一路愉悅or焦慮 Model X廣州-廈門自駕挑戰

2017-05-03 00:10:09 作者:陳啟貞
1快樂出發 樂極生悲 驚覺不妥回頂部

  【太平洋汽車網 原創評測頻道】長途自駕旅游,這本來沒什么好說的,基本是大家節假日的首選項目,但如果是開的是電動車呢?還是相當拉風的特斯拉Model X!難免心里會有那么一點點小興奮,但又夾著一點點小焦慮。興奮什么?又焦慮什么?

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  這一次我們開著特斯拉Model X從廣州出發,目的是到廈門看美女尋美食。原本計劃晚上到那里享受一頓美食的,可實際情況是凌晨還在路上...鬼知道發生了什么,反正一兩句話很難說清楚,不妨聽我娓娓道來。

● 為什么選擇Model X跑長途?

  首先,它有跑長途的資本。作為一款純電動七座SUV(也有五座和六座可選),特斯拉Model X 90D有著接近500公里的純電續航里程(官方數據是489公里,100D更是達到了565 公里),當然實際怎樣還得親自體驗一下。超長的續航里程讓它更接近于傳統汽油車,只是目前充電站的數量與油站還是沒得比的。

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  其次,沿途設有超級充電樁。我們此行的目的地是廈門,雖然總里程超過了Model X 90D的最大續航里程,不過我們會途經汕頭,那邊有超級充電樁,只需經停一次就能解決續航里程的問題。而且超級充電樁充電特別快,基本充個40分鐘就能從0到80%的電量,基本不會耽誤太多時間。

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  最后,開著拉風的電動車跑長途更有意思。與傳統燃油汽車不一樣,開著電動車跑長途,或多或少都會有里程焦慮癥,不過除了一點小焦慮,更多的是興奮,畢竟是第一次,沒體驗過的東西總是充滿期待的,尤其是想到打開鷗翼門時引來無數路人新奇目光的那個瞬間,有點迫不及待。

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發當口 信心滿滿

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樂極生悲 驚覺不妥

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2改道河源 輾轉汕頭 終到廈門回頂部

緊要關頭 改道河源

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吃飽喝足 再次上路

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【視頻:自動駕駛演示】

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終到廈門 精疲力盡

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3外觀/內飾:拉風搶眼回頂部

外觀/內飾:拉風搶眼

  經過一夜的休整,第二天精神飽滿的我們必須得帶著“大白”去一下海邊吹吹海風,感受下碧海(zhuang)藍(bi)天。

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4實用性與便捷性體驗回頂部

實用性與便捷性

  作為一款多功能的SUV,空間的實用性以及日常使用便捷性自然是大家更為關注的,尤其是第三排空間、行李箱的空間,又或者鷗翼門的設計帶來使用上的那些便利與不便等等。

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  由于鷗翼門開啟的角度相當大,那么乘客在進入第二排和第三排時可以很輕松,比SUV的傳統車門和MPV的滑動門都要便利。

【視頻:進入第三排的便利性】

  那鷗翼門打開會不會很占地方?平時停車是不是要很寬的車位?這是不少人擔心的地方,包括筆者。實際上,Model X的鷗翼門采用的是雙鉸鏈的設計,開啟時先向上升起,之后向外展開,即便遇到障礙物也會自動停止。官方的數據時,車身兩側各需要30厘米就可以正常打開。我們實際體驗了一番:

【視頻:狹窄停車位鷗翼門打開情況】

5測試:加速與制動都十分強悍回頂部

性能測試:加速與剎車都很強悍

  0-100km/h加速測試

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  電動車起步相當簡單,不需要踩剎車、頂油門或者控制發動機轉速這些步驟,“電門”一腳到底踩下去就可以了。起步瞬間加速力道非常強勁,沒有一絲的打滑,四條輪胎緊緊咬住地面,一下子把人壓在座椅上,即便加速到100公里也完全不見衰減。

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  起步前段,加速g值最大接近了0.8g,加速相當迅猛。隨后0.6g的加速g值持續了接近兩秒,即便到了后段也基本不低于0.4g。最終測得百公里加速時間為5.13秒,表現足夠出色,也接近官方的5秒。

  100-0km/h制動測試

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  全力制動過程中,即便是超過2噸重的車身,制動力很平穩,沒有跑偏的情況出現,表現很穩健。車身姿態控制的也不錯,點頭不算夸張。最終測得百公里制動距離為36.68米,表現同樣相當出色。

  噪音測試:

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  總結:目前,開著電動車長途自駕游的不多,但真要去的話做攻略時就不只是考慮哪條路的風景好,抑或是哪里的美食更誘人,更要留意沿途充電站的位置分布,畢竟它目前還不像油站那么普及,稍有不慎就有可能在路上拋錨,出游的心情也就沒了。

  不過話說回來,真要選電動車長途自駕的話,開著Model X去還是挺靠譜的,一來7座的布局適合一家幾口出游,而且拉風的造型,電動車的駕駛感都給到不一樣的體驗;二來,雖然路途中得停下來充電,不過特斯拉超級充電樁的充電時間夠短,基本吃完個飯就可以繼續前往下一個目的地,不會耽誤太多時間;當然了,這前提是路線要規劃合理。

  不好的體驗就是,目前超級充電樁在一些二三四線城市分布還比較少,分布也不太合理,使用起來體驗不是很好,比如汕頭的超級充電樁只有一個,而且位置比較偏僻。要在那里充一個小時電的話,只能干等,就算肚子餓也只能車里叫外賣。充電設施的普及是個大工程,短時間內不可能像加油站那么普及,所以跑長途的話還是得充分考慮充電樁來規劃旅行路線比較靠譜。(圖/文/攝:太平洋汽車網 彭煜曦 陳啟貞)

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