吸引年輕的目光 測試2017款昂科威

2016-11-16 09:07:32 作者:高磊

不變的2.0T動力

  這臺昂科威28T試駕車搭載的依然是2.0T功率發動機最大功率191kW260PS),最大扭矩可達353Nm,與發動機匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。

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更顯從容

  昂科威的油門踏板響應速度適中,起步時的動力來得漸進又實在,即便是初次上手,你也能輕松駕馭。通常情況下這臺6速手自一體變速箱升擋積極,在保證動力的情況下提升燃油經濟性,換擋的頓挫感幾乎難以察覺,相比以往通用的變速箱進步明顯。

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藏不住的運動細胞

  先不需要開啟運動模式,只要深踩油門,這大塊頭立馬就能活躍起來,超過350Nm的最大扭力能從2000rpm持續到5300rpm,隨叫隨到的動力能讓你完全忽略這超過1.8噸的重量。運動模式下,轉速被維持在最大扭矩區間,這臺6速變速箱很能迎合駕駛者的意圖,積極的降擋使2.0T發動機的動力得以充分釋放。

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  盡管外觀看起來敦實穩重,昂科威的轉向與底盤調校卻并不完全向舒適妥協。電動助力的回饋力度適中, 轉向調節得十分緊致,并沒有什么曠量存在,加上底盤良好的支撐性,昂科威在彎道中的表現可不會有想象中那么笨重。

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穩重舒適

  整車的行駛質感十分緊湊,在通過顛簸路面時,CDC全時主動液力減震器工作積極,細碎顛簸基本被過濾掉,遇到大的坑洼時能給予足夠的緩沖,并且不會讓車身產生太多的晃動。

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