已采用MQB平臺的狀況下,國內(nèi)的帕薩特僅是跟隨北美版本的腳步進行了中期改款,但先一步上市的帕薩特能否憑借著先發(fā)制人的優(yōu)勢,繼續(xù)重演去年20萬銷量的輝煌呢?" />

先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

2016-04-13 00:15:47 作者:區(qū)廣賢

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】帕薩特邁騰在國內(nèi)分屬上汽大眾和一汽大眾,并蒂雙花的出身給彼此都帶來些許差異。在海外Passat B8已采用MQB平臺的狀況下,國內(nèi)的帕薩特僅是跟隨北美版本的腳步進行了中期改款,但先一步上市的它能否憑借著先發(fā)制人的優(yōu)勢,繼續(xù)重演去年20萬銷量的輝煌呢?

先發(fā)制體驗讀圖模式

  此前評測的同事已經(jīng)對搭載2.0T發(fā)動機的新帕薩特 380TSI 進行了測試,欲了解詳情可點擊以下鏈接。而本次試駕主要以搭載1.8T發(fā)動機的330 TSI 車型為主。

更注重內(nèi)在提升 測試大眾新帕薩特380TSI

● 快速了解上汽大眾新帕薩特 330TSI

Q1:關(guān)于平臺的不同

  新帕薩特采用PQ46平臺是不爭的事實,針對這里也引來不少網(wǎng)友的爭議。究竟平臺的差異給新帕薩特帶來什么,又或是失去什么呢?

先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

Q2:外觀上與380TSI有何差異?

先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

Q3:空間能滿足務(wù)和家用需求嗎?

先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

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