為大部分家庭考慮 試駕吉利遠景SUV 1.3T

試駕體驗：舒適的駕乘感

　　去年夏天的草原試駕我開的是1.8L自然吸氣發動機配5MT的手動擋車型，而這次要體驗的是1.3T的自動擋車型，對于大部分城市消費者來說毫無疑問自動擋車型的方便程度無疑是要優于手動擋車型的，畢竟在都市的穿行中擁堵的路況是經常能遇到的。

　　1.8L自吸發動機和1.3T渦輪增壓發動機相比最大馬力是一樣的，1.3T車型的優勢是最大扭矩轉速來得早一點（2000轉）最大扭矩稍稍大一點。帶來的直接好處就是在中低速的加速中你并不需要大幅度的踩下油門，輕輕半腳就足夠了。

　　動力總成的調校走的同樣是舒適化路線，畢竟都用CVT變速箱了，這基本上和“鏗鏘”沒什么關系了。開起來也的確是這個路數，不緊不慢，不會出現一踩油門就竄的情況，這樣的動力輸出也是符合大部分駕駛者駕駛習慣的調校。

　　轉向系統的轉向力矩和回正力矩很均勻，這是大部分自主車型很難做到的，大部分自主SUV的轉向手感都比較重，特別是原地挪車的時候。當然遠景SUV轉向的調校和運動是沒什么關系的，這是一臺讓你開著無欲無求的車，平穩舒適才是最重要的。

結語：

　　有人說9、10萬的車你就別要求什么了，況且這還是個SUV。幾次短暫的試駕體驗至少我覺得吉利不是這么想的，吉利的基本原則是便宜也能有好貨。在遠景SUV身上體驗的更多的是為乘客考慮的設計和細節。當然你如果還有更多的想發，你可以去試試博越，總之你會覺得這錢花的不冤枉的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳可源）