不只有大空間 試駕力帆邁威1.5手動擋

2016-07-04 00:05:59 作者:劉石磊

駕駛:舒適性高 動力一般

  邁威全系車型均搭載的一臺1.5升自然吸氣發動機,配備5速手動變速箱和4速自動變速箱,我們試駕的是手動高配版,從競爭對手的市場表現來看,手動擋車型應該算是邁威的主銷車型。

試駕力帆邁威

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  從動力系統來看,邁威只有1.5這一個排量,相對來說比較單一。而且,1.5升發動機對一臺1.3噸且是7座的SUV車型來說,確實不夠大。即便不是滿載,這個排量的發動機也不足以有太出色的動力表現,這算是排量的制約,即便是世界上最好的技術和調校,恐怕也很難讓其有驚人的表現。但從市場角度來看,動力并不決定命運,這個級別的SUV車型很少以動力表現為賣點,對實用性與性價比的要求是第一位的。

試駕力帆邁威

 邁威自主研發的這臺1.5升發動機與手動變速箱的匹配很好,齒比的設定很均勻,擋桿的操作也很,所以,在每次換擋時的動力銜接都很順暢,這方面體驗還是不錯的。

試駕力帆邁威

  從動力表現來看,邁威的加速性能不算突出,確實是“小馬拉大車”的感覺,再加上它前置后驅的布局,對動力的消耗就更大一些,即便是起步時急加速,動力也很難出現爆發出來的感覺。日常駕駛還算夠用,但急加速或超車會吃力一些。

試駕力帆邁威

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  從操控體驗來看,邁威的駕駛感受還是很沉穩的,轉向是傳統的機械液壓式轉向系統,駕駛感受很沉穩,但轉向精度不高,沒什么突出的駕控感,這也符合它的用車環境和定位,以代步為主,而且,這種設定也更適合復雜的路況。

試駕力帆邁威

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  邁威的底盤調校足夠舒適,能夠應對在非鋪裝路面的快速行駛,并且車身晃動很小,沒有明顯的顛簸和彈跳,這一點對城市SUV來說不容易。它的最小離地間隙達到了192mm,通過性不差,可以達到主流SUV的水準。

結語:

  邁威以5.68-7.68萬的價格上市,算得上一款高性價比的SUV車型。首先,它具備了7座大空間的特點,而且,它的座椅折疊方式非常合理,乘坐感受也比同級車要舒適。其次,它在設計上并沒有表現出這個級別車型固有的“廉價感”,造型能帶來好感度;最后,它在配置和工藝水平上都做的不錯,以這個級別車型的要求來說,挑不出任何毛病。不足之處也有,比如太單一動力系統,1.5L的排量很難支撐這么大的車在滿載時的動力要求,如果能增加更大排量的發動機或者渦輪增壓發動機,對消費者來說選擇空間也會更大一些。當然,以它現在的價格,自動擋頂配的價格也才只有7萬多元,所以從綜合方面來看,這款車也算是物超所值了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 劉石磊)

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