華麗連招 試駕北京奔馳GLC 300

2015-12-06 23:27:11 作者:陳馳
1快速了解北京奔馳GLC回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】2015年的尾聲又不遠(yuǎn)了,回望這一年,各大豪華品牌如武林大會(huì)般,摩拳擦掌,鋒芒畢露地推出了旗下的各級(jí)別新車型。而在各路英雄中,奔馳更是技藝超群,2015年絕對(duì)算是奔馳年,作為汽車發(fā)明者它總是像大師兄一樣引領(lǐng)與掌控著局面,從新C級(jí)、GLA到前不久的GLE,一氣呵成的連招可讓對(duì)手難以招架,其中還不乏AMG GT這樣的華麗重拳。而今天,在我們面前的GLC那可就是本年的收官絕招!

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  對(duì)于絕招,北京奔馳也可謂反應(yīng)迅速,作為其第五款國(guó)產(chǎn)車型,在剛剛結(jié)束不久的廣州車展正式上市,共推出5款車型,今天我們?cè)囻{的是頂配GLC 300豪華型,作為GLK換代車型,敢為英雄的GLC到底實(shí)力如何,我們細(xì)細(xì)道來(lái)。

●快速了解:不只是華麗蛻變

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●關(guān)鍵點(diǎn):9速自動(dòng)變速箱(9G-TRONIC)

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●本性:時(shí)裝亦能披荊斬棘

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2動(dòng)力及操控:完美不單是9速回頂部

●動(dòng)力及操控:完美不單是9速

  北京奔馳GLC全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)M274與C級(jí)相同,提供三種不同動(dòng)力,其中GLC 200 4MATIC最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米;GLC 260 4MATIC最大功率211馬力,峰值扭矩350牛·米;GLC 300 4MATIC最大功率245馬力,峰值扭矩370牛·米。與動(dòng)力匹配的是9速自動(dòng)變速箱(9G-TRONIC),帶換擋撥片。

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  正式開(kāi)動(dòng)GLC,置身車內(nèi)我不可避免的想到了新C級(jí),畢竟除了視線更高以外,整個(gè)內(nèi)飾氛圍可是一模一樣,更何況發(fā)動(dòng)機(jī)也是相同的。好吧,那就先找找GLC與新C有什么樣的區(qū)別,不出意外,GLC相比C級(jí)而言要溫柔,這符合理性分析,畢竟車大了,這點(diǎn)GLK與老C級(jí)也一樣。

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  奔馳的溫柔一直是人們津津樂(lè)道的,相信也沒(méi)人會(huì)在意GLC的初印象不及新C級(jí)來(lái)得有勁,因?yàn)樗形丁2⑶叶喾N駕駛模式讓它的味道更豐富,GLC包含ECO、COMFORT、SPORT、SPORT+,以及個(gè)性化5種模式,各模式下的差異非常明顯。

GLC

  差異明顯,這必然有9速自動(dòng)變速箱很大的功勞,首先在正常的comfort模式下,均衡舒適是GLC最大的表現(xiàn),不急不躁且沉穩(wěn)柔和,轉(zhuǎn)向的輕柔精準(zhǔn)在低速下的表現(xiàn)更加得心應(yīng)手。ECO模式相比comfort就更加慵懶了,甚至讓我覺(jué)得有點(diǎn)乏力,變速箱總是盡可能將檔位跳至最高,60km/h即可6檔巡航,所以ECO與9AT的組合必然很省。

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  這還不算最明顯,切換至SPORT或SPORT+時(shí)的個(gè)性分裂是GLK遠(yuǎn)不及,甚至連新C級(jí)都達(dá)不到。緊繃全身以至于忘了原有的柔情,油門方向都更沉了,懸掛也更緊張,9AT激進(jìn)的一面更是火上澆油。

