改不了的牛脾氣測(cè)試AMG GLE63運(yùn)動(dòng)SUV

2015-12-09 00:15:33 作者：彭煜曦

AMG GLE63運(yùn)動(dòng)SUV車型概覽
AMG GLE63運(yùn)動(dòng)SUV試駕體驗(yàn)
AMG GLE63運(yùn)動(dòng)SUV性能測(cè)試
車型參數(shù)配置對(duì)比

● 性能測(cè)試：

0-100km/h加速

　　這臺(tái)5.5T V8在1750rpm即可輸出全數(shù)700Nm扭矩，靠著全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加上前285/45 R21、后325/40 R21超巨型輪胎，所有的扭矩在起步瞬間都能不帶一點(diǎn)打滑地釋放到地面上，加速度峰值甚至達(dá)到了1G！事實(shí)證明強(qiáng)大的動(dòng)力足以無視2.5噸的車重，最終加速成績(jī)測(cè)得4.64秒。考慮到高性能引擎對(duì)環(huán)境比較敏感，而測(cè)試時(shí)氣溫的確較悶熱（沒錯(cuò)11月底廣州的中午氣溫還是逼近30℃了……），與官方公布數(shù)據(jù)4.3秒之間的差距可以理解。

100-0km/h制動(dòng)

　　前面多次提到，GLE63算上駕駛員和燃油，總質(zhì)量超過了2.5噸。本來這對(duì)于制動(dòng)而言是非常不利的因素，但多得AMG專屬的前后打孔通風(fēng)剎車盤+前六活塞對(duì)向/后單活塞浮動(dòng)卡鉗總成，以及前面也提到過的超寬輪胎，最終測(cè)試成績(jī)還是達(dá)到了36.24米，甚至算得上是跑車級(jí)水準(zhǔn)了。

噪音測(cè)試

　　真的不要被測(cè)得的超低噪音值嚇到，與普通版GLE完全一樣的隔音水準(zhǔn)，在巡航時(shí)能得到這成績(jī)一點(diǎn)都不奇怪。只是還得說明一點(diǎn)，就是雖然它巡航的確足夠安靜，然而一旦油門踩下，那你能聽到的就只有V8的怒吼了。

氣動(dòng)懸掛升程實(shí)測(cè)

GLE級(jí)AMG 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：彭煜曦
GLE級(jí)AMG GLE63 AMG Coupe 整體評(píng)價(jià)：相比起其他品牌的高性能部門，AMG的工作重心從來都更傾向于引擎本身，畢竟母品牌奔馳對(duì)配置和舒適性的要求決定了能動(dòng)刀子的大概也就只剩動(dòng)力了。沒錯(cuò)，怎么看都有點(diǎn)“超重”的車身或許會(huì)在賽道上的每一個(gè)彎角耽擱個(gè)零點(diǎn)幾秒，而即便是像GLE63這種帶四驅(qū)的車型，能用到全油門的時(shí)間也依舊非常有限。只是當(dāng)你終于抓住了那少數(shù)幾次能油門全開的機(jī)會(huì)，WOW！還談什么物理定律？我只愛我的AMG！
優(yōu)點(diǎn) 1、動(dòng)力超乎想象 2、變速箱性能一流還耐造 3、標(biāo)準(zhǔn)配置足夠高，無須再花大價(jià)錢選裝	缺點(diǎn) 1、空氣懸掛還是有一點(diǎn)多余的搖擺 2、造型頗受爭(zhēng)議 3、油耗實(shí)在太高了……

GLE級(jí)AMG 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：彭煜曦

GLE級(jí)AMG GLE63 AMG Coupe

整體評(píng)價(jià)：相比起其他品牌的高性能部門，AMG的工作重心從來都更傾向于引擎本身，畢竟母品牌奔馳對(duì)配置和舒適性的要求決定了能動(dòng)刀子的大概也就只剩動(dòng)力了。沒錯(cuò)，怎么看都有點(diǎn)“超重”的車身或許會(huì)在賽道上的每一個(gè)彎角耽擱個(gè)零點(diǎn)幾秒，而即便是像GLE63這種帶四驅(qū)的車型，能用到全油門的時(shí)間也依舊非常有限。只是當(dāng)你終于抓住了那少數(shù)幾次能油門全開的機(jī)會(huì)，WOW！還談什么物理定律？我只愛我的AMG！