新的選擇 測試2016款寶馬2系旅行車

● 駕駛：日常駕駛輕松愜意

　　動力方面，2系旅行車提供兩款動力組合，即1.5T+6AT和2.0T+8AT。本次測試的車型為220i豪華設(shè)計套裝，搭配的是那臺最新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)(B48A20A)，雖仍是8AT，不過由于橫置前驅(qū)的布局，2系旅行車上面搭配的是愛信的橫置8AT，而非后驅(qū)寶馬上的采埃孚縱置8AT，開起來會有怎么樣的變化？

　　2.0T的動力表現(xiàn)一如既往的好，首先發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1250轉(zhuǎn)時就已經(jīng)能爆發(fā)出280牛米的最大扭矩，低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出很充足，即便輕點(diǎn)油門也能感覺到明顯的提速，而深踩油門給到的加速感也相當(dāng)爽朗，無論是日常駕駛還是高速行駛，都游刃有余。

　　日常駕駛，感覺不出來這款變速箱與之前ZF那套有何區(qū)別，動力銜接緊密，換擋也相當(dāng)迅速、平穩(wěn)，提速過程中動力的輸出相當(dāng)平順。即便是深踩油門加速時，變速箱也很果斷迅速降檔，無太多挑剔。

　　雖定位更偏于居家旅行，但底盤的調(diào)校并不是一味的偏于舒適，整體的行駛質(zhì)感還是比較緊致的，舒適中兼顧一定的路感。比如在較大顛簸路面行駛時，懸掛基本能化解掉大部分的震動，不會有顛屁股的情況出現(xiàn)，保證良好的舒適性。而在細(xì)碎起伏路面，部分路感被保留下來，你能通過底盤感知路面的細(xì)微變化，但不擾人。

　　轉(zhuǎn)向的手感還是寶馬的味道，不過比起以前緊致精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向還是有一些不同。轉(zhuǎn)向保留了一定的虛位，轉(zhuǎn)向的靈敏度稍削弱了一些，不過轉(zhuǎn)向助力適中，日常駕駛很輕松，這也很符合自身的定位。