技高一籌 測試廣汽本田新雅閣
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】開著新雅閣在廣州市內(nèi)跑了幾天,我獲得的回頭率可不亞于開一臺敞篷跑車,在路邊停靠時(shí)也會不時(shí)有老廣駐足觀看,“這是新雅閣嗎?真漂亮!”
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的確,修正了“大齙牙”的前臉顏值可謂直線上升,不過新雅閣的能耐可遠(yuǎn)不止這些。我的同事陳啟貞曾做過新雅閣的第一次試駕(點(diǎn)擊進(jìn)入文章:《變“相”加料 試駕廣汽本田新款雅閣2.4L》),新增的諸如車道保持系統(tǒng)、帶低速跟隨的ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)等高科技配置都給人留下了深刻的印象,那么這些新增的配置用起來到底如何呢?新款雅閣又會有怎樣的性能表現(xiàn)呢?今天我就來給大家一一解答。
Q1:更年輕的外觀設(shè)計(jì)
新雅閣終于不再用“重金屬”來武裝自己了,全新的中網(wǎng)造型相比現(xiàn)款內(nèi)斂了不少,卻又多了幾分動(dòng)感與精致。
Q2:新增的Apple CarPlay系統(tǒng)好使嗎?
可以毫不避諱地說,現(xiàn)款雅閣乃至本田全系的DA智能屏系統(tǒng)想要玩得溜確實(shí)比較費(fèi)勁,而新雅閣也終于跟上時(shí)代的腳步加入Apple CarPlay系統(tǒng),安卓手機(jī)目前僅支持HTC/三星/索尼等搭載MirrorLink的手機(jī)連接。
Q3:Honda SENSING(安全超感)實(shí)際體驗(yàn)
在新雅閣2.4L的智睿版和智尊版上搭載了Honda SENSING(安全超感)系統(tǒng),這套系統(tǒng)里包含了ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng),CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng),LKAS車道保持系統(tǒng),RMD車道偏移抑制系統(tǒng),TSR交通標(biāo)志識別系統(tǒng)以及前后泊車?yán)走_(dá),這套系統(tǒng)通過攝像頭與雷達(dá)的工作來共同保障駕駛安全。
下面我們通過短視頻來簡單演示這套系統(tǒng)的工作情況:
就實(shí)際體驗(yàn)來看,主動(dòng)巡航系統(tǒng)與車道保持系統(tǒng)的操作方法都非常簡單,僅需按下方向盤上的“MAIN”,再按下“SET”便可激活,然后通過右側(cè)的按鈕來調(diào)整跟車車距,不過在遇到有車輛突然插入時(shí),該系統(tǒng)會有一段反應(yīng)時(shí)間,所以在日常使用時(shí)還需要保持警惕。車道保持輔助系統(tǒng)(LKAS)與車道偏離主動(dòng)修正系統(tǒng)(RDM)在跑高速時(shí)相當(dāng)管用,道路信息通過前攝像頭捕捉,系統(tǒng)會對車輛試駕轉(zhuǎn)向力,使其保持在道路中央。實(shí)測該系統(tǒng)在道路線條清晰的情況下效果不錯(cuò),雙手離開方向盤時(shí)能看到系統(tǒng)在對方向進(jìn)行修正,你甚至能結(jié)合自適應(yīng)巡航功能實(shí)現(xiàn)車輛的短距離無人駕駛。
●動(dòng)力:2.4L地球夢+CVT
這臺頂配的雅閣采用了2.4L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款一致,最大功率為137kW(186PS)/6400rpm,3900rpm時(shí)輸出243Nm的最大扭矩。不過據(jù)介紹,新雅閣上的這套2.4L+CVT動(dòng)力總成經(jīng)過了優(yōu)化,同時(shí)加入了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù),燃油經(jīng)濟(jì)性更好。
●試駕:方向盤更沉了
盡管動(dòng)力總成依然是2.4L+CVT,但雅閣的這套動(dòng)力系統(tǒng)卻不那么容易讓我感到無聊,因?yàn)檫@臺CVT足夠聰明,油門的響應(yīng)也相當(dāng)直接,深踩油門時(shí)能把轉(zhuǎn)速催逼上去進(jìn)而獲得直接的加速感。
游走在市區(qū)中,迅速而直接的動(dòng)力響應(yīng)是渦輪增壓和雙離合車型體會不到的,在塞車的情況下我更喜歡打開ECON模式,動(dòng)力輸出會放緩一些,就算腳上動(dòng)作稍大也不至于讓乘客前仰后合。而發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)結(jié)合自動(dòng)駐車(Auto Hold)則是等紅綠燈的福音,自動(dòng)啟停系統(tǒng)不會過于敏感,深踩剎車后激活自動(dòng)駐車,發(fā)動(dòng)機(jī)也會隨之停止運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)松開剎車或推入N檔發(fā)動(dòng)機(jī)也不會被激活。
新雅閣搭載的CVT變速箱對于車輛高速巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速控制相當(dāng)理想,以120km/h的時(shí)速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為2000rpm,這對燃油經(jīng)濟(jì)性以及車內(nèi)的靜謐性有很大幫助。
每個(gè)試過新雅閣的同事都有同一個(gè)話題,這車方向盤還挺沉啊!相比現(xiàn)款雅閣,新雅閣的方向盤助力確實(shí)變重了不少,這一點(diǎn)一定會讓熱愛駕駛的你更加喜歡,因?yàn)闊o論路感的回饋還是車頭的指向性都表現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)。
作為小改款車型,新雅閣的底盤與現(xiàn)款保持一致,懸掛的軟硬拿捏很到位,對于路面的顛簸處理積極,日常行駛時(shí)會稍有路感傳到車內(nèi),而在處理較大顛簸時(shí),減震效果相當(dāng)棒。結(jié)合手感良好的轉(zhuǎn)向,在快速過彎時(shí)又能感受到懸掛對于車身有力的支撐,而車身整體的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也是非常靈敏的。
●性能測試:
0-100km/h 加速測試
油門響應(yīng)速度足夠直接,只不過提速的快感只在提速的初段,中后段的加速度相當(dāng)平穩(wěn),8.80秒的百公里加速度符合預(yù)期。
100-0km/h 制動(dòng)測試
全力剎車時(shí)車身姿態(tài)依然保持的不錯(cuò),這要?dú)w功于韌性十足的懸掛,全程制動(dòng)力度也相當(dāng)平穩(wěn),最終39米左右的剎車成績值得肯定。
●油耗測試:
油耗測試我們采用廣州環(huán)城快速與日常上下班正常用車相結(jié)合的方法綜合考量,加滿油至跳槍后將里程清零,總共跑了382.6km,行車電腦顯示油耗為7.8L,再次加至跳槍消耗燃油29.57L,通過計(jì)算實(shí)際綜合油耗約為7.73L,這在一臺2.4L的中型車里是相當(dāng)優(yōu)秀的成績了。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)
雅閣 編輯點(diǎn)評評測編輯:高磊 | |
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整體評價(jià):我本對雅閣不太感冒,但在與新雅閣相處的幾天里逐漸對它產(chǎn)生了好感,作為中型車它不僅有足夠舒適的乘坐環(huán)境與濾震效果,新款所搭載的各種科技配置實(shí)實(shí)在在為駕駛營造出更安全更便利的環(huán)境,并且它的操控并沒有丟掉,精準(zhǔn)的車頭指向性結(jié)合手感扎實(shí)的方向盤還能在我獨(dú)自駕駛時(shí)找到些樂子,當(dāng)然我覺得最重要的是,新款雅閣的外觀終于能讓我接受了! | |
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車型參數(shù)配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 雅閣 2016款 2.4L CVT智尊版 | 凱美瑞 2015款 2.5Q 旗艦版 | 帕薩特 2016款 380TSI DSG 至尊版 | 速派 2016款 380TSI DSG旗艦版 |
官方價(jià): | 23.78萬 | 28.98萬 | 29.39萬 | 27.68萬 |
廠商: | 廣汽本田 | 廣汽豐田 | 上汽大眾 | 上汽大眾斯柯達(dá) |
級別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時(shí)間: | 2016-03 | 2015-01 | 2016-01 | 2015-10 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.4L L4 | 2.5L L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 186 | 184 | 220 | 220 |
最大扭矩(N·m): | 243 | 235 | 350 | 350 |
變速箱: | CVT無級變速 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 5門5座掀背車 |
長×寬×高(mm): | 4915×1845×1470 | 4850×1825×1505 | 4872×1834×1484 | 4861×1865×1489 |
軸距(mm): | 2775 | 2775 | 2803 | 2841 |
