豪華的另一種詮釋 評測全新一代寶馬7系

● 創(chuàng)新科技：眾多黑科技加身 

　　1、智能激光大燈：照得遠(yuǎn)但不會干擾到別人

　　此前寶馬在激光大燈這塊似乎沒怎么宣傳，但不表示沒實力，新7系就領(lǐng)先于同級首次配備激光大燈。目前上市的車型中，除了740Li的最低配外都有裝備，那激光大燈的好處是什么？

　　作為車主可能更想知道的是，裝備激光大燈對于行車有什么幫助。簡單來說就是夠亮又照得遠(yuǎn)，還不怕亮瞎別人的眼。亮度高、照射距離遠(yuǎn)是激光激光大燈的一大特點，那有多遠(yuǎn)？接近LED燈的一倍，可達到600米(國內(nèi)法規(guī)限制，被設(shè)定在475米)。

　　那么亮又照得那么遠(yuǎn)，晚上會不會干擾到其他車輛及行人？這些工程師自然會考慮到，智能激光大燈具備動態(tài)光束功能和防眩目功能，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測到前方有車輛(無論是同向還是對向)時，能夠動態(tài)調(diào)節(jié)那部分燈光，從而避免對其他車輛進行干擾。這樣看得清的同時，又不影響其他車輛，對行車安全那是極好的。下面可以通過官方視頻進行更直觀的了解：

【激光大燈官方視頻】

　　技術(shù)宅可能會問，與LED燈相比激光大燈厲害在什么地方？首先，體積小、節(jié)能。資料顯示，單個激光二極管元件的長度已經(jīng)可以做到10微米，僅為常規(guī)LED元件尺寸的1/100，這對于汽車設(shè)計師來說意義深遠(yuǎn)，更小的體積對于車燈的設(shè)計靈活度更高，未來汽車大燈的造型設(shè)計或許會帶來革命性的變化。

　　其次，能耗低。滿足同樣照明條件下，使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%，進一步減少了能量消耗，這也符合未來汽車的節(jié)能環(huán)保趨勢，所以未來隨著制造成本的降低，激光大燈或許會成為未來汽車的眼睛。

　　2、手勢控制：只是一個“平臺” 

　　全系一代7系的“黑科技”相當(dāng)多，其中“手勢控制”這一項就相當(dāng)具有前瞻性，同時在業(yè)內(nèi)也是首創(chuàng)。目前這套系統(tǒng)可以實現(xiàn)接聽/拒絕來電、音量調(diào)節(jié)、3D全景影像查看、自定義四種功能，其中自定義功能可以設(shè)定開關(guān)靜音、下一曲/頻道、歷史通話、引導(dǎo)至家庭住址等等。

　　基本原理是通過內(nèi)后視鏡附近的紅外線掃描傳感器，監(jiān)測并識別手部的動作進而控制相關(guān)功能。實際體驗中，系統(tǒng)反應(yīng)還算快，識別率也不錯，使用上基本沒什么問題，另外值得一提的是，手勢控制對光線沒有特別要求(紅外線掃描)，對于車速也并沒有限制。

【手勢控制體驗視頻】

　　雖然目前看來，這項功能似乎還不夠“實用”，畢竟它現(xiàn)在展示出來的功能比較簡單，而這些在傳統(tǒng)按鍵操作也足夠方便。但它的功能性和意義遠(yuǎn)不只是這些，它只是一個“平臺”，拓展性很強，未來能實現(xiàn)很多的操作，而且要實現(xiàn)也很簡單，據(jù)說只需軟件更新就可以了。

　　那為什么現(xiàn)在不設(shè)置多點功能？工程師表示，其實現(xiàn)在只是僅僅是一個過渡，畢竟大多數(shù)用戶還需要一個適應(yīng)過程，一時也記不了那么多手勢。無可否認(rèn)，寶馬這次推手勢操控功能并不是為了噱頭，而是相當(dāng)具有前瞻性的，可以說它代表了未來汽車發(fā)展的一個方向，因為這種交互方式更加輕松簡單，而且更有利于駕駛員安全駕駛。