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  我不得不再次稱贊9G-TRONIC的表現(xiàn),平順性與經(jīng)濟(jì)性早已毋庸置疑,更可喜的是它讓GLC這樣的中型SUV也如此躁動(dòng),降檔的迅速會(huì)緊跟你的思緒,就算同樣發(fā)動(dòng)機(jī),9AT卻彌補(bǔ)了更大車身所應(yīng)有的差異,提速的快感絲毫不比C300差。

GLC

  再說(shuō)說(shuō)GLC的轉(zhuǎn)向,隨速改變助力轉(zhuǎn)向不是什么新鮮事,低速輕盈高速沉穩(wěn)是慣有的模式,不過(guò)GLC上的表現(xiàn)更加明顯,但改變又更加自然,在舒適與動(dòng)態(tài)兩者間總能給到你最合適的。

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  懸掛底盤方面,帶可調(diào)敏捷操控 (AGILITY CONTROL) 懸掛系統(tǒng)充分體現(xiàn)了平衡之道,對(duì)行駛特性、減震效果和穩(wěn)定性的優(yōu)化都無(wú)需你多慮,并且這種優(yōu)化的基礎(chǔ)是奔馳慣有的扎實(shí)與沉穩(wěn)。

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  簡(jiǎn)而言之,GLC的最大質(zhì)感是“高級(jí)”,可以很柔也可以很燥,這套高級(jí)的動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì)明顯,相比GLK而言絕對(duì)是換代應(yīng)有的感覺(jué),而相比同級(jí)別對(duì)手Q5或X3而言,更均衡且豐富的味道勢(shì)必更吸引你我。

3外觀:硬漢變型男回頂部

●外觀:硬變型男

  不得不說(shuō)奔馳GLK朗俊俏的外觀給我們烙下了非常深刻的印象,以至于看到GLC變身型男時(shí)還有點(diǎn)不適應(yīng),但作為都市SUV,采用全新家族式外觀的的GLC明顯更適合在光影霓虹中耍帥。前臉部分,GLC與新C級(jí)有著八成的相似度,寬大的中網(wǎng)與碩大的三叉星標(biāo)志詮釋了動(dòng)感與霸氣。

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  當(dāng)然前臉也有著自己的個(gè)性之處,那就是張揚(yáng)的下進(jìn)氣隔柵,采用了鍍鉻包邊,時(shí)尚且增添了些野性,不過(guò)這點(diǎn)野性倒真不算實(shí)用,鍍鉻材質(zhì)比較容易刮花。

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  既然改走型男路線,車身側(cè)面就少不了圓潤(rùn)流暢的時(shí)尚感,甚至還有C級(jí)旅行版的優(yōu)雅,相比GLK更加飽滿,兩條筆直鋒利的腰線還是刻畫(huà)了SUV應(yīng)有的肌肉感。

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  北京奔馳GLC的到來(lái),代表著GLK冷峻時(shí)代的結(jié)束,兩者的差異巨大,當(dāng)然就有著各有所愛(ài)的結(jié)果。但作為豪華中型SUV,GLC的新外觀更符合這一定位,這種型男范一眼便透出了貴族氣息,這種氣息也正式奔馳讓人無(wú)法抵抗的魅力。

4內(nèi)飾:不變的新豪華主義回頂部

●內(nèi)飾:不變的新豪華主義

  內(nèi)飾上,奔馳GLC與C級(jí)幾乎沒(méi)有區(qū)別,這要照搬的做法并非偷懶,而是奔馳以及客戶對(duì)新豪華主義的肯定。大量的皮革與實(shí)木搭配有著極佳的品質(zhì)感,簡(jiǎn)潔的布局在金屬飾件的勾勒下又不乏科技與時(shí)尚,無(wú)可挑剔就這么簡(jiǎn)單。

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5空間:豪華兼顧舒適實(shí)用回頂部

●空間:豪華兼顧舒適實(shí)用

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●總結(jié)

