迎合市場需求 試駕長安CX70 1.6L豪華型

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】大空間、7座、SUV這些關鍵詞都已經成為了國人購車挑選的準則，在10萬元的價位里，您能夠容納上述關鍵詞的車型并不多，雖然長安CX70并未正式上市，但基本可以肯定的是，它將有望在寶駿730和寶駿560的手上搶占份額。

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三個問題快速了解長安CX70

● 長安CX70的定位以及競爭對手

　　雖然長安車型CX70的外觀設計很硬朗，但它并非一臺攀山涉水的專家，它主要針對7座的用車需求，而且能提供SUV多功能性和通過性，主要的人群還是針對二三線城市的家庭使用。

　　主要的競爭對手包括寶駿730和寶駿560，或許您對它的競標對手鎖定寶駿730有所懷疑，這種情況與本田奧德賽和豐田漢蘭達的定位有些類似，CX70和漢蘭達都并不是針對越野而生，但有著SUV高底盤和不錯的通過性，而且是多座位以及能媲美MPV便利性的家庭用車。

● 長安CX70的空間如何？

　　長安CX70主打實用大空間，這也是它最大的優勢之一，在這一級別中，7座的SUV的車型并不多，而這三排座椅的設計得如何？是否提供非常好的便利性？下面為你解答。

● 長安CX70的越野性能如何？

　　長安CX70的懸掛形式采用了前麥弗遜式獨立懸掛后螺旋彈簧五連桿式半獨立懸掛，后懸掛的形式或許讓您對其越野性能充滿期待，但實際上除了硬派越野車型常用的這種設計之外，不少的商用車也采用了類似的設計，畢竟CX70還是出自長安商用。

　　其實您真的不必對這臺CX70的越野性能抱有太大的期待，1.6L的發動機表現在面對重度越野是根本是不可能勝任，而驅動形式為前置后驅，并沒有四驅車型。此外，CX70也沒有提供任何越野使用的電子限滑系統。

　　不過CX70提供了非常不錯的通過性，接近角為23.5°，離去角為25°，最低離地間隙為190mm，這樣的數據在面對一般的郊外路況也不會出現托底的現象，而底盤在面對爛路的時候，舒適性也還算不錯，因此面對普通的非鋪裝路面，這臺CX70是綽綽有余。