捷足先登 評測全新斯柯達速派2.0T

2015-12-01 02:51:26 作者:陳子鋒

● 0-100km/h加速測試

  關閉ESC,轉速最高可保持在3000rpm左右,此時放開剎車全力加速,變速箱還是有一定的保護現象,加之350Nm的最大扭矩讓TSC不斷出來干擾,造成了一擋整個過程加速G值跳動較為明顯,二擋之后G值更為平穩,最終實測的成績為6.92秒,可以用搶眼來形容這成績。

捷足先登

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● 100-0km/h制動測試

  偏向于舒適調教的底盤讓全力剎車時點頭現象明顯,但整個剎車過程的G值十分平穩,基本維持在-1,給人的感覺十分有信心,最終的成績在37.99秒,屬于非常優秀的范圍。

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● 噪音測試

  在噪音測試當中,速派的表現也值得稱道,或許怠速時46分貝的成績不算搶眼,但120km/h時高速巡航66.3分貝屬于上乘的水準,值得一提的是,我們測試的這臺速派在80km/h巡航時,車內發出類似于共鳴箱效應的低頻噪音,影響整車的行駛品質,但也不排除是個體原因。

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速派 編輯點評評測編輯:陳子鋒

速派 380TSI 自動旗艦版

整體評價:這一次,全新斯柯達速派走在了帕薩特和邁騰的前面,毋庸置疑的是,它將會繼承了未來全新帕薩特和邁騰的一些特質,可不要忘記,從銷量就可以證明帕薩特和邁騰在中級車市場中是何等成功,它們的綜合實力是何等強。拋開品牌情節,全新速派是一臺非常均衡的中級車。

 優點
1、 前衛的外感
2、 沉穩舒適的駕乘體驗
3、 動力強悍
 缺點
1、 中高速巡航時有共振
2、 內飾設計顯得老氣

(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)

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