不一樣的SUV 測試一汽馬自達CX-4 2.5L

2016-06-21 01:23:21 作者:李明凱

  【太平洋汽車網 原創評測頻道】CX-4是近期關注度較高的新車型,之所以高,是因為它有別于傳統的SUV產品,不僅造型跨界,低俯的設計似乎讓駕駛也更純粹了,當然這正是馬自達吸引人的地方,即便是SUV品牌的特性也不會缺失,不過問題的重點不在這里,相比CX-5, CX-4更能體現馬自達的精髓。

馬自達CX-4體驗讀圖模式

 都是SUV,但CX-4比CX-5更馬自達

  CX-5在同級別的SUV中算操控出色的,但對于CX-4而言它也作出更多的妥協,盡管坐姿已經比其他SUV低了不少,可依舊擁有較高的重心,就操控性也無法達到轎車同等的水準;不過,CX-4的發揮空間顯然要高于前者,車身高度下降到1530mm,比CX-5低了180mm,離地間隙也從215mm下調到了196mm,而且擁有更低的坐姿,基本上和轎車無異。正是因為CX-4具備這樣的特性,馬自達調校上的功力才得以全部保留,畢竟對SUV而言,轎車才是他們最擅長的。

馬自達CX-4

馬自達CX-4

馬自達CX-4

  它看上去更像轎車還能算是SUV嗎,別忘了它與CX-5同平臺,196mm的離地間隙并不算低,奇駿和CRV不就是例子嗎。那么,當通過性不再是問題,同時又具備了更優秀的操控性能,這樣的產品是否能夠超過CX-5呢。我認為如果你不是為了購買SUV而選擇SUV的話,CX-4在通過性、舒適性與駕駛感受上就能滿足你了,它的調校比CX-5還要比軟一些,所以,更適合日常駕駛。

 玩死自家人的高性價比

馬自達CX-4

  盡管我們本次的試駕車型是試裝車型,但從CX-4公布的預售價格來看,14.18-22.18萬的售價區間要比CX-5更便宜,而配置方面上市后應該不會有變化,所以,在同樣是2.5L四驅版本的情況下,CX-4的頂配價格已經和CX-5次頂配車型很接近了,而且在配置方面CX-4也有著明顯的優勢。如換擋撥片、抬頭顯示、LED燈組,導航、主動剎車安全系統以及自動頭燈等配置都更為豐富,這看上去是要玩死自家人的節奏啊,但誰讓它叫CX-4而不是CX-6呢。

馬自達CX-4

馬自達CX-4

 CX-4空間依舊沒有改善

  CX-5的空間并不算大,擁有更低車身且軸距相同的CX-4顯然不會更為優秀,前排乘坐空間相比CX-5更緊湊,后排腿部空間也沒有太大的優勢,再有低矮的車身高度,所以,CX-4的整體乘坐表現確實沒有改善,但值得一提的是,它的空間也沒有變小,基本上和CX-5保持相同的水平。

馬自達CX-4

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