非主流中的主流 測試斯巴魯力獅2.0DIT
2016-05-04 20:32:49
作者：彭煜曦
● 性能測試
0-100km/h加速測試
力獅的SI-DRIVE系統提供I、S、S#三種模式，我們選擇最強的S#(超級運動)模式，同時關閉ESP，讓它擺脫電子系統的束縛，憋油門最大可以把轉速拉到2500轉左右。起步時輪胎并沒有出現打滑，起步很平穩，不過前懸有較明顯的拉伸。
起步后輪胎沒有打滑而動力也得到充分釋放，初段加速度g值基本維持在0.6g左右，維持時間接近3秒，換來的是爽快而不間斷的加速感受，不過后段的加速相對趨于平淡，最終百公里加速成績為6.81秒。搭配CVT變速箱有這個加速表現出乎我意料，這個成績即便放在同級也有足夠的底氣。
100-0km/h制動測試
全力制動過程中，制動系統工作相當積極，整體上制動力比較平穩，車身姿態控制也不錯，沒有夸張的點頭現象，懸掛的支撐還是比較到位的，最終測得百公里制動距離為39.81米。
| 力獅 編輯點評評測編輯：彭煜曦 | |
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整體評價：有這么一種說法：夢想就跟內褲一樣，每個人都必須有，但不必逢人展示，自己知道并堅持下去就行。某程度上，這幾年的斯巴魯還真是完全照著這句話來弄新產品了——直到你駕駛它之前，你眼中的第六代力獅也不過是一臺人畜無害的中級轎車而已。我知道很多人會惋惜于那獨樹一幟的斯巴魯已成往事，但其實強迫他人內褲外穿，也是一種病吧？ | |
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（圖/文/攝：太平洋汽車網 彭煜曦）
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