變臉換芯佳作 測試2015款本田CR-V 2.4L

2015-09-28 00:16:12 作者:陳子鋒

● 0-100km/h加速測試

變臉換芯佳作 測試新款本田CR-V 2.4L四驅

  即便2015款CR-V的動力總成可以用非常優秀來形容,但對于百公里加速這樣的刷數據來說,自然吸氣+CVT的組合還是有一定的劣勢,再加上四驅系統在動力傳遞的過程中無可避免的有所損失,表現不會搶眼。起步時,轉速維持在2500rpm左右,松開制動踏板,CVT并沒有明顯的保護現象,但四驅系統平均的動力分配,沒人打滑,也沒有輪響,整個過程平穩加速。雖然彈簧較長,但抬頭現象并不明顯。 

變臉換芯佳作 測試新款本田CR-V 2.4L四驅

  整個加速過程穩扎穩打,由于CVT變速箱在整個加速中并沒有傳統自動變速箱的換擋過程,轉速表從2500rpm開始一直平穩地上升到7000rpm后一直平穩保持著,整個加速的過程并不會帶來什么刺激或者推背感。

變臉換芯佳作 測試新款本田CR-V 2.4L四驅

  最終實測的0-60km/h的加速時間為5.34s,0-100km/h的加速時間為10.27s,成績相對于老款0-100km/h的加速時間為11.43s來說有了不少的進步,相信對于更多人選擇的兩驅版來說,進入10s以內并非難事。這樣的成績對于一臺城市SUV車型來說,動力屬于足夠的范圍。

● 100-0km/h制動測試

變臉換芯佳作 測試新款本田CR-V 2.4L四驅

  同樣得益于還算不錯的支撐,在剎車測試的過程中CR-V還是保持著一貫穩重,雖然還是有常見SUV車型中較為明顯的點頭現象,但無論是車內的駕駛員還是車外看到的實際情況,整個姿態尚算可以接受。

變臉換芯佳作 測試新款本田CR-V 2.4L四驅

  較長的行程以及車頭較大的重力分配,在全力剎車時,重心前移明顯,容易造成后輪抓地力不足出現剎車抱死,但CR-V出色的制動力分配以及ABS及時介入讓整個制動過程表現平穩。

● 噪音測試

變臉換芯佳作 測試新款本田CR-V 2.4L四驅

  在噪音測試中,本田在怠速時的表現不錯,但隨著車速的增加,發動機以及風噪逐漸增大,即便是CVT變速箱能讓發動機維持在較低的轉速,但整體的表現僅為中規中矩。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)

本田CR-V 編輯點評評測編輯:陳子鋒

本田CR-V 2.4L 四驅尊貴版

整體評價:2015款CR-V更換了全新的動力總成,除了動力能夠滿足日常所用之外,2.4L地球夢 CVT變速箱組合的平順性讓CR-V在同級別中有著非常優秀的駕乘品質,這也是CR-V一個非常大的優勢。除此之外,新車還增加了一些科技配置,包括DA系統、電動尾門以及右后方盲區攝像等,都讓2015款CR-V給予乘客更多的便利。2015款CR-V依舊是一臺可以滿足消費者絕大部分的用車需求,同時也能讓駕駛者喜歡駕馭的車。

 優點
1、 出色的動力表現
2、 平順的發動機輸出
3、 實用的空間
4、 出色的人體工程學設計
 缺點
1、 高速行駛噪音稍大

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