跑車的境界 海外試駕捷豹F-PACE

2016-04-07 09:31:50 作者:劉石磊
1捷豹F-PACE有哪些特點?回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】這是捷豹的第一款SUV車型,讓人陌生的同時又帶有諸多猜測。以捷豹和路虎的關(guān)系,我一直在臆測它在某些方面是否帶有路虎的特點。恰恰相反,它是一款完全以公路性能為開發(fā)理念的SUV。當(dāng)SUV逐漸城市化,消費者越來越不滿足于它們只是從野外過渡到了城市,以犧牲越野性能換來了公路性能,因為這些并不夠,它們希望SUV更能“跑”。因此,捷豹F-PACE應(yīng)運而生,這是一款在跑車理念下孕育出的SUV車型,在大多數(shù)SUV都只為運動性做出不多的努力時,捷豹F-PACE體現(xiàn)的則是純粹的跑車精神。

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  捷豹F-PACE是在去年12月份公布售價,共5款車型(2款2.0T車型、3款3.0T車型),售價區(qū)間為54.8-89.8萬。我們這次的海外試駕,試駕的車型為3.0T S頂配版。

海外試駕捷豹F-PACE

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  從官方的定位到價格,F(xiàn)-PACE和Macan都非常接近。F-PACE稱為“跑車型SUV”,Macan叫做“放大的911”。這兩款車不僅定價接近,設(shè)計理念也基本相同,都是以駕駛性能為設(shè)計理念,算是最直接的競爭對手。除此之外,寶馬X3/X4也基本算是競爭對手,畢竟如果以入門車型來說,F(xiàn)-PACE的競爭對手包括主流的中級SUV。

參數(shù)/車型

捷豹 F-PACE

保時捷 Macan

車長(mm)

4746

4692

車寬(mm)

1936

1923

車高(mm)

1651

1609

軸距(mm)

2874

2807

2外觀:捷豹最激進的設(shè)計回頂部

外觀:捷豹最激進的設(shè)計

  捷豹F-PACE基于C-X17概念車衍生而來,同時,設(shè)計靈感又汲取了跑車型F-TYPE。因此這款車給人的感受更像是一款升高底盤的轎跑車,視覺效果比XE或XF都更具運動性。

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3內(nèi)飾:和XE相似 做工精良回頂部

內(nèi)飾:和XE相似 做工精良

  F-PACE的內(nèi)飾設(shè)計創(chuàng)新并不是很多,和XE看上去沒什么區(qū)別。坐進去的感受也更接近轎車,中控臺并不是SUV式的高大、厚重,這和路虎理念還是有明顯區(qū)分的。F-PACE更注重于營造轎跑車的空間感和駕駛感。

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4空間:座椅支撐好 空間實用回頂部

空間:座椅支撐好 空間實用

  在空間方面,F(xiàn)-PACE可以滿足兩個重要的需求點。一是后排空間,相比于同級車如GLC、Macan沒有劣勢;二是后備箱空間,尤其是深度很大,在同級車中有明顯的優(yōu)勢。其它,在乘坐方面,F(xiàn)-PACE傾向于運動性但同時保留了長途旅行必備的舒適性,這對座椅的設(shè)計理念要求比較高。F-PACE選擇了相對較硬的填充物,但座椅并沒有太強調(diào)包裹性,所以硬填充可以滿足支撐性,缺少的包裹性得以彌補同時兼顧了不同身材和長途旅行的舒適性。

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5駕駛:被稱為跑車當(dāng)之無愧回頂部

駕駛:被稱為跑車當(dāng)之無愧

  我們試駕的3.0T S版本,配備的是3.0升機械增壓功率發(fā)動機,這臺發(fā)動機比普通版3.0T最大功率高出了30kW,最大扭矩提升了10Nm,這屬于3.0T S版本在專屬發(fā)動機,在XE和XJ上都是沒有的,只有XF和F-TYPE配備了這臺發(fā)動機。

 海外試駕捷豹F-PACE

海外試駕捷豹F-PACE

項目/車型

2.0T

3.0T

3.0T S

最大功率(kW/rpm)

177 / 5500

250 / 6500

280 / 6500

最大扭矩(Nm/rpm)

