“神車”的煉成之道 測試大眾全新Tiguan

2016-12-21 00:15:56 作者:區(qū)廣賢
1進(jìn)一步了解Tiguan回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測】這臺Tiguan試駕車來到編輯部期間,新一代途觀L的試駕活動已經(jīng)進(jìn)行中,但最終上市還得等到1月18號。在此之前,我們不妨先把目光放在進(jìn)口版本的Tiguan上。作為MQB平臺的首款SUV,Tiguan才是大眾目前最原汁原味的德系SUV,它與途觀L的差別可不僅僅在于進(jìn)口和國產(chǎn)那么簡單。

“神車”的煉成之道 測試大眾全新Tiguan體驗(yàn)讀圖模式

試水a(chǎn)nd另一種選擇

  大眾向來有進(jìn)口先行的慣例,Tiguan也同樣如此,先把進(jìn)口版本引進(jìn)國內(nèi),隨后再國產(chǎn)并拉長軸距。無可否認(rèn)后者的做法會更受消費(fèi)者歡迎,但也失去些許Tiguan原來的味道。

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  在毫無底線的加長熱潮面前,Tiguan仍保持了德國人一貫的克制,所增加的內(nèi)部空間足夠讓你找到舒服的坐姿,并且在面對身旁小鋼炮的挑釁時,也能奮起直追,不至于在彎道中被拉長的軸距束手縛腳。

“神車”的煉成之道 測試大眾全新Tiguan

  雖然同樣是330TSI的尾標(biāo),但途觀L上的卻是1.8T+DQ380組合,也意味著與4Motion®無緣。盡管以城市SUV的角色而言,四驅(qū)并非必需品,但對于北方地區(qū)的消費(fèi)者而言,有四驅(qū)始終多一分安心。

體貼的一面

  挖掘車內(nèi)空間乃日系SUV的強(qiáng)項,但沒想到Tiguan車內(nèi)同樣有不少值得點(diǎn)贊的設(shè)計,能夠在日常用車中給乘客帶來不少的便利。

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四驅(qū)并非擺設(shè)

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  但Tiguan畢竟還是是偏向城市的定位,較小的接近角以及短懸掛行程使其不太適合高強(qiáng)度的越野,那些環(huán)境還是留給硬派的SUV吧。

  關(guān)于大眾Tiguan的外觀、內(nèi)飾的詳細(xì)實(shí)拍以及試駕,可通過下方圖片了解進(jìn)入了解:

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特別鳴謝
進(jìn)口大眾授權(quán)經(jīng)銷商:廣東乘用車銷售有限公司
地址:廣州市白云大道北1361號
銷售熱線:400-675-8395

2試駕:表里如一的德味回頂部

試駕體驗(yàn):表里如一的德味

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  搭載在Tiguan上的2.0T發(fā)動機(jī)已經(jīng)是EA888系列的第三代產(chǎn)品,一方面提高了可靠性之余,另一方面也改善了上代產(chǎn)品的燒機(jī)油情況。在缸內(nèi)+歧管雙噴射技術(shù)以及進(jìn)排氣可變正時、升程等技術(shù)的加持下,最大功率為162kW(220PS),最大扭矩為350N•m。與之匹配的是DQ500 7速雙離合變速箱

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  但千萬別看小380TSI的加速能力,只要狠一點(diǎn)對待油門,后勁爆發(fā)的力度足以讓Tiguan彈指間速度已突破120km/h,只是整個加速過程并不會給人很暴力的推背感,更像一個內(nèi)功深厚的武林高手,輕描淡寫便解決戰(zhàn)局。

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  不過在低速蠕行的狀態(tài),油門收放間還是能感覺到拉扯感的存在,另外降擋的動作還是有些不夠自然,尤其在剎車的過程中,動作有些明顯。這個問題并非Tiguan獨(dú)有,同門的蔚攬380TSI也有這個問題。

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  盡管重心不低的SUV天生難與操控直接掛鉤,但Tiguan緊實(shí)的底盤卻帶來很強(qiáng)的整體感,非但沒有笨重的感覺,反而給到越開越快的信心。

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  大眾的車子向來都會給人相對沉悶的印象,想必也是考慮到國內(nèi)消費(fèi)者對舒適性的需求而設(shè),但這一切仍建立在出色的機(jī)械基礎(chǔ)與行駛質(zhì)感上,而以進(jìn)口身份進(jìn)入國內(nèi)的Tiguan,則保留了一些德系車應(yīng)有的愉悅感。

3測試:6.53秒破百回頂部

● 測試:6.53秒破百

  0-100km/h加速測試

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  并非性能取向的Tiguan,在搭載DQ500雙離合變速箱以后,也具備了彈射起步的功能。開啟的方法很簡單,只需要把擋桿撥至“S”,同時踩住剎車及油門,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速將保持在3500rpm,伴隨著發(fā)動機(jī)全力爆發(fā)而來的推背感,最終百公里加速成績?yōu)?.53秒,與官方公布的成績持平。

