讓滑行更有樂趣 冰雪體驗東南DX7 1.5T

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】大多數駕車遇到冰雪都要小心駕駛，要是滑出去可不是鬧著玩的，但有了安全保障與合適的地點就另當別論了，它開始變得好玩起來，駕駛者會慢慢享受這個過程，而想玩好并非易事，這也是它的樂趣所在。本次我們隨東南來到他們位于黑河的極寒測試場地，在零下20度的嚴寒中看看他們是怎么玩起來的。

體驗讀圖模式

　　這次體驗的車型是東南的當家角色DX7，SUV在鋪裝路面下的穩定性不必多說，也只有在這種滿是積雪的湖面上才耍得開，當然我們這次配備的都是雪地輪胎，要比四驅車好使多了，不過DX7至今還沒有推出四驅版本，作為一臺SUV還是需要盡早提上日程。

　　體驗環節有三個部分，分別是繞樁、定圓和穩控三項。這幾個項目都非常考驗駕駛者在冰雪路面上的把控能力，在這同時還要保證速度，因為他們會以計時的形式決出勝負，而為了保證安全，所有項目都是在ESC穩定系統開啟下進行的，下面廢話不多說，我們逐一介紹。

U形繞樁

　　在冰雪路面上繞樁的難度在于油門的控制，雖然依舊是出樁桶加油、入樁桶收油，但由于附著力低，只能選擇點著給油的形式，盡量慢一點進入下一個樁桶才能在打方向的時候不會有明顯的滑動，車身姿態穩定了才能更好的更快的全部通過，有些人在通過前幾個的時候車速沒有控制好，使得車身姿態有所變化，到后面就完全調整不過來了，因為在冰雪路面上的誤差要比有附著力的路面中做出的反應更明顯。

定圓

　　這是一個圓形的測試場地，通常車輛會以較高的速度畫圓，檢驗車輛在車身穩定系統的項目。最靠里面的是完全拋光的冰面，即便有電子系統的輔助在里面行駛都非常困難，我們要做的相對來說更容易一些，就是用最短的時間完成中環的這一圈定圓。下面有一段定圓環節關閉ESC的錯誤示范，急打方向失控，進入拋光冰面，大家可以看一下車輛的狀態，徹底解放雙手了真是。

賽道穩控

　　這是在湖面中"開辟"出來的一條賽道，全程長度大約平均需要兩分多鐘，車輛能以較快的速度通過，但是S彎道比較多，能夠加速的地方也比較少，還要克服車輛側滑的風險，所以并不是想象中的好走。

結語：

　　很多品牌都會進行極寒地區的測試，在惡劣情況下檢驗車輛、電子與安全系統的可靠性，盡管我們在日常使用中很少能遇到這種極端條件，但是如此的做法確實是必不可少的，當然，DX7在安全輔助系統方面的表現也足夠讓人滿意，車輛的穩定性和操控給予了更深的印象，如果在配置方面能夠有所調整，比如加入四驅、座椅加熱等一些更實用配置，相信也會受到更多的親睞。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	東南DX7 2017款 1.5T 自動尊貴型
官方價：	13.99萬
廠商：	東南汽車
級別：	緊湊型SUV
上市時間：	2016-09
發動機：	1.5T L4
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大扭矩(N·m)：	215
變速箱：	5擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4530×1900×1700
軸距(mm)：	2700
最高車速(km/h)：	175
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.4
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	SUV
長度(mm)：	4530
寬度(mm)：	1900
高度(mm)：	1700
軸距(mm)：	2700
前輪距(mm)：	1601
后輪距(mm)：	1602
最小離地間隙(mm)：	200
車重(kg)：	1545
車門數(個)：	5
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	55
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發動機型號：	4A91T
排量(mL)：	1499
進氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	156
最大功率(kW)：	115
最大功率轉速(rpm)：	5600
最大扭矩(N·m)：	215
最大扭矩轉速(rpm)：	2000-4500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	MIVEC
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國V
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
系統綜合功率(kW)：	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
簡稱：	5擋手自一體
擋位個數：	5
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規格：	235/55 R18
后輪胎規格：	235/55 R18
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	24
離去角(°)：	22
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	200
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
側滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應開啟：	-
車頂行李架：	●
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	-
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	●
自適應巡航：	-
前/后雷達：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
全液晶儀表盤：	-
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	-
肩部支撐調節：	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-
第二排靠背角度調節：	●
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠光燈：	鹵素
自適應遠近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	-
車內氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車聯網服務：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統：
揚聲器品牌：	-
揚聲器數量：	6
自動泊車入位：	●
發動機啟停技術：	-
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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