玩運動也很有樣兒 測試奔馳E300 運動型
【太平洋汽車網 原創評測頻道】當國內中大型車盛行加長風的現下，軸距的長短似乎已經成為了評判這個級別車型最為重要的一項參考，同級的較量下拋去品牌的價值之外，軸距越長好像就更能討巧到消費者，其他的配置似乎已經顯得不再那么重要。而在去年廣州車展上，奔馳追加推出了幾款車型，其中最讓人關注的就是三款標軸版運動車型。奔馳這樣一次反主流的動作看似是與流行有些背道而馳，但是話說回來誰能領先也都是往往是在逆流中產生的，再說現在運動中級車領域也是相對比較稀疏的一個領域。
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我們這次的試駕車是三款車中的頂級—E300 運動型，如果你見過實車的話我想你肯定不會質疑它的運動味道。但是當你知道它擁有不到7秒的百公里加速能力和不到36米的剎車距離，那么你會不會有些想不到，會不會也有些意外呢？
動力可沉穩可暴躁 底盤操控穩健、扎實
E300與我們之前測試的E300L一樣，都是搭載了型號為M274的2.0T高功率渦輪發動機，最大功率達到了180kW/5500rpm，并可以在1300-4000rpm爆發出370N·m的最大扭矩。從參數上看，它要比寶馬528Li上的那臺2.0T高功發動機更好一些，兩者最大功率一致，但最大扭矩前者要大了20N·m。
傳動系統方面，奔馳E全系都匹配了9G-Tronic手自一體變速箱，它是由奔馳自主研發，并且是全球首款縱置9速自動變速箱。此外，配備的動態操控系統提供了Eco、Comfort、Sport、Sport+以及手動五種駕駛模式，并且在個性化選項中還可以根據需求對懸掛和轉向系統進行單獨設定，駕駛風格可以進行多樣的組合搭配。
在Comfort以及ECO模式下，E300的駕感可以做到很愜意很松弛，只要你以不慌不忙的方式去駕駛，油門的靈敏度以及轉向都要寬容許多，并且力度要比上一代輕柔許多，動力釋放得也是那種帶有舒緩的慢節奏。它所反饋給你的就是非常熟悉的奔馳風格，舒適中不缺乏細膩感，就算是閉著眼睛開你也會知道這是一輛奔馳。
當然，這并不是說在這兩個模式下E300只會給你帶來放松而不會有任何“驚喜”，這完全取決于你怎樣對待油門。開度只要放到一半，即便是在ECO模式，那么E300的加速滿足市面上大部分的超車需求還是不在話下的。9速自動變速箱無論是在舒適感還是換擋速度方面都有著很出色的表現，輕油時它會積極升檔，而大油門時又會及時地降檔而提升動力，恰到好處的換擋邏輯讓人感覺非常通人性。
不過在城市中駕駛，9速自動變速箱會稍顯有些技術過剩，大部分路況都很難會讓擋位升至最高。而在高速上才是它展現實力的最佳場地，9擋下100km/h的轉速也就在1300rpm左右，120km/h時也僅為1500rpm。
其實Comfort模式滿足日常使用絕對綽綽有余，收放自如，能溫柔也可以“小暴躁”，但是如果你想讓加速更有力量并且釋放得更快一些的話，那么你可以把模式調到Sport甚至是Sport+模式。此時動力爆發得要更加徹底和直接，轉速不會低于2500rpm，油門的行程和力度也變得細膩和沉重，轉向力道也更加緊致，油門的每次下踩車身都會迎來一次前竄，一改之前溫和的面孔，提速時的迅猛感相當蠻橫，車身展現出來的動態表現也是更加輕盈。
E300的轉向系統要比老款利落了許多，不再有那種發粘的手感，轉向過程還是一如既往的順滑，但是如果細細品味的話還是能夠發現在初段會有輕微的不連貫。底盤方面，奔馳E級全系都標配了軟硬可調的懸掛，而我們這臺測試車還選裝了高低調節系統。懸掛的調校風格還是以舒適為主，頭段被設定的非常柔軟，道路上大部分的不平都會被比較徹底得擋在車外，車內的舒適感也不會因為前后輪胎的40和35的扁平比而降低。E300與E300L在駕駛上的最大區別就是前者要更加靈巧，由于擁有更短的軸距，所以E300在轉向時車尾的隨動動作要更加快速，不會有后者上那種明顯的拖拽感，車身的動態表現會感覺要敏捷、靈活許多。
性能測試
0-100km/h加速時間
E300在靜止時的轉速最高可以達到4000rpm，但如果你以這個轉速起步那么后輪會嚴重打滑，這樣必然會耽誤不少時間。所以把轉速盡量保持在2500rpm上下最為合適，雖然在一檔時后輪的驅動狀態仍會有明顯失衡，但是換入二擋后輪胎會立刻恢復抓地力，推背感的力量線也是倍增并且一直持續。最終E300的百公里的加速時間為6.83秒，比我們之前測的E300L快了0.59秒。
100km/h-0制動距離
剎車系統方面，奔馳E級也有不同配置，E300與E300L和E320L一樣都換裝上了大尺寸的剎車盤以及前四活塞的剎車卡鉗，而E級偏入門的200（包括E200L全車型）全系列則只配備非常普通的前兩活塞卡鉗，無論是外看還是制動能力絕對不及前者。經測試后，E300的百公里制動距離僅為35.17米，剎車成績堪比許多性能車和超跑，比E300L縮短了1.93米，表現非常震撼。
總結：
E300 運動型絕對屬于那種第一眼就能讓你上癮的車型，近似AMG風格的外觀運動味道十足，不太夸張但也能看出來其擁有不一般的氣質，不偏不倚正合適。車內也是延續了這代E級的奢華感，并且配置也很豐富，像抬頭顯示以及自動泊車這些高檔配置也都齊全上身。再加上2.0T高功發動機與9速自動變速箱近乎完美的傳動匹配，實在是很難挑出毛病。如果你以非性能車的標準來給E300的運動態度來打分的話，我想它絕對可以拿下滿分。E300 運動型不僅是奔馳E級中最為個性鮮明的一款車，它也是同級中最為亮眼的一款車。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王岳）
車型參數配置對比 | |||
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型圖片： | | | |
| 車型信息： | 奔馳E級 2016款 E 300 運動版 | 寶馬5系 2017款 525Li 豪華設計套裝 | 奧迪A6L 2017款 30 FSI 舒適型 |
| 官方價： | 48.58萬 | 49.96萬 | 47.65萬 |
| 廠商： | 北京奔馳 | 華晨寶馬 | 一汽奧迪 |
| 級別： | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
