“神車”的煉成之道 測試大眾全新Tiguan

2016-12-21 00:15:56 作者:區廣賢
1進一步了解Tiguan回頂部

  【太平洋汽車網 原創評測】這臺Tiguan試駕車來到編輯部期間,新一代途觀L的試駕活動已經進行中,但最終上市還得等到1月18號。在此之前,我們不妨先把目光放在進口版本的Tiguan上。作為MQB平臺的首款SUV,Tiguan才是大眾目前最原汁原味的德系SUV,它與途觀L的差別可不僅僅在于進口和國產那么簡單。

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試水and另一種選擇

  大眾向來有進口先行的慣例,Tiguan也同樣如此,先把進口版本引進國內,隨后再國產并拉長軸距。無可否認后者的做法會更受消費者歡迎,但也失去些許Tiguan原來的味道。

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  在毫無底線的加長熱潮面前,Tiguan仍保持了德國人一貫的克制,所增加的內部空間足夠讓你找到舒服的坐姿,并且在面對身旁小鋼炮的挑釁時,也能奮起直追,不至于在彎道中被拉長的軸距束手縛腳。

“神車”的煉成之道 測試大眾全新Tiguan

  雖然同樣是330TSI的尾標,但途觀L上的卻是1.8T+DQ380組合,也意味著與4Motion®無緣。盡管以城市SUV的角色而言,四驅并非必需品,但對于北方地區的消費者而言,有四驅始終多一分安心。

體貼的一面

  挖掘車內空間乃日系SUV的強項,但沒想到Tiguan車內同樣有不少值得點贊的設計,能夠在日常用車中給乘客帶來不少的便利。

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四驅并非擺設

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  但Tiguan畢竟還是是偏向城市的定位,較小的接近角以及短懸掛行程使其不太適合高強度的越野,那些環境還是留給硬派的SUV吧。

  關于大眾Tiguan的外觀、內飾的詳細實拍以及試駕,可通過下方圖片了解進入了解:

“神車”的煉成之道 測試大眾全新Tiguan

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特別鳴謝
進口大眾授權經銷商:廣東乘用車銷售有限公司
地址:廣州市白云大道北1361號
銷售熱線:400-675-8395

2試駕:表里如一的德味回頂部

試駕體驗:表里如一的德味

“神車”的煉成之道 測試大眾全新Tiguan

  搭載在Tiguan上的2.0T發動機已經是EA888系列的第三代產品,一方面提高了可靠性之余,另一方面也改善了上代產品的燒機油情況。在缸內+歧管雙噴射技術以及進排氣可變正時、升程等技術的加持下,最大功率為162kW(220PS),最大扭矩為350N•m。與之匹配的是DQ500 7速雙離合變速箱

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  但千萬別看小380TSI的加速能力,只要狠一點對待油門,后勁爆發的力度足以讓Tiguan彈指間速度已突破120km/h,只是整個加速過程并不會給人很暴力的推背感,更像一個內功深厚的武林高手,輕描淡寫便解決戰局。

“神車”的煉成之道 測試大眾全新Tiguan

  不過在低速蠕行的狀態,油門收放間還是能感覺到拉扯感的存在,另外降擋的動作還是有些不夠自然,尤其在剎車的過程中,動作有些明顯。這個問題并非Tiguan獨有,同門的蔚攬380TSI也有這個問題。

“神車”的煉成之道 測試大眾全新Tiguan

“神車”的煉成之道 測試大眾全新Tiguan

  盡管重心不低的SUV天生難與操控直接掛鉤,但Tiguan緊實的底盤卻帶來很強的整體感,非但沒有笨重的感覺,反而給到越開越快的信心。

“神車”的煉成之道 測試大眾全新Tiguan

  大眾的車子向來都會給人相對沉悶的印象,想必也是考慮到國內消費者對舒適性的需求而設,但這一切仍建立在出色的機械基礎與行駛質感上,而以進口身份進入國內的Tiguan,則保留了一些德系車應有的愉悅感。

3測試:6.53秒破百回頂部

● 測試:6.53秒破百

  0-100km/h加速測試

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  并非性能取向的Tiguan,在搭載DQ500雙離合變速箱以后,也具備了彈射起步的功能。開啟的方法很簡單,只需要把擋桿撥至“S”,同時踩住剎車及油門,發動機轉速將保持在3500rpm,伴隨著發動機全力爆發而來的推背感,最終百公里加速成績為6.53秒,與官方公布的成績持平。

  100-0km/h制動測試

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  高重心以及1.7噸的車重對于制動成績而言并非有利因素,但得益于支撐力充足的懸掛和255寬度輪胎,全力剎車過程中,制動力的釋放足夠線性穩定,全程g值均保持在-1左右,最終38.82米的制動成績算得上是優秀之列。

