征服人們的眼球
對于我們編輯部試車組的同事而言,從奧迪A4、A6L、TT至A8L,幾乎所有最新車型我們都已作過詳盡的體驗,但面對剛剛拿回來試駕的奧迪Q7 3.6FSI Quattro,習慣于保持低調的我們首先想到的是——Q7開在路上會不會太張揚了?
在不少人心目中,比起奔馳寶馬,奧迪是“低調”的代名詞,是那些不喜歡顯山露水的富人們的首選,但這次我們卻始終無法將奧迪Q7和低調二字聯系起來。的確,我們駕駛Q7走在廣州的馬路上,幾乎所到之處都能引來人們“驚異”的目光,而這些目光往往都集中在他的前臉上。SUV高挑的車身讓奧迪家族傳統的“大嘴”顯得更具立體感和富有氣勢,幾乎占據了Q7前臉面積的一半以上,再配以中網兩側細長的條狀大燈,“長相”極富侵略性,碩大閃亮的四環標志則清晰地向人們表明了身份——這是奧迪。尤其在夜間開啟大燈后,相信無論是誰走在Q7的前面,都會不可避免地產生一股壓迫感。而后期加上的金屬擋板,更像是把Q7武裝到了“牙齒”,在視覺上把車頭輪廓勾勒得更加完整和飽滿,不乏畫龍點睛的意味。

相比起前臉的磅礴氣勢,Q7側面的線條則顯得更為流暢動感。自前大燈開始貫穿整個車身的鋒利腰線將車身側面明顯劃分為上下兩部分,通過環繞車窗的鍍鉻飾條,Q7上半部的輪廓一下子就顯露眼前,從A柱而起向后延伸的頂部稍稍向下回收,不但令Q7的側面具有了跑車般的動感外形,也讓整車線條更飽滿和富有張力。在腰線的下方,最能吸引目光的無疑就是那兩個20寸5雙幅鋁合金輪輞以及后期加裝上去的金屬踏板了,與上半部的鍍鉻飾條相互呼應,一下子就將側面輪廓清晰地簡單明了地勾畫了出來。 
可能是Q7的前臉給人的視覺沖擊過于強烈,所以當我們再來審視其尾部時,會發現之前兇狠夸張的筆鋒來到車尾已悄然回歸到奧迪傳統的低調上了。飽滿圓潤的尾部線條將前方貫穿而來的各種線條巧妙地揉合在一起,尾翼和底部不銹鋼護板再次增強了他動感的一面,尾燈的形狀也與前大燈遙相呼應。如果從正后方望前看,也許大多數人都難以想象Q7竟能將這樣一副“魔鬼”面孔和“天使”身段融合得如此天衣無縫,一氣呵成。 