| 上市時間： | 2016-11 | 2016-07 | 2016-09 |
| 發動機： | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.5L V6 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 245 | 218 | 204 |
| 最大扭矩(N·m)： | 370 | 310 | 250 |
| 變速箱： | 9擋手自一體 | 8擋手自一體 | CVT無級變速(模擬8擋) |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4925×1860×1470 | 5047×1860×1491 | 5036×1874×1466 |
| 軸距(mm)： | 2939 | 3108 | 3012 |
| 最高車速(km/h)： | 250 | 237 | 236 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 6.9 | 7.6 | 8.8 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 7 | 7 | 7.6 |
| 整車質保： | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4925 | 5047 | 5036 |
| 寬度(mm)： | 1860 | 1860 | 1874 |
| 高度(mm)： | 1470 | 1491 | 1466 |
| 軸距(mm)： | 2939 | 3108 | 3012 |
| 前輪距(mm)： | 1590 | 1600 | 1627 |
| 后輪距(mm)： | 1590 | 1626 | 1618 |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | 110 |
| 車重(kg)： | - | 1760 | 1800 |
| 車門數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 66 | 70 | 75 |
| 行李廂容積(L)： | - | 520 | 470 |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - |
| 發動機型號： | M274 | N20B20 | - |
| 排量(mL)： | 1991 | 1997 | 2498 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 245 | 218 | 204 |
| 最大功率(kW)： | 180 | 160 | 150 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 | 5000-6000 | 6000-6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 370 | 310 | 250 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1300-4000 | 1350-4800 | 3000-4750 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | V型 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 6 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | 84 | - |
| 行程(mm)： | - | 90.1 | - |
| 發動機特有技術： | - | Double VANOS/Valvetronic | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標準： | 國V | 國IV/國V | 國V |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - |
| 簡稱： | 9擋手自一體 | 8擋手自一體 | CVT無級變速(模擬8擋) |
| 擋位個數： | 9 | 8 | 8 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) |
| 驅動方式： | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 四連桿獨立懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 梯形連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 245/40 ZR19 | 245/45 R18 | 225/55 R17 |
| 后輪胎規格： | 275/35 ZR19 | 245/45 R18 | 225/55 R17 |
| 備胎規格： | 無 | 無 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | 110 |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | 6.23 | 6.3 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎： | ● | ● | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ○ | ○ | ○ |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - | - |
| 可變懸掛： | 軟硬調節 | 無 | 無 |
| 空氣懸掛： | ○ | - | ○ |
| 可變轉向比： | ● | - | ○ |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - |
