吸引年輕的目光 測(cè)試2017款昂科威

2016-11-16 09:07:32 作者:高磊

不變的2.0T動(dòng)力

  這臺(tái)昂科威28T試駕車搭載的依然是2.0T功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率191kW260PS),最大扭矩可達(dá)353Nm,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。

測(cè)試2017款別克昂科威

更顯從容

  昂科威的油門踏板響應(yīng)速度適中,起步時(shí)的動(dòng)力來得漸進(jìn)又實(shí)在,即便是初次上手,你也能輕松駕馭。通常情況下這臺(tái)6速手自一體變速箱升擋積極,在保證動(dòng)力的情況下提升燃油經(jīng)濟(jì)性,換擋的頓挫感幾乎難以察覺,相比以往通用的變速箱進(jìn)步明顯。

測(cè)試2017款別克昂科威

藏不住的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞

  先不需要開啟運(yùn)動(dòng)模式,只要深踩油門,這大塊頭立馬就能活躍起來,超過350Nm的最大扭力能從2000rpm持續(xù)到5300rpm,隨叫隨到的動(dòng)力能讓你完全忽略這超過1.8噸的重量。運(yùn)動(dòng)模式下,轉(zhuǎn)速被維持在最大扭矩區(qū)間,這臺(tái)6速變速箱很能迎合駕駛者的意圖,積極的降擋使2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得以充分釋放。

測(cè)試2017款別克昂科威

  盡管外觀看起來敦實(shí)穩(wěn)重,昂科威的轉(zhuǎn)向與底盤調(diào)校卻并不完全向舒適妥協(xié)。電動(dòng)助力的回饋力度適中, 轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)得十分緊致,并沒有什么曠量存在,加上底盤良好的支撐性,昂科威在彎道中的表現(xiàn)可不會(huì)有想象中那么笨重。

測(cè)試2017款別克昂科威

穩(wěn)重舒適

  整車的行駛質(zhì)感十分緊湊,在通過顛簸路面時(shí),CDC全時(shí)主動(dòng)液力減震器工作積極,細(xì)碎顛簸基本被過濾掉,遇到大的坑洼時(shí)能給予足夠的緩沖,并且不會(huì)讓車身產(chǎn)生太多的晃動(dòng)。

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