能攻善守 試駕奔馳GLE 400 4MATIC

● 越野：走得更遠(yuǎn)的本領(lǐng)

　　在這次試駕的活動(dòng)中，我們還到重慶越野公園進(jìn)行了越野體驗(yàn)，其中包括了一些泥土路、爬坡和涉水等。GLE依舊標(biāo)配了M級(jí)上的那套4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不錯(cuò)的越野性能之前已經(jīng)在M級(jí)上得到了認(rèn)證。

　　奔馳GLE上的這套四驅(qū)系統(tǒng)采用了多片離合器式中央差速器，而輪距之間的限滑制動(dòng)則由4ETS四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引力控制系統(tǒng)完成，裝備不算硬派，但假若這不能滿足您的要求，還可以花28000選擇越野套件，這一套件包括了后橋差速鎖以及扭矩放大的低速四驅(qū)模式。

　　在動(dòng)態(tài)模式選項(xiàng)中，系統(tǒng)提供了個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、舒適、濕滑、越野五種選擇，此外還提供了懸掛高度調(diào)節(jié)以及陡坡緩降功能。

　　在整個(gè)越野的過程中，我們?nèi)淌褂迷揭澳Ｊ剑诿鎸?duì)濕滑的泥地路面時(shí)，GLE依靠出色的四驅(qū)系統(tǒng)以及輪間限滑通過，雖然部分路程可能會(huì)出現(xiàn)短暫的打滑，但其脫困的能力還是值得贊揚(yáng)。

　　本次的越野試駕的設(shè)置比較簡單，GLE都無驚無險(xiǎn)地通過了所有的項(xiàng)目 雖然它在越野方面的能力足夠讓你走得更遠(yuǎn)，但公路依舊是這臺(tái)GLE的“主戰(zhàn)場”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳子鋒）