| 電動天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | - | ● |
| 運動外觀套件： | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - |
| 側滑門： | - | - | - |
| 電動后備廂： | - | ● | ○ |
| 后備廂感應開啟： | - | ○ | - |
| 車頂行李架： | - | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調節： | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調節： | ● | ● | ● |
| 方向盤電動調節： | ● | ● | ○ |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | - | ● |
| 方向盤加熱： | - | - | - |
| 方向盤記憶： | ● | ● | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● |
| 自適應巡航： | - | - | ○ |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭： | ● | ○ | ○ |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● |
| 全液晶儀表盤： | - | ● | - |
| HUD抬頭數字顯示： | ○ | ○ | ○ |
| ECO節能模式： | ● | ● | - |
| 車載冰箱： | - | - | - |
| 座椅材質： | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - | - | - |
| 座椅高低調節： | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | - | ○ |
| 肩部支撐調節： | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節： | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | ● | ● | ○ |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后- | 前● / 后○ | 前○ / 后○ |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前○ / 后○ |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后○ |
| 后排座椅整體放倒： | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | - | - | - |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 座椅布局形式： | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 手動空調： | - | - | - |
| 自動空調： | ● | ● | ● |
| 后排獨立空調： | - | - | ● |
| 后座出風口： | ● | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | ● | ● | ● |
| 近光燈： | LED | 鹵素 | LED |
| 遠光燈： | LED | 鹵素 | LED |
| 自適應遠近光燈： | ○ | - | ○ |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ○ | ○ | - |
| 前霧燈： | - | ● | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | ● | ● | ○ |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外● | 內● / 外○ | 內● / 外○ |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | ● | ○ |
| 后風擋遮陽簾： | ● | ○ | ● |
| 后排側遮陽簾： | ● | ○ | ● |
| 后排側隱私玻璃： | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - | - |
| 感應雨刷： | ● | ● | ● |
| GPS導航系統： | ● | ● | ● |
| 車聯網服務： | ● | ● | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● |
| 車載電視： | - | - | ○ |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 多媒體系統： | 單碟CD | 單碟DVD | |
| 揚聲器品牌： | - | - | - |
| 揚聲器數量： | 8 | 6 | 10 |
| 自動泊車入位： | ● | - | ○ |
| 發動機啟停技術： | ● | ● | ● |
| 并線輔助： | - | - | ○ |
| 車道偏離預警系統： | - | - | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - |
| 夜視系統： | - | - | ○ |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - |
| 備注： | - | - | 前后排座椅加熱裝置為選裝裝備，需6000元。 |
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