技高一籌 測試廣汽本田新雅閣

2016-04-01 01:34:10 作者:高磊
1快速了解廣汽本田新雅閣2.4L頂配回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】開著新雅閣在廣州市內(nèi)跑了幾天,我獲得的回頭率可不亞于開一臺敞篷跑車,在路邊停靠時(shí)也會不時(shí)有老廣駐足觀看,“這是新雅閣嗎?真漂亮!”

測試廣汽本田新雅閣體驗(yàn)讀圖模式

  的確,修正了“大齙牙”的前臉顏值可謂直線上升,不過新雅閣的能耐可遠(yuǎn)不止這些。我的同事陳啟貞曾做過新雅閣的第一次試駕(點(diǎn)擊進(jìn)入文章:《變“相”加料 試駕廣汽本田新款雅閣2.4L》),新增的諸如車道保持系統(tǒng)、帶低速跟隨的ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)等高科技配置都給人留下了深刻的印象,那么這些新增的配置用起來到底如何呢?新款雅閣又會有怎樣的性能表現(xiàn)呢?今天我就來給大家一一解答。

●快速了解廣汽本田新雅閣:

Q1:更年輕的外觀設(shè)計(jì)

  新雅閣終于不再用“重金屬”來武裝自己了,全新的中網(wǎng)造型相比現(xiàn)款內(nèi)斂了不少,卻又多了幾分動(dòng)感與精致。

測試廣汽本田新雅閣

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Q2:新增的Apple CarPlay系統(tǒng)好使嗎?

  可以毫不避諱地說,現(xiàn)款雅閣乃至本田全系的DA智能屏系統(tǒng)想要玩得溜確實(shí)比較費(fèi)勁,而新雅閣也終于跟上時(shí)代的腳步加入Apple CarPlay系統(tǒng),安卓手機(jī)目前僅支持HTC/三星/索尼等搭載MirrorLink的手機(jī)連接。

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Q3:Honda SENSING(安全超感)實(shí)際體驗(yàn)

  在新雅閣2.4L的智睿版和智尊版上搭載了Honda SENSING(安全超感)系統(tǒng),這套系統(tǒng)里包含了ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng),CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng),LKAS車道保持系統(tǒng),RMD車道偏移抑制系統(tǒng),TSR交通標(biāo)志識別系統(tǒng)以及前后泊車?yán)走_(dá),這套系統(tǒng)通過攝像頭與雷達(dá)的工作來共同保障駕駛安全。

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下面我們通過短視頻來簡單演示這套系統(tǒng)的工作情況:

  就實(shí)際體驗(yàn)來看,主動(dòng)巡航系統(tǒng)與車道保持系統(tǒng)的操作方法都非常簡單,僅需按下方向盤上的“MAIN”,再按下“SET”便可激活,然后通過右側(cè)的按鈕來調(diào)整跟車車距,不過在遇到有車輛突然插入時(shí),該系統(tǒng)會有一段反應(yīng)時(shí)間,所以在日常使用時(shí)還需要保持警惕。車道保持輔助系統(tǒng)(LKAS)與車道偏離主動(dòng)修正系統(tǒng)(RDM)在跑高速時(shí)相當(dāng)管用,道路信息通過前攝像頭捕捉,系統(tǒng)會對車輛試駕轉(zhuǎn)向力,使其保持在道路中央。實(shí)測該系統(tǒng)在道路線條清晰的情況下效果不錯(cuò),雙手離開方向盤時(shí)能看到系統(tǒng)在對方向進(jìn)行修正,你甚至能結(jié)合自適應(yīng)巡航功能實(shí)現(xiàn)車輛的短距離無人駕駛。

2動(dòng)力/試駕:并非一成不變回頂部

●動(dòng)力:2.4L地球夢+CVT

  這臺頂配的雅閣采用了2.4L地球夢發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款一致,最大功率為137kW(186PS)/6400rpm,3900rpm時(shí)輸出243Nm的最大扭矩。不過據(jù)介紹,新雅閣上的這套2.4L+CVT動(dòng)力總成經(jīng)過了優(yōu)化,同時(shí)加入了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù),燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

