讓駕駛者更開心 測試雷克薩斯RX 200t

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】雷克薩斯已經(jīng)逐漸放棄了以往那種綿軟乏味的駕駛風格，每一款最新?lián)Q代的車型都意味著駕駛品質(zhì)將會得到大幅改善。RX系列一直是雷克薩斯家族最受歡迎的車型，所以RX的換代所帶來的改變應(yīng)該更貼合主流消費人群的需求，除了必要的在造型和配置上的提升，它還使用了渦輪增壓發(fā)動機，開起來也有了一些運動感。盡管不變的仍然是在舒適性上的優(yōu)良基因，但是，它同時給予了駕駛者更多的美好的體驗。

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● 跨級競爭是雷克薩斯RX的優(yōu)勢?

　　雷克薩斯RX定位于中大型SUV，但售價基本屬于中型SUV的高度，和進口的X3差不多。所以這幾乎就讓它具備了跨級競爭的優(yōu)勢。

　　但是，實際情況并不完全是這樣，正如ES定位于中大型轎車那樣，在和同級別的如5系、A6L相比，還是偏小了一些。RX其實也是這樣，盡管尺寸和X5差不多，但軸距短了不少，如果見到實車后，還是感覺它的級別應(yīng)該介于中型SUV和中大型SUV之間，或者說，RX是一款小號的中大型SUV。定價上有優(yōu)勢，它甚至沒有比X3更貴。RX具備了中大型車的駕駛和乘坐感受，同時標定了讓中型SUV有壓力的價格。這種跨級競爭很好地突出了性價比，甚至比NX來的還劃算。 

● 雷克薩斯RX 200t有哪些特點?

　　我們試駕的是RX 200t F SOPRT版本，售價53.8萬元。其實說是F SPORT版本，在視覺效果上體現(xiàn)的并不是很多，不像寶馬M套件那種一眼就能看出差異。F SPORT其實就是一個不同配置的車型，它的配置介于49.8萬元的典雅版和61.8萬元的豪華版之間，而屬于F SPORT專屬的部件更多地像是起到點綴效果。另外，RX 200t包括五款車型，發(fā)動機性能是完全相同的，并且，這臺2.0T發(fā)動機屬于高功率調(diào)校，完全不輸?shù)孪怠?/p>