 国产一区二区视频在线观看| 亚洲精品蜜桃久久久久久| 久久精品无码一区二区三区| 一区免费在线观看| 人人洗澡人人洗澡人人| 精品久久久久久中文字幕大豆网| 欧美18-19sex| 女生喜欢让男生自己动漫| 国产成人精品免费视频大全办公室| 免费黄色录像片| 久激情内射婷内射蜜桃| 五月婷婷伊人网| nanana最新在线视频免费观看网| 黄瓜视频在线观看| 特级做a爰片毛片免费看一区| 日韩人妻一区二区三区蜜桃视频 | 成年女人永久免费看片| 国产美女一级视频| 四虎精品视频在线永久免费观看| 亚洲国产精品久久人人爱| 一个男的操一个女的| 高清国产av一区二区三区|