340/1750-4000

450 / 3500-5000

460 / 4500

變速箱

8速手自一體

8速手自一體

8速手自一體

  傳動系統(tǒng)還是來自于ZF的8速自動變速箱,不過在動力調(diào)校上,F(xiàn)-PACE確實沒有吹噓其跑車SUV的定位。它的動力輸出特性和同版本的XF有一些不同,駕駛這臺F-PACE,你會感覺隨時處在爆發(fā)的狀態(tài)。舉個例子,如果你是個奔馳車主,那么駕駛F-PACE的初期,你可能連起步都要適應(yīng)一段時間,這臺車哪怕輕踩一下油門,車子也會往前躥。這種不安的勁兒不像捷豹的轎車,而是像F-TYPE。

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  如果相比于XF,那么F-PACE在低轉(zhuǎn)速時的表現(xiàn)要更好一些。對于這臺機械增壓發(fā)動機,峰值扭矩要到4500轉(zhuǎn)才能完全釋放,這一點在XF上比較明顯,但在F-PACE上面卻感覺不到。它在峰值扭矩輸出之前也有強勁的爆發(fā)力,油門的調(diào)校非常靈敏,這符合英國車的特點,但作為一款近2噸的SUV,爆發(fā)力之強確實值得稱贊。或許也源于另外一個因素所致,排氣。

海外試駕捷豹F-PACE

  F-PACE的排氣聲音幾乎和F-TYPE完全一樣,這在同級車中是絕無僅有的,保時捷Macan 3.6Turbo絕沒有這個聲音,即便AMG的聲音跟F-PACE比也小了點。捷豹為F-PACE賦予的極高逼格的跑車聲浪,即便它在你前面兩百米,如果它全油門加速,你依然能夠清楚地聽到高亢的排氣聲。我覺得很多人都難以置信這是一臺原廠SUV發(fā)出的聲音。

海外試駕捷豹F-PACE

  在操控性方面,捷豹F-PACE依然非常出色。這款車的懸掛行程很短,所以開起來幾乎不會感覺到有明顯的側(cè)傾和重心外移,這種表現(xiàn)和Macan有的比。開著這款車在彎道中,你能感覺到坐姿確實比較車高,但你卻幾乎感覺不到重心也高,它的行駛穩(wěn)定性和轎車沒什么區(qū)別。

海外試駕捷豹F-PACE

  操控性的出色表現(xiàn)除了雙叉臂式前懸掛的先天基因,還有一項重要的技術(shù),扭矩矢量分配制動系統(tǒng)。扭矩矢量分配制動系統(tǒng)是首先為F-TYPE車型開發(fā),而現(xiàn)被應(yīng)用于全新F-PACE車型,該系統(tǒng)旨在讓車輛更靈活,它可在進入彎道時精準(zhǔn)控制道路內(nèi)側(cè)車輪的制動,以修正轉(zhuǎn)向不足,幫助駕駛員讓車輛在通過彎道時行駛在理想線路上。所以,F(xiàn)-PACE在彎道中很難出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足,這也解決了2噸重的車身應(yīng)對重心轉(zhuǎn)移的問題,如果避震在硬一點,應(yīng)該可以追著F-TYPE跑。

海外試駕捷豹F-PACE

  說到避震,F(xiàn)-PACE并沒有把避震調(diào)得太硬,通過一些費鋪裝路面,還是具有一定舒適性的,因為即便22寸的輪轂,在遇到小的坑洼時,也沒讓車有彈跳感,懸掛的阻尼很有韌性,也很舒服。至少不是我們想得那樣,一旦有了牛X的操控性,舒適性就會變得一塌糊涂。

海外試駕捷豹F-PACE

結(jié)語:

  捷豹F-PACE將在今年進入中國,這款車雖然屬于中型SUV,但細(xì)分市場更偏向于高端轎跑型SUV,也就是保時捷Macan的這個領(lǐng)域,這是對中型SUV的“逼格”和性能都有很高要求的消費人群。尤其我們試駕的3.0T S版本,基本就是瞄準(zhǔn)同級別性能最強的車型來的。這款車也真正體現(xiàn)了F-PACE的設(shè)計精髓,它名副其實地展現(xiàn)了用跑車的理念來打造的成果。當(dāng)然,這款車未必會成為主銷車型,入門級的2.0T車型有可能進入主流中型SUV的市場,但以捷豹的高逼格和F-PACE的個性化,喜歡它的人不會少。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊)

