能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

2017-05-24 21:00:08 作者:區廣賢
1快速了解i6 16T回頂部

  【太平洋汽車網 新車試駕】掰掰手指頭,近期已經有過好幾次與搭載三缸發動機車子的親密接觸,可見在嚴苛的排放法規下,三缸渦輪增壓發動機已經越來越受到主機廠的重視。但在自主品牌中,涉足此領域的品牌并不算多,榮威便是其中一個。而搭載了這臺1.0T發動機的i6究竟表現如何,想必你與我一樣迫不及待地想知道。

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T體驗讀圖模式
1.0T發動機的來頭

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

振動控制怎么樣?

  有了渦輪的加持,1.0T在動力上甚至超過1.6L自吸不少,但三缸機在振動和平順性的先天劣勢還是讓不少人為之而卻步。不過榮威i6 16T在這點上倒處理得頗為到位。

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

  通過下面的視頻,可以感受一下放置在發動機上方以及方向盤上的礦泉水在發動機啟動時候的振動情況:

油耗表現如何?

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

  可見如果刻意而為的話,節油賽的成績還是能做到。不過我們以正常的駕駛節奏行駛了236公里后,其中大部分路段以高速為主,最終顯示的百公里油耗為5.9L。考慮到車上滿載4位乘客和行李,外加全程空調的情況下,這臺發動機油耗表現還是比較討好的。我們日后拿到試駕車后,還會再做一次全面的油耗測試,敬請期待。

2試駕體驗:恰噠好遲回頂部

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

  其實i6并非首臺搭載上汽1.0T發動機的車型,同胞兄弟名爵ZS早于i6 16T已經使用了這套動力總成。但后者匹配的是6AT變速箱,而榮威i6 16T使用的還是7速干式雙離合變速箱

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

  加上頗為靈敏的油門調校,讓發動機十分樂意往高轉跑,前段的綿軟很快被一帶而過,隨后就是進入扭矩平原所帶來的小爆發了??梢姽俜叫Q1500轉就有80%以上的最大扭矩輸出的說法并沒有太多夸大的成分。

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

  值得肯定的是,高速路上這臺1.0T并沒有因為照顧低扭輸出而早早傾盡所有,后段的加速仍有不錯的延伸力度。與1.5T相比的話,1.0T肯定屬于柔和的類型,但得益于發動機運轉的質感順滑,高轉時的聲音不毛躁,不會給人干吼不走的印象。

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

  但一些小瑕疵還是存在,例如起步或者跟車蠕動時,離合的動作不太利索,得思考那么一下才能找到合適的擋位,有點像新手的油離結合那樣,而且二、三擋松開油門時也會有輕微的拖拽感。好在這些問題不會對行駛造成什么困擾,正常行駛的狀態下,變速箱都能安分守己去完成自己的工作。

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

  畢竟作為家用車而言,讓乘客坐的舒服才是最重要的。自從RX5起,榮威懸掛的調校上可以說摸準了中國消費者的喜好,懂得營造出歐系車那種扎實調性,過坎時底盤回傳的聲音頗有高級感。

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

3外觀內飾一覽回頂部

外觀內飾一覽

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

能省才是硬道理 試駕上汽榮威i6 16T

  總結:可以肯定的是,上汽這臺1.0T發動機確實在某些地方有過人之處,盡管百公里油耗2.99L的吉尼斯紀錄在實際的用車環境中并沒有太高的代表性,但也反映了發動機的省油功力確實了得,整體運轉的質感和動力發放都處于目前主流水平之上。如果變速箱的邏輯能再優化一下的話,行駛表現可以升上一個臺階。(圖/文/攝:太平洋汽車網 區廣賢)