  100-0km/h制動測試

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  高重心以及1.7噸的車重對于制動成績而言并非有利因素,但得益于支撐力充足的懸掛和255寬度輪胎,全力剎車過程中,制動力的釋放足夠線性穩(wěn)定,全程g值均保持在-1左右,最終38.82米的制動成績算得上是優(yōu)秀之列。

  噪音測試

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  在隔音方面,Tiguan已經(jīng)做到頗為完善,無論是低速或者高速環(huán)境都對外界的噪音隔絕比較到位,即使速度上至120km/h,也無礙車內(nèi)乘客的交談。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 區(qū)廣賢)

Tiguan 380TSI 編輯點(diǎn)評評測編輯:區(qū)廣賢

2017款 Tiguan 380TSI

整體評價:在大眾刻意而為之下,如今Tiguan與途觀L之間的差異進(jìn)一步被放大,除了配置更為全面以外,Tiguan明顯更為好動活躍,底盤調(diào)校也是原汁原味的德系風(fēng)格,開起來不算沉悶。對于日趨年輕的消費(fèi)群體而言,Tiguan仍有不錯的吸引力,可惜售價的原因讓其競爭力終究有限。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 第三代EA888動力高效
2、 液晶儀表效果細(xì)膩
3、 座椅靈活
 缺點(diǎn)
1、 雙離合低速降擋仍有輕微頓挫

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:Tiguan 2017款 380TSI 四驅(qū)R-LineTiguan 2017款 330TSI 四驅(qū)高配型Tiguan 2017款 330TSI 四驅(qū)創(chuàng)睿型Tiguan 2017款 280TSI 兩驅(qū)精英型
車型信息:Tiguan
2017款
380TSI 四驅(qū)R-Line
Tiguan
2017款
330TSI 四驅(qū)高配型
Tiguan
2017款
330TSI 四驅(qū)創(chuàng)睿型
Tiguan
2017款
280TSI 兩驅(qū)精英型
官方價:39.18萬34.58萬31.68萬26.28萬
廠商:大眾(進(jìn)口)大眾(進(jìn)口)大眾(進(jìn)口)大眾(進(jìn)口)
級別:緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時間:2016-112016-112016-112016-11
發(fā)動機(jī):2.0T L42.0T L42.0T L41.4T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):220180180150
最大扭矩(N·m):350320320250
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合6擋雙離合
車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4490×1859×16574490×1859×16574486×1839×16574486×1839×1646
軸距(mm):2681268126812681
最高車速(km/h):220208208200
官方0-100km/h加速(s):6.57.77.79.2
實(shí)測0-100km/h加速(s):----
實(shí)測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):7.87.17.16.5
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4490449044864486
寬度(mm):1859185918391839
高度(mm):1657165716571646
軸距(mm):2681268126812681
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車重(kg):1739171517151558
車門數(shù)(個):5555
座位數(shù)(個):5555
油箱容積(L):60606060
行李廂容積(L):615615615615
行李廂最大容積(L):1655 (座椅放倒)1655 (座椅放倒)1655 (座椅放倒)1655 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動機(jī)型號:EA888EA888EA888EA211
排量(mL):1984198419841395
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):220180180150
最大功率(kW):162132132110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4500-62004000-60004000-60005000-6000
最大扭矩(N·m):350320320250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-44001500-39401500-39401500-3500
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個):4444
每缸氣門數(shù)(個):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)
供油方式:混合噴射混合噴射混合噴射直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):歐VI歐VI歐VI歐VI
電動機(jī)總功率(kW):----
電動機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動機(jī)最大功率(kW):----
前電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動機(jī)最大功率(kW):----
后電動機(jī)最大扭矩(N·m):----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時間:----
電池充電時間:----
簡稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合6擋雙離合
擋位個數(shù):7776
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:全時四驅(qū)全時四驅(qū)全時四驅(qū)-
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器多片離合器-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:255/45 R19255/45 R19235/55 R18235/55 R18
后輪胎規(guī)格:255/45 R19255/45 R19235/55 R18235/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):---
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):---
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:-
可變懸掛:    
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:
全景天窗:
運(yùn)動外觀套件:--
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動后備廂:-
后備廂感應(yīng)開啟:---
車頂行李架:
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:
前雷達(dá):
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:--
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:----
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):真皮真皮真皮織物
運(yùn)動風(fēng)格座椅:---
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動調(diào)節(jié):-
副駕駛位電動調(diào)節(jié):----
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動:
后排座椅電動調(diào)節(jié):----
電動座椅記憶:-
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:---
前排座椅通風(fēng):----
后排座椅通風(fēng):----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調(diào):----
自動空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈:LEDLEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:--
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動防眩目:
外后視鏡自動防眩目:----
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:----
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車載信息服務(wù):-
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):    
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:8888
自動泊車入位:--
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):----
并線輔助:--
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動剎車/主動安全系統(tǒng):----
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
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