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寶馬5系
1972年，代號為“E12”的第一代5系轎車問世。它是既V-8和Isetta era之后的第五款新產(chǎn)品，所以稱為5系。
更加小巧的E28于1980年上市，具有更多的動力選擇
1988年，富于傳奇色彩的寶馬第三代5系E34問世，也是寶馬歷史上最成功的一代5系
1995年，代號為E39的第四代5系誕生，配備了經(jīng)典的直列6缸發(fā)動機
集眾多高科技于一身的第五代寶馬5系E60于2003年6月亮相，同年11月在中國正式投產(chǎn)
奧迪A6
1968年，由奧迪工程師自己研發(fā)的一款全新轎車被命名為C1，它的問世使奧迪擠身于高檔轎車生產(chǎn)廠家之列
1976年奧迪推出了5氣缸的C2
1982年第三代奧迪100面世并于1988年進入中國
1990年第四代奧迪100開始生產(chǎn)幾年后，奧迪將這款車命名為A6
1997年問世的第五代A6，很快被奧迪引入中國，并取得了驕人的成績
2004年3月日內(nèi)瓦車展全新奧迪A6橫空出世，中國版的產(chǎn)品加長了100mm
技術規(guī)格及測試數(shù)據(jù)（廠家提供技術規(guī)格）
寶馬530i | 奧迪A6L 3.0 | |
| 發(fā)動機 | ||
| 褪?/TD> | 直列6缸 每缸4氣門 | V6，每缸5氣門 |
| 排量 | 2979ml | 2976ml |
| 最大功率 | 170kW/5900rpm | 160kW/6300rpm |
| 最大扭矩 | 300Nm/3500rpm | 300Nm/3200rpm |
| 驅(qū)動型式 | 后輪驅(qū)動 | 前輪驅(qū)動 |
| 變速器 | ||
| 型式 | 6檔手自一體 | 7檔multitronic手自一體 |
| 懸架 | ||
| 前 | 雙叉臂式獨立 | 四連桿式獨立 |
| 后 | 多連桿式獨立 | 梯形連桿式獨立 |
| 轉(zhuǎn)向系 | ||
| 型式 | 齒輪齒條式液壓助力 | 隨速助力轉(zhuǎn)向 |
| 制動器 | ||
| 前/后 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 車輪及輪胎 | ||
| 車輪 | 17寸鋁合金 | 17寸鋁合金 |
| 輪胎 | 225/50R17 | 225/50R17 |
| 油耗及排放 | ||
| 90km/h等速油耗 | 9.9L | 7.2L |
| 排放標準 | 歐4 | 歐4 |
| 外形參數(shù) | ||
| 長/寬/高 | 4841/1846/1468mm | 5012/1855/1485mm |
| 軸距 | 2888mm | 2945mm |
| 輪距 前/后 | 1558/1582mm | 1612/1622mm |
| 整備質(zhì)量 | 1580kg | 1775kg |
| 油箱容積 | 70L | 80L |
| 行李箱容積 | 520L | 501L |
| 價格 | ||
| 參考價 | 618000元 | 649600元 |
內(nèi)部空間尺寸測量值 單位：mm 標準人身高:1.75m
| 寶馬530i | |
| 前座/后座 | |
| 頭部空間 | 915～960/935 |
| 肩部寬度 | 1460/1450 |
| 肘部寬度 | 1500/1510 |
| 臀部寬度 | 1370/1360 |
| 后座腿部空間 | 750 |
| 行李箱 | |
| 廂口下沿內(nèi)寬 | 735 |
| 廂口下沿距地 | 710 |
| 后備廂深度 | 1100 |
| 奧迪A6L 3.0 | |
| 前座/后座 | |
| 頭部空間 | 900～955/925 |
| 肩部寬度 | 1455/1430 |
| 肘部寬度 | 1535/1520 |
| 臀部寬度 | 1360/1325 |
| 后座腿部空間 | 860 |
| 行李箱 | |
| 廂口下沿內(nèi)寬 | 850 |
| 廂口下沿距地 | 725 |
| 后備廂深度 | 1210 |
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原創(chuàng)視頻
02:05
奧迪A6L正式上市
09:42
試駕奧迪A6L
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1
奔馳E級
42.58-62.98萬
報價參配圖片
獲取底價>>
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2
寶馬5系
42.69-65.99萬
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-
3
凱迪拉克XTS
29.99-35.29萬
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-
4
沃爾沃S90
37.29-53.99萬
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-
5
輝昂
34-63.9萬
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-
6
凱迪拉克CT6
37.97-69.9萬
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-
7
寶馬5系(進口)
41.99-59.39萬
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-
8
奔馳E級(進口)
44.28-70.28萬
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-
9
奧迪A6(進口)
41.98-54.68萬
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-
10
捷豹XFL
37.58-57.88萬
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