依然是顏值控 測試新款沃爾沃V40 T3

駕駛：沒有喪失沃爾沃的沉穩(wěn)感

　　沃爾沃V40 T3配備的是一臺1.5T發(fā)動機(jī)，雖然標(biāo)注的是“T3”，但仍是一臺直列四缸發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)在調(diào)校方面中規(guī)中矩，和競爭對手差別不大。匹配的是一臺6速自動變速箱。

　　這套動力總成符合入門版本的要求，能夠滿足滿載情況下對動力的要求，但空載時也不會覺得有多暴力。250牛米的扭矩在加速力度上還是有的，重踩油門動力輸出也比較強(qiáng)，6速變速箱在動力銜接上不是最快的，但動力的傳遞卻很直接。在中低速時的加速反而比8AT更快，這也是沃爾沃其它搭載6AT車型的一個普遍特點(diǎn)。

　　這臺變速箱的平順性一般，尤其中低速時，如果你忽然深踩油門，變速箱會有反應(yīng)遲鈍的問題，隨之而來也會產(chǎn)生頓挫感，這讓你對它的駕駛好感有所降低。除此之外，它在燃油經(jīng)濟(jì)性上也不及對手的雙離合或8AT。

　　沃爾沃V40擁有同級車都不具備的“厚實(shí)感”，這是沃爾沃的一個很突出的特點(diǎn)，或許也是北歐車型的特點(diǎn)，開著它你會感覺像一臺小坦克，包括S60、XC60也都是這樣，底盤給你的感覺非常厚重，這是在其它品牌中很少見的。

　　與“厚實(shí)感”并存的是穩(wěn)定性，沃爾沃V40無論在高速還是山路中，底盤的穩(wěn)定性都非常好，給你的信心超過這個級別車型本有的水準(zhǔn)。但從操控性來說，它缺少了當(dāng)今主流車型那種靈敏、輕快的特性，而且，也并不算擁有駕駛樂趣的車型，它像是一款更早期、更機(jī)械化的車型帶來的駕駛感受。操控感所表達(dá)出來的特征就是沉穩(wěn)、厚實(shí)，而不具備1系在彎道中的樂趣，或A3的輕松感。很難評價哪種風(fēng)格更好，這就是沃爾沃的特點(diǎn)。