新的選擇 測試2016款寶馬2系旅行車

2016-10-28 00:02:48 作者:陳啟貞

● 駕駛:日常駕駛輕松愜意

新的選擇 測試2016款寶馬2系旅行車

新的選擇 測試2016款寶馬2系旅行車

  動力方面,2系旅行車提供兩款動力組合,即1.5T+6AT和2.0T+8AT。本次測試的車型為220i豪華設(shè)計(jì)套裝,搭配的是那臺最新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)(B48A20A),雖仍是8AT,不過由于橫置前驅(qū)的布局,2系旅行車上面搭配的是愛信的橫置8AT,而非后驅(qū)寶馬上的采埃孚縱置8AT,開起來會有怎么樣的變化?

新的選擇 測試2016款寶馬2系旅行車

  2.0T的動力表現(xiàn)一如既往的好,首先發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1250轉(zhuǎn)時(shí)就已經(jīng)能爆發(fā)出280牛米的最大扭矩,低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出很充足,即便輕點(diǎn)油門也能感覺到明顯的提速,而深踩油門給到的加速感也相當(dāng)爽朗,無論是日常駕駛還是高速行駛,都游刃有余。

新的選擇 測試2016款寶馬2系旅行車

  日常駕駛,感覺不出來這款變速箱與之前ZF那套有何區(qū)別,動力銜接緊密,換擋也相當(dāng)迅速、平穩(wěn),提速過程中動力的輸出相當(dāng)平順。即便是深踩油門加速時(shí),變速箱也很果斷迅速降檔,無太多挑剔。

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  雖定位更偏于居家旅行,但底盤的調(diào)校并不是一味的偏于舒適,整體的行駛質(zhì)感還是比較緊致的,舒適中兼顧一定的路感。比如在較大顛簸路面行駛時(shí),懸掛基本能化解掉大部分的震動,不會有顛屁股的情況出現(xiàn),保證良好的舒適性。而在細(xì)碎起伏路面,部分路感被保留下來,你能通過底盤感知路面的細(xì)微變化,但不擾人。

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  轉(zhuǎn)向的手感還是寶馬的味道,不過比起以前緊致精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向還是有一些不同。轉(zhuǎn)向保留了一定的虛位,轉(zhuǎn)向的靈敏度稍削弱了一些,不過轉(zhuǎn)向助力適中,日常駕駛很輕松,這也很符合自身的定位。

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