測試廣汽本田新雅閣

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●試駕:方向盤更沉了

  盡管動(dòng)力總成依然是2.4L+CVT,但雅閣的這套動(dòng)力系統(tǒng)卻不那么容易讓我感到無聊,因?yàn)檫@臺CVT足夠聰明,油門的響應(yīng)也相當(dāng)直接,深踩油門時(shí)能把轉(zhuǎn)速催逼上去進(jìn)而獲得直接的加速感。

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  游走在市區(qū)中,迅速而直接的動(dòng)力響應(yīng)是渦輪增壓和雙離合車型體會不到的,在塞車的情況下我更喜歡打開ECON模式,動(dòng)力輸出會放緩一些,就算腳上動(dòng)作稍大也不至于讓乘客前仰后合。而發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)結(jié)合自動(dòng)駐車(Auto Hold)則是等紅綠燈的福音,自動(dòng)啟停系統(tǒng)不會過于敏感,深踩剎車后激活自動(dòng)駐車,發(fā)動(dòng)機(jī)也會隨之停止運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)松開剎車或推入N檔發(fā)動(dòng)機(jī)也不會被激活。

測試廣汽本田新雅閣

測試廣汽本田新雅閣

  新雅閣搭載的CVT變速箱對于車輛高速巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速控制相當(dāng)理想,以120km/h的時(shí)速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅為2000rpm,這對燃油經(jīng)濟(jì)性以及車內(nèi)的靜謐性有很大幫助。

測試廣汽本田新雅閣

  每個(gè)試過新雅閣的同事都有同一個(gè)話題,這車方向盤還挺沉啊!相比現(xiàn)款雅閣,新雅閣的方向盤助力確實(shí)變重了不少,這一點(diǎn)一定會讓熱愛駕駛的你更加喜歡,因?yàn)闊o論路感的回饋還是車頭的指向性都表現(xiàn)出了很高的水準(zhǔn)。

測試廣汽本田新雅閣

  作為小改款車型,新雅閣的底盤與現(xiàn)款保持一致,懸掛的軟硬拿捏很到位,對于路面的顛簸處理積極,日常行駛時(shí)會稍有路感傳到車內(nèi),而在處理較大顛簸時(shí),減震效果相當(dāng)棒。結(jié)合手感良好的轉(zhuǎn)向,在快速過彎時(shí)又能感受到懸掛對于車身有力的支撐,而車身整體的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也是非常靈敏的。

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3測試:性能符合預(yù)期回頂部

●性能測試:

0-100km/h 加速測試

  油門響應(yīng)速度足夠直接,只不過提速的快感只在提速的初段,中后段的加速度相當(dāng)平穩(wěn),8.80秒的百公里加速度符合預(yù)期。

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100-0km/h 制動(dòng)測試

  全力剎車時(shí)車身姿態(tài)依然保持的不錯(cuò),這要?dú)w功于韌性十足的懸掛,全程制動(dòng)力度也相當(dāng)平穩(wěn),最終39米左右的剎車成績值得肯定。

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油耗測試:

  油耗測試我們采用廣州環(huán)城快速與日常上下班正常用車相結(jié)合的方法綜合考量,加滿油至跳槍后將里程清零,總共跑了382.6km,行車電腦顯示油耗為7.8L,再次加至跳槍消耗燃油29.57L,通過計(jì)算實(shí)際綜合油耗約為7.73L,這在一臺2.4L的中型車里是相當(dāng)優(yōu)秀的成績了。

測試廣汽本田新雅閣

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)

雅閣 編輯點(diǎn)評評測編輯:高磊

雅閣 2.4L CVT智尊版

整體評價(jià):我本對雅閣不太感冒,但在與新雅閣相處的幾天里逐漸對它產(chǎn)生了好感,作為中型車它不僅有足夠舒適的乘坐環(huán)境與濾震效果,新款所搭載的各種科技配置實(shí)實(shí)在在為駕駛營造出更安全更便利的環(huán)境,并且它的操控并沒有丟掉,精準(zhǔn)的車頭指向性結(jié)合手感扎實(shí)的方向盤還能在我獨(dú)自駕駛時(shí)找到些樂子,當(dāng)然我覺得最重要的是,新款雅閣的外觀終于能讓我接受了!

