全能戰(zhàn)將 海外試駕雷克薩斯新LX570

●外觀(guān)：越鋒利越有味

　　“鋒利”絕對(duì)是如今雷克薩斯給人的最大印象，從2012年改款運(yùn)用了紡錘形進(jìn)氣隔柵的家族式設(shè)計(jì)以來(lái)，豪華SUV就不單是沉穩(wěn)中庸的形態(tài)了，而如今的新款LX更是如此，更加雷厲風(fēng)行的家族式外衣披在LX健碩的身上可謂越來(lái)越有味，是一種鋒芒畢露的霸氣，是一種引領(lǐng)未來(lái)的科技，也是一種打破平凡的張揚(yáng)，所有的一切就是雷克薩斯特有的味道。

　　車(chē)頭是新款LX最鋒利的一面，咄咄逼人的氣勢(shì)頗為兇悍，寬大的一體式紡錘形格柵不僅是家族式進(jìn)化，更帶來(lái)了優(yōu)異的散熱效果。細(xì)節(jié)上，精致的橫條幅層層排列且有著寬度上的變化，層次變化更豐富。此外，全新一體化設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠采用了超級(jí)烯烴聚合材料，質(zhì)感更佳且更具輕量化優(yōu)勢(shì)。

　　“L”型矩陣式大燈是現(xiàn)在雷克薩斯的另一大標(biāo)志，作為旗艦級(jí)車(chē)型自然采用全LED光源，并帶有自動(dòng)水平調(diào)節(jié)，中高配車(chē)型的前后轉(zhuǎn)向燈為流水式由內(nèi)向外點(diǎn)亮，辨識(shí)度與警示效果更佳且更具科技美感。

　　車(chē)身側(cè)面基本延續(xù)了老款的布局與比例，不過(guò)風(fēng)格卻發(fā)生了小小變化，這同樣源自細(xì)節(jié)更鋒利的調(diào)整，類(lèi)似D柱個(gè)性的轉(zhuǎn)折。此外，鍍鉻裝飾條的估計(jì)也做了相應(yīng)調(diào)整，同時(shí)行李架采用了鋁合金一體式設(shè)計(jì)，搭配更流線(xiàn)的車(chē)頂不僅好看，且風(fēng)阻更小。

　　新款LX570還有個(gè)重要的變化是帶來(lái)了兩款全新的“大腳”，其中低配動(dòng)感豪華版采用20寸輪轂，多幅雙色的造型運(yùn)動(dòng)而個(gè)性，高配尊貴豪華版采用21寸，十幅式樣式俊朗時(shí)尚且大氣。相對(duì)應(yīng)的輪胎規(guī)格也變?yōu)榱?85/50 R20和275/50 R20，品牌為鄧祿普PT2A/PT3A系列。更大尺寸的輪轂的確帶來(lái)了更佳的視覺(jué)效果與公路行駛性，但扁平比50對(duì)越野可是犧牲了不少。

　　車(chē)尾方面，相比凌厲的車(chē)頭就要保守了許多，與老款的差異也并不明顯，典型的寬大高聳，層疊式后保險(xiǎn)杠也依舊敦實(shí)立體且實(shí)用。不同的則是尾燈與后霧燈，尾燈樣式由老款的方正變?yōu)楦鼈€(gè)性的“L”型，上方輔以鍍鉻飾條，精致了不少。

　　不得不說(shuō)，雷克薩斯將“鋒利、凌厲”這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言玩到了極致，過(guò)于張揚(yáng)的線(xiàn)條往往在小型車(chē)上更容易駕馭，但LX否認(rèn)了這點(diǎn)，即使是一臺(tái)大尺寸豪華SUV，這種鋒利并沒(méi)有過(guò)頭，反倒是越鋒利越有味。