6車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:捷豹F-PACE 2016款 3.0 SC S 高性能版 AWDMacan 2017款 Macan Turbo 3.6T寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型
車型信息:捷豹F-PACE
2016款
3.0 SC S 高性能版 AWD
Macan
2017款
Macan Turbo 3.6T
寶馬X4
2014款
xDrive35i M運動型
官方價:84.8萬99.8萬77.4萬
廠商:捷豹保時捷寶馬(進口)
級別:中型SUV中型SUV中型SUV
上市時間:2015-112016-012014-07
發(fā)動機:3.0T V63.6T V63.0T L6
進氣形式:機械增壓雙渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):380400306
最大扭矩(N·m):460550400
變速箱:8擋手自一體7擋雙離合8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4731×1936×16674699×1923×16244683×1890×1636
軸距(mm):287428072810
最高車速(km/h):250266247
官方0-100km/h加速(s):5.54.85.5
實測0-100km/h加速(s):---
實測100-0km/h制動(m):---
工信部綜合油耗(L/100km):9.29.98.7
整車質(zhì)保:-三年不限公里三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):SUVSUVSUV
長度(mm):473146994683
寬度(mm):193619231890
高度(mm):166716241636
軸距(mm):287428072810
前輪距(mm):1641-1616
后輪距(mm):1654-1632
最小離地間隙(mm):213--
車重(kg):199519251920
車門數(shù)(個):555
座位數(shù)(個):555
油箱容積(L):637567
行李廂容積(L):508500500
行李廂最大容積(L):-1500 (座椅放倒)1400 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動機型號:--N55B30
排量(mL):299536042979
進氣形式:機械增壓雙渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):380400306
最大功率(kW):280294225
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):650060005800
最大扭矩(N·m):460550400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):45001350-45001200-5000
氣缸排列形式:V型V型直列
氣缸數(shù)(個):666
每缸氣門數(shù)(個):444
壓縮比:10.510.510.2
配氣機構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):84.5-84
行程(mm):89-89.6
發(fā)動機特有技術(shù):--Double VANOS/Valvetronic
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:95號(原97號)95號(原97號)95號(原97號)
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):歐V/國V歐V/國V國V
電動機總功率(kW):---
電動機總扭矩(N·m):---
前電動機最大功率(kW):---
前電動機最大扭矩(N·m):---
后電動機最大功率(kW):---
后電動機最大扭矩(N·m):---
系統(tǒng)綜合功率(kW):---
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):---
電池支持最高續(xù)航里程(km):---
電池容量(kWh):---
電池類型:---
電池保修時間:---
電池充電時間:---
簡稱:8擋手自一體7擋雙離合8擋手自一體
擋位個數(shù):878
變速箱類型:自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:全時四驅(qū)全時四驅(qū)全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器多片離合器
前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛雙搖臂獨立懸掛雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋
后懸掛類型:H型多連桿獨立懸掛多連桿式獨立懸掛五連桿獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:-235/55 R19245/45 R19
后輪胎規(guī)格:-255/50 R19275/40 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):213--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.93--
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動機電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:-
可變懸掛:-
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動天窗:
全景天窗:-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:---
側(cè)滑門:---
電動后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:-
車頂行李架:--
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動調(diào)節(jié):-
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:-
方向盤記憶:--
定速巡航:
前雷達(dá):
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
ECO節(jié)能模式:---
車載冰箱:---
座椅材質(zhì):
運動風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):---
駕駛位電動調(diào)節(jié):
副駕駛位電動調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動:---
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:
前排座椅通風(fēng):-
后排座椅通風(fēng):---
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調(diào):---
自動空調(diào):
后排獨立空調(diào):-
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈:
遠(yuǎn)光燈:-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:---
日間行車燈:
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動防眩目:
外后視鏡自動防眩目:
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽簾:---
后排側(cè)遮陽簾:-
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽板化妝鏡:-
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):--
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:---
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:-
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):
揚聲器品牌:---
揚聲器數(shù)量:101416
自動泊車入位:--
發(fā)動機啟停技術(shù):-
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應(yīng)巡航:
全景攝像頭:
備注:---
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