圖為新陽光外觀

　　同屬日系車型的中國版菱帥和陽光具有一定的血緣關系，它們都源于臺灣省裕隆集團，都是A級車。去年底，它們又相繼推出了新款，陽光更是一舉將臺北裕隆版05款Sentra（即 Sunny）的全新運動裝打包克隆過來。在經歷了半年多的消沉之后，煥然一新的陽光和菱帥終于開始再次發力了，浴火重生般的在車市中繼續走紅。

　　外形變化：新陽光更徹底

　　和新款菱帥相比新陽光的外形變化更為徹底，在保留原來優雅外形的基礎上增添了許多時尚元素，使整車看上去更具時代氣息。第一眼望去儼然是一輛縮小了的日產天籟，它把原來的直瀑式格柵換成了簡潔有力的三階式橫格柵，前后大燈都一改老款的長流線型結構，采用了天籟的三角形大燈設計風格，老款豎型中網改成了現在的橫式設計，原先在發動機蓋上的日產NISSAN標志也挪到了中網上，前臉和尾廂的設計更是棱角分明，打破了老款圓弧流線的整車造型風格。

　　細看之下會發現，05款陽光的前格柵與發動機蓋是一體化設計，因而使車前臉顯得更加簡潔、大氣，質感也較以前大幅度提高。其后部造型同樣給人眼前一亮的感覺，一體化的光柵式尾燈與三角流線形頭燈前后呼應，完美搭配。調整后的保險杠和側裝飾條降低了視覺中心，給優雅飽滿的車尾增加了動感魅力。車身線條變化不大，依然洗練流暢，全新的九幅式鋁合金輪轂動感十足。

　　而新款菱帥沿襲三菱轎車一貫的運動流線車身觀感設計。整體外觀上，以動感造型的橫柵式水箱護罩取代原菱帥車頭的直瀑式水箱護罩，設計以流暢的線條勾勒躍動而飽滿的風采，使整車外觀更加緊湊，務求展現菱帥內心潛藏的對運動的沖動、對速度狂野的渴求。

　　內飾空間：各有千秋

　　做工精細和實用空間一直是日本車系的優點，但坐進駕駛室，兩車的感覺又截然不同，似乎不是一個年代的車型，新陽光顯得很現代、很舒適，色調的搭配還營造出一種家庭的溫馨，與菱帥的內飾水準明顯不在一個檔次上。

　　但是，在內部空間上菱帥又要略勝一籌。新陽光的內飾做工讓人挑不出什么毛病，淺色的桃木內飾和真皮座椅使車內的色調活潑。只是駕駛室的門扶手和座椅之間的空間過小，以至在調節電動座椅時很難把手伸到座椅控制按鈕上，恐怕只有纖纖玉指的女孩子駕駛新陽光才能隨心所欲地調節座椅的前后高低。桃木裝飾的方向盤對于一般的男士來說也顯得有些細小，在操控時缺乏質感。另外，即使新款陽光的內飾空間在老款的基礎上有所增加，但身高在1.75米左右的人開起車來還是會感到頭部空間狹小，尤其是坐在后排座椅上，行駛在顛簸路段的時候偶爾會有頭頂頂篷的尷尬。

　　而菱帥則是一款比較奇特的車，它的寬和高都不是很好，軸距的大小卻是較好水準，說明設計者對于乘客腿的擺放確實下了很大的工夫。可惜的是菱帥的內飾改觀不大，選材顯然為節約成本做出了犧牲，質地看上去粗糙，而且不夠均勻，僅在方向盤上，就出現了兩種不同質地的塑料件，顏色和花紋都不一致。

　　動力操控：同具運動風范

　　在動力方面，新陽光和菱帥并沒有太大改進，陽光沿用了老款的SR20發動機，只是在發動機上增加了一個起裝飾作用的發動機蓋，上面裝有日產標志。該發動機是日產的主力產品，成熟的技術經過多年的檢驗。它采用鋁合金材料、雙頂置凸輪軸和每缸4氣門。這款發動機怠速運轉平穩、安靜，幾乎感覺不到它在工作。踩油門提速時動靜不大，效果卻很明顯，動力輸出流暢。