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:榮威i6 2017款 16T 自動互聯網智享版暫無實拍,僅供參考 榮威i6 2017款 16T 手動豪華版暫無實拍,僅供參考 榮威i6 2017款 16T 自動旗艦版
車型信息:榮威i6
2017款
16T 自動互聯網智享版
榮威i6
2017款
16T 手動豪華版
榮威i6
2017款
16T 自動旗艦版
官方價:11.38萬9.48萬10.48萬
廠商:上汽集團上汽集團上汽集團
級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車
上市時間:2017-042017-042017-04
發動機:1.0T L31.0T L31.0T L3
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):125125125
最大扭矩(N·m):170170170
變速箱:7擋雙離合6擋手動7擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4671×1835×14604671×1835×14604671×1835×1460
軸距(mm):271527152715
最高車速(km/h):191191191
官方0-100km/h加速(s):11.911.811.9
實測0-100km/h加速(s):---
實測100-0km/h制動(m):---
工信部綜合油耗(L/100km):---
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車
長度(mm):467146714671
寬度(mm):183518351835
高度(mm):146014601460
軸距(mm):271527152715
前輪距(mm):155915591559
后輪距(mm):155515551555
最小離地間隙(mm):114114114
車重(kg):123011801230
車門數(個):444
座位數(個):555
油箱容積(L):454545
行李廂容積(L):467467467
行李廂最大容積(L):---
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質量(kg):---
發動機型號:---
排量(mL):---
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):125125125
最大功率(kW):929292
最大功率轉速(rpm):520052005200
最大扭矩(N·m):170170170
最大扭矩轉速(rpm):2000-47002000-47002000-4700
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(個):333
每缸氣門數(個):444
壓縮比:---
配氣機構:DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發動機特有技術:---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V國V國V
電動機總功率(kW):---
電動機總扭矩(N·m):---
前電動機最大功率(kW):---
前電動機最大扭矩(N·m):---
后電動機最大功率(kW):---
后電動機最大扭矩(N·m):---
驅動模式:---
系統綜合功率(kW):---
系統綜合扭矩(N·m):---
電池支持最高續航里程(km):---
電池容量(kWh):---
電池類型:---
電池保修時間:---
電池充電時間:---
簡稱:7擋雙離合6擋手動7擋雙離合
擋位個數:767
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)手動變速箱(MT)雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:---
中央差速器結構:---
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車手剎電子駐車
前輪胎規格:205/55 R16205/55 R16205/55 R16
后輪胎規格:205/55 R16205/55 R16205/55 R16
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):114114114
最小轉彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎:---
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:-
無鑰匙進入系統:---
上坡輔助:---
自動駐車:-
陡坡緩降:---
可變懸掛:   
空氣懸掛:---
可變轉向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:   
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:   
電動天窗:
全景天窗:---
運動外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動吸合門:---
側滑門:---
電動后備廂:---
后備廂感應開啟:---
車頂行李架:---
真皮方向盤:
方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調節:---
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
方向盤加熱:---
方向盤記憶:---
定速巡航:-
自適應巡航:---
前/后雷達:前- / 后●前- / 后●前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:---
行車電腦顯示屏:
全液晶儀表盤:---
HUD抬頭數字顯示:---
ECO節能模式:---
車載冰箱:---
座椅材質:仿皮仿皮仿皮
運動風格座椅:---
座椅高低調節:
腰部支撐調節:-
肩部支撐調節:---
主/副駕駛座電動調節:主● / 副-主- / 副-主● / 副-
第二排靠背角度調節:---
第二排座椅移動:---
后排座椅電動調節:---
電動座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:整體放倒整體放倒整體放倒
第三排座椅:---
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:手動手動手動
后排獨立空調:---
后座出風口:--
溫度分區控制:---
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:鹵素鹵素鹵素
遠光燈:鹵素鹵素鹵素
自適應遠近光燈:---
日間行車燈:
自動頭燈:---
轉向輔助燈:---
隨動轉向大燈(AFS):---
前霧燈:---
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:---
車內氛圍燈:---
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內- / 外-
后視鏡電動折疊:---
后視鏡記憶:---
后風擋遮陽簾:---
后排側遮陽簾:---
后排側隱私玻璃:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:---
感應雨刷:---
GPS導航系統:--
車聯網服務:--
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:---
藍牙/車載電話:
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統:   
揚聲器品牌:---
揚聲器數量:666
自動泊車入位:---
發動機啟停技術:
并線輔助:---
車道偏離預警系統:---
主動剎車/主動安全系統:---
整體主動轉向系統:---
夜視系統:---
中控液晶屏分屏顯示:---
備注:---
快速通道:了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 免费在线精品视频| 国产欧美精品一区二区三区-老狼 国产欧美精品一区二区三区-老狼 | 久久电影网午夜鲁丝片免费| 男人j进女人p里动态图| 国产人妖XXXX做受视频| 337p日本人体| 好男人资源在线www免费| 久久亚洲精品中文字幕无码 | 国产成人麻豆亚洲综合无码精品| a级精品国产片在线观看| 无码精品一区二区三区免费视频| 亚洲一区二区三区精品视频| 玉蒲团之偷情宝典| 国产FREEXXXX性麻豆| 国产精品白丝在线观看有码| 国产超碰人人模人人爽人人喊| 一级成人黄色片| 无限资源日本免费2018| 亚洲一级毛片免费看| 波多野结衣在线看片| 劲爆欧美第一页| 花季传媒下载免费安装app| 国产永久免费高清在线观看视频| 999精品在线| 好男人社区www在线观看| 中文字幕网资源站永久资源| 日韩精品一区二区三区中文| 亚洲欧美一区二区三区在饯| 粉色视频在线播放| 四虎精品在线视频| 顶部自由性别xx视频| 国产精品久久久久国产精品三级| 99在线精品免费视频九九视| 师尊要被cao坏了by谦野| 丰满少妇被粗大的猛烈进出视频| 日韩欧国产精品一区综合无码 | 亚洲伊人久久网| 污视频在线网站| 免费99热在线观看| 精品露脸国产偷人在视频| 国产亚洲欧美bt在线电影|