最高車速(km/h): | 200 | 200 | 238 | 235 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | 7.4 | 7.2 |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7 | 7.8 | 7 | 7.6 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 掀背車 |
長度(mm): | 4915 | 4850 | 4872 | 4861 |
寬度(mm): | 1845 | 1825 | 1834 | 1865 |
高度(mm): | 1470 | 1505 | 1484 | 1489 |
軸距(mm): | 2775 | 2775 | 2803 | 2841 |
前輪距(mm): | 1585 | 1575 | - | 1584 |
后輪距(mm): | 1580 | 1560 | - | 1572 |
最小離地間隙(mm): | 100 | - | - | - |
車重(kg): | 1575 | 1540 | 1600 | 1530 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 65 | 70 | 69 | 66 |
行李廂容積(L): | 512 | - | 490 | 570 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | 1680 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號: | K24W5 | 5AR-FE | EA888 | EA888 |
排量(mL): | 2356 | 2494 | 1984 | 1984 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 186 | 184 | 220 | 220 |
最大功率(kW): | 137 | 135 | 162 | 162 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6400 | 6000 | 4500-6200 | 4500-6200 |
最大扭矩(N·m): | 243 | 235 | 350 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3900 | 4100 | 1500-4400 | 1500-4400 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 11.1 | 10.4 | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | 90 | - | - |
行程(mm): | - | 98 | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | i-VTEC | 雙VVT-i、ACIS | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 混合噴射 | 混合噴射 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鐵 | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 國IV/國V | 國V | 國V+OBD |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
簡稱: | CVT無級變速 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
擋位個(gè)數(shù): | 無級變速 | 6 | 7 | 7 |
變速箱類型: | 無級變速箱(CVT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 雙連桿獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 四連桿獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 腳剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 225/50 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 225/50 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 100 | - | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.8 | 5.5 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | - | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | ● | ● | ● |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | - | ● | ● | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | - | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | ● | - | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | ● | - | ● | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | ● | ● |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | ● | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● | ● | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | ● | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | ○ | ○ | ○ | ○ |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | ● | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | ● | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | ● | ● | ● |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | - | ● | ● |
前排座椅通風(fēng): | - | ● | ● | ● |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | ● | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | ● | ● |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | ● | ● | ● |
近光燈: | ○ | ○ | ○ | ○ |
遠(yuǎn)光燈: | ○ | - | ○ | ○ |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | ● | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | ● | ● | ● |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | - | ● | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | ● | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | ● | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | ● | ● |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | ● | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | - | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
車載信息服務(wù): | - | ● | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | ○ | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | - | ● | ● | ○ |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 7 | 10 | 8 | 12 |
自動(dòng)泊車入位: | - | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | - | ● | - |
并線輔助: | ● | ● | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | - | ● | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | ● | - | - | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | ● | - | - |
自適應(yīng)巡航: | ● | ● | - | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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