別具一克 試駕別克全新君越30H混動

2016-08-30 00:15:34 作者:周建強

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】從2008年引入國內(nèi)首款量產(chǎn)中高級混合動力車——別克君越油電混合動力車,到凱迪拉克凱雷德Hybrid雙模混合動力和君越eAssist混合動力車,可以看到通用對新能源汽車的不斷嘗試。如今,上汽通用推出通用汽車最新一代智能電驅(qū)系統(tǒng),并在全新一代君越、邁銳寶XL上率先搭載,實現(xiàn)了百公里綜合油耗5升以內(nèi)的低油耗??梢灶A見,在未來的3到5年混動、插電混動車型會是普羅大眾最容易接受的新能源汽車,它兼顧燃油經(jīng)濟性的同時沒有純電動汽車充電的麻煩、續(xù)航里程的焦慮。

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● 沿用燃油版外觀,區(qū)別在“別克藍”車標

  混動版本車輛的三維尺寸與汽油版一致,變化的只是動力系統(tǒng)。另外由于電池的緣故,會占用一定的后備箱空間,但是后排座椅依然可以放倒。

別具一克 試駕別克全新君越30H混動

  本次試駕的全新君越混動版主要變化在動力總成上,外觀、內(nèi)飾的變化其實不大。需要區(qū)分燃油版和混動版需要仔細觀察,總體上還是比較低調(diào)的。

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● 配置依舊豐富

  配置方面,無鑰匙進入、彩色HUD、座椅按摩等等配置都有,相信配置還是比較高的。

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● 儀表新增混動信息顯示

  由于這套動力系統(tǒng)是在太完美,不看儀表根本察覺不出發(fā)動機的動力介入,因此儀表的能源輸出顯示就顯得非常必要了。

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● 車內(nèi)空間不變,電池占用后備箱

別具一克 試駕別克全新君越30H混動

  上汽通用根據(jù)車輛混動情況的差異,會匹配不一樣性能的電池。例如,普通混合動力像邁銳寶XL和君越混動,鋰離子電池會采用功率型電池,而CT6插電混動的鋰離子電池則會偏向能量型。

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