讓駕駛者更開心 測試雷克薩斯RX 200t

2016-03-31 19:25:11 作者:劉石磊

  【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測頻道】雷克薩斯已經(jīng)逐漸放棄了以往那種綿軟乏味的駕駛風格,每一款最新?lián)Q代的車型都意味著駕駛品質(zhì)將會得到大幅改善。RX系列一直是雷克薩斯家族最受歡迎的車型,所以RX的換代所帶來的改變應該更貼合主流消費人群的需求,除了必要的在造型和配置上的提升,它還使用了渦輪增壓發(fā)動機,開起來也有了一些運動感。盡管不變的仍然是在舒適性上的優(yōu)良基因,但是,它同時給予了駕駛者更多的美好的體驗。

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跨級競爭是雷克薩斯RX的優(yōu)勢?

  雷克薩斯RX定位于中大型SUV,但售價基本屬于中型SUV高度,和進口的X3差不多。所以這幾乎就讓它具備了跨級競爭的優(yōu)勢。

測試雷克薩斯RX 200t

  但是,實際情況并不完全是這樣,正如ES定位于中大型轎車那樣,在和同級別的如5系、A6L相比,還是偏小了一些。RX其實也是這樣,盡管尺寸和X5差不多,但軸距短了不少,如果見到實車后,還是感覺它的級別應該介于中型SUV和中大型SUV之間,或者說,RX是一款小號的中大型SUV。定價上有優(yōu)勢,它甚至沒有比X3更貴。RX具備了中大型車的駕駛和乘坐感受,同時標定了讓中型SUV有壓力的價格。這種跨級競爭很好地突出了性價比,甚至比NX來的還劃算。 

雷克薩斯RX 200t有哪些特點?

  我們試駕的是RX 200t F SOPRT版本,售價53.8萬。其實說是F SPORT版本,在視覺效果上體現(xiàn)的并不是很多,不像寶馬M套件那種一眼就能看出差異。F SPORT其實就是一個不同配置的車型,它的配置介于49.8萬元的典雅版和61.8萬元的豪華版之間,而屬于F SPORT專屬的部件更多地像是起到點綴效果。另外,RX 200t包括五款車型,發(fā)動機性能是完全相同的,并且,這臺2.0T發(fā)動機屬于高功率調(diào)校,完全不輸?shù)孪怠?/p>

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