  敢為英雄是GLC的口號(hào),它更是奔馳在2015奔馳年打出的一記華麗連招,新豪華主義使其氣宇非凡,更強(qiáng)的配置又讓其有著過(guò)人的實(shí)力,再加上這套堪稱完美的9速自動(dòng)變速箱,完美就更應(yīng)該來(lái)定義GLC本身了。敢為英雄,就要做到招招必勝,現(xiàn)在就看對(duì)手如何來(lái)招架這一華麗的連招。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳馳)

6車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

車型圖片:奔馳GLC 2016款 300 4Matic 豪華型奔馳GLC 2016款 260 4Matic 豪華型奔馳GLC 2016款 200 4Matic
車型信息:奔馳GLC
2016款
GLC 300 4Matic 豪華型
奔馳GLC
2016款
GLC 260 4Matic 豪華型
奔馳GLC
2016款
GLC 200 4Matic
官方價(jià):57.9萬(wàn)44.3萬(wàn)39.6萬(wàn)
廠商:北京奔馳北京奔馳北京奔馳
級(jí)別:中型SUV中型SUV中型SUV
上市時(shí)間:2015-112015-112015-11
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):245211184
最大扭矩(N·m):370350300
變速箱:9擋手自一體9擋手自一體9擋手自一體
車身結(jié)構(gòu):5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4661×1898×16644661×1898×16644661×1898×1664
軸距(mm):287328732873
最高車速(km/h):235222210
官方0-100km/h加速(s):6.97.88.2
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):---
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):---
工信部綜合油耗(L/100km):7.67.37.2
整車質(zhì)保:三年不限公里三年不限公里三年不限公里
車身結(jié)構(gòu):SUVSUVSUV
長(zhǎng)度(mm):466146614661
寬度(mm):189818981898
高度(mm):166416641664
軸距(mm):287328732873
前輪距(mm):161716171617
后輪距(mm):161316131613
最小離地間隙(mm):---
車重(kg):---
車門數(shù)(個(gè)):555
座位數(shù)(個(gè)):555
油箱容積(L):---
行李廂容積(L):580580580
行李廂最大容積(L):1600 (座椅放倒)1600 (座椅放倒)1600 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):---
排量(mL):199119911991
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):245211184
最大功率(kW):180155135
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):550055005500
最大扭矩(N·m):370350300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1300-40001200-40001200-4000
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):444
每缸氣門數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):---
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):---
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
電池支持最高續(xù)航里程(km):---
電池容量(kWh):---
電池類型:---
電池保修時(shí)間:---
電池充電時(shí)間:---
簡(jiǎn)稱:9擋手自一體9擋手自一體9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):999
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器多片離合器多片離合器
前懸掛類型:雙叉臂式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:255/45 R20235/55 R19235/55 R19
后輪胎規(guī)格:255/45 R20235/55 R19235/55 R19
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過(guò)角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小離地間隙(mm):---
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:---
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:--
可變懸掛:
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
運(yùn)動(dòng)外觀套件:---
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:---
側(cè)滑門:---
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:---
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:---
定速巡航:
前雷達(dá):
后倒車?yán)走_(dá):
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
ECO節(jié)能模式:
車載冰箱:---
真皮/仿皮座椅:
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:---
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):---
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:--
前排座椅加熱:-
后排座椅加熱:---
前排座椅通風(fēng):--
后排座椅通風(fēng):---
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:---
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):---
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):--
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
氙氣大燈:---
LED大燈:
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
前霧燈:---
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:---
車內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:-
外后視鏡自動(dòng)防眩目:-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:---
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車載信息服務(wù):
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:---
內(nèi)置硬盤:---
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):---
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):---
單碟DVD:---
多碟DVD系統(tǒng):--
揚(yáng)聲器品牌:---
揚(yáng)聲器數(shù)量:888
自動(dòng)泊車入位:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應(yīng)巡航:
全景攝像頭:-
備注:---
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