 優(yōu)點(diǎn)
1、 安全超感系統(tǒng)簡單實(shí)用
2、 底盤韌性好
3、 綜合油耗較低
 缺點(diǎn)
1、 沒有自動(dòng)防眩目后視鏡
2、 后排娛樂較少

4廣汽本田新雅閣與競品對比回頂部

車型參數(shù)配置對比

車型圖片:雅閣 2016款 2.4L CVT智尊版凱美瑞 2015款 2.5Q 旗艦版 帕薩特 2016款 380TSI DSG 至尊版速派 2016款 380TSI DSG旗艦版
車型信息:雅閣
2016款
2.4L CVT智尊版
凱美瑞
2015款
2.5Q 旗艦版
帕薩特
2016款
380TSI DSG 至尊版
速派
2016款
380TSI DSG旗艦版
官方價(jià):23.78萬28.98萬29.39萬27.68萬
廠商:廣汽本田廣汽豐田上汽大眾上汽大眾斯柯達(dá)
級別:中型車中型車中型車中型車
上市時(shí)間:2016-032015-012016-012015-10
發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L L42.5L L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):186184220220
最大扭矩(N·m):243235350350
變速箱:CVT無級變速6擋手自一體7擋雙離合7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu):4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車5門5座掀背車
長×寬×高(mm):4915×1845×14704850×1825×15054872×1834×14844861×1865×1489
軸距(mm):2775277528032841
最高車速(km/h):200200238235
官方0-100km/h加速(s):--7.47.2
實(shí)測0-100km/h加速(s):----
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):77.877.6
整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu):三廂車三廂車三廂車掀背車
長度(mm):4915485048724861
寬度(mm):1845182518341865
高度(mm):1470150514841489
軸距(mm):2775277528032841
前輪距(mm):15851575-1584
后輪距(mm):15801560-1572
最小離地間隙(mm):100---
車重(kg):1575154016001530
車門數(shù)(個(gè)):4445
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):65706966
行李廂容積(L):512-490570
行李廂最大容積(L):---1680 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號:K24W55AR-FEEA888EA888
排量(mL):2356249419841984
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):186184220220
最大功率(kW):137135162162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):640060004500-62004500-6200
最大扭矩(N·m):243235350350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):390041001500-44001500-4400
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:11.110.4--
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):-90--
行程(mm):-98--
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):i-VTEC雙VVT-i、ACIS--
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號:92號(原93號)92號(原93號)95號(原97號)95號(原97號)
供油方式:直噴多點(diǎn)電噴混合噴射混合噴射
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國V國IV/國V國V國V+OBD
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
簡稱:CVT無級變速6擋手自一體7擋雙離合7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):無級變速677
變速箱類型:無級變速箱(CVT)自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛雙連桿獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛四連桿獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車腳剎電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:225/50 R17215/55 R17235/45 R18235/45 R18
后輪胎規(guī)格:225/50 R17215/55 R17235/45 R18235/45 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):100---
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.85.5--
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:-
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:-
自動(dòng)駐車:-
陡坡緩降:----
可變懸掛:--
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:
全景天窗:----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:----
側(cè)滑門:----
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:--
車頂行李架:----
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:
前雷達(dá):
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:---
車載冰箱:----
座椅材質(zhì):
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:-
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:--
前排座椅通風(fēng):-
后排座椅通風(fēng):----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:--
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):----
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
近光燈:
遠(yuǎn)光燈:-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:--
外后視鏡自動(dòng)防眩目:--
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽簾:--
后排側(cè)遮陽簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:---
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):---
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):-
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:710812
自動(dòng)泊車入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):--
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應(yīng)巡航:-
全景攝像頭:----
備注:----
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