  噪音測試

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  在隔音方面,Tiguan已經做到頗為完善,無論是低速或者高速環境都對外界的噪音隔絕比較到位,即使速度上至120km/h,也無礙車內乘客的交談。(圖/文/攝:太平洋汽車網 區廣賢)

Tiguan 380TSI 編輯點評評測編輯:區廣賢

2017款 Tiguan 380TSI

整體評價:在大眾刻意而為之下,如今Tiguan與途觀L之間的差異進一步被放大,除了配置更為全面以外,Tiguan明顯更為好動活躍,底盤調校也是原汁原味的德系風格,開起來不算沉悶。對于日趨年輕的消費群體而言,Tiguan仍有不錯的吸引力,可惜售價的原因讓其競爭力終究有限。

 優點
1、 第三代EA888動力高效
2、 液晶儀表效果細膩
3、 座椅靈活
 缺點
1、 雙離合低速降擋仍有輕微頓挫

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:Tiguan 2017款 380TSI 四驅R-LineTiguan 2017款 330TSI 四驅高配型Tiguan 2017款 330TSI 四驅創睿型Tiguan 2017款 280TSI 兩驅精英型
車型信息:Tiguan
2017款
380TSI 四驅R-Line
Tiguan
2017款
330TSI 四驅高配型
Tiguan
2017款
330TSI 四驅創睿型
Tiguan
2017款
280TSI 兩驅精英型
官方價:39.18萬34.58萬31.68萬26.28萬
廠商:大眾(進口)大眾(進口)大眾(進口)大眾(進口)
級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時間:2016-112016-112016-112016-11
發動機:2.0T L42.0T L42.0T L41.4T L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):220180180150
最大扭矩(N·m):350320320250
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合6擋雙離合
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4490×1859×16574490×1859×16574486×1839×16574486×1839×1646
軸距(mm):2681268126812681
最高車速(km/h):220208208200
官方0-100km/h加速(s):6.57.77.79.2
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):7.87.17.16.5
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4490449044864486
寬度(mm):1859185918391839
高度(mm):1657165716571646
軸距(mm):2681268126812681
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1739171517151558
車門數(個):5555
座位數(個):5555
油箱容積(L):60606060
行李廂容積(L):615615615615
行李廂最大容積(L):1655 (座椅放倒)1655 (座椅放倒)1655 (座椅放倒)1655 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:EA888EA888EA888EA211
排量(mL):1984198419841395
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):220180180150
最大功率(kW):162132132110
最大功率轉速(rpm):4500-62004000-60004000-60005000-6000
最大扭矩(N·m):350320320250
最大扭矩轉速(rpm):1500-44001500-39401500-39401500-3500
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):4444
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:----
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發動機特有技術:----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)
供油方式:混合噴射混合噴射混合噴射直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:歐VI歐VI歐VI歐VI
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
前電動機最大功率(kW):----
前電動機最大扭矩(N·m):----
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
系統綜合功率(kW):----
系統綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
簡稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合6擋雙離合
擋位個數:7776
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置四驅前置四驅前置四驅前置前驅
四驅形式:全時四驅全時四驅全時四驅-
中央差速器結構:多片離合器多片離合器多片離合器-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規格:255/45 R19255/45 R19235/55 R18235/55 R18
后輪胎規格:255/45 R19255/45 R19235/55 R18235/55 R18
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
零胎壓繼續行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:---
無鑰匙進入系統:---
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:    
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:
全景天窗:
運動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側滑門:----
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:---
車頂行李架:
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節:----
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:
前雷達:
后倒車雷達:
倒車視頻影像:--
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:-
ECO節能模式:----
車載冰箱:----
座椅材質:真皮真皮真皮織物
運動風格座椅:---
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:----
駕駛位電動調節:-
副駕駛位電動調節:----
第二排靠背角度調節:
第二排座椅移動:
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:-
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:---
前排座椅通風:----
后排座椅通風:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調:----
自動空調:
后排獨立空調:
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:LEDLEDLEDLED
遠光燈:LEDLEDLEDLED
自適應遠近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:
隨動轉向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:--
車內氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內后視鏡自動防眩目:
外后視鏡自動防眩目:----
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
后排側隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:
GPS導航系統:-
車載信息服務:-
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
藍牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統:    
揚聲器品牌:----
揚聲器數量:8888
自動泊車入位:--
發動機啟停技術:----
并線輔助:--
車道偏離預警系統:
主動剎車/主動安全系統:----
整體主動轉向系統:----
夜視系統:----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
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