細(xì)節(jié)的雕琢 試駕2015款雷克薩斯ES300h
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】國內(nèi)中大型豪華轎車市場,與BBA那三位相比雷克薩斯ES或許只算個(gè)非主流,不過它一直都默默堅(jiān)持自己的造車哲學(xué),對(duì)豪華、舒適有著獨(dú)到的見解,這也是它在面對(duì)德系“三劍客”時(shí)的殺手锏。作為改款車型,2015款雷克薩斯ES的變化并不算大,除了換上更霸氣的前臉外,更多的是內(nèi)飾細(xì)節(jié)的優(yōu)化以及配置的升級(jí),還是那開著舒心、用著省心的雷克薩斯ES。
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● 3個(gè)問題帶你快速了解新款雷克薩斯ES
問題一:細(xì)節(jié)的升級(jí)體現(xiàn)在哪里?
這次的中期改款,大的改動(dòng)并不多,更多的是細(xì)節(jié)之處的調(diào)整升級(jí),主要體現(xiàn)在外觀視覺效果的提升,內(nèi)飾做工用料考究以及便利性的優(yōu)化。變化雖小,但集合一起后得到質(zhì)變,那就是豪華感與精致感的提升。
內(nèi)飾部分,整個(gè)中控布局并沒有變化,主要變化體現(xiàn)在部分細(xì)節(jié)的升級(jí)以及配置的調(diào)整。比如方向盤、換擋桿造型的調(diào)整、Remote Touch控制按鍵的優(yōu)化、更大的行車電腦顯示屏、更顯質(zhì)感的車窗控制面板/后排出風(fēng)口面板等等,此外,老板鍵、后排多功能控制按鍵、后排座椅加熱等配置也得到下放。
問題二:車型布局調(diào)整,新增ES200車型,取消ES350車型
ES200車型配備的是一款全新的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),入門級(jí)車型的售價(jià)進(jìn)一步拉低,下探到30萬。與此同時(shí),采用3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的ES350h車型也從此淡出中國市場,雖然它不是主銷車型,不過未免有些可惜,尤其對(duì)于鐘愛大排量鐵粉來說。
ES200作為入門級(jí)車型,售價(jià)已經(jīng)下探到30萬,這個(gè)價(jià)格還是相當(dāng)有競爭力的。而作為一款中大型豪華轎車,價(jià)格的下探對(duì)于低一級(jí)別的奧迪A4L、寶馬3系等中型車造成不少的壓力,就連同樣主打舒適的皇冠也倍感壓力。
問題三:ES200上的這款全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)什么來頭?
ES200上采用的是代號(hào)為6AR-FSE的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),沒錯(cuò),與新凱美瑞上那臺(tái)是一樣的,只是在匹配上有所差異。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)集合了時(shí)下最為先進(jìn)的技術(shù),在2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中,它的性能表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,只是搭載在一款中大型車上似乎似乎顯得有點(diǎn)力不從心,實(shí)際表現(xiàn)怎樣還是要試過才知道。可惜這次試駕車型全部都是ES300h的頂配車型,動(dòng)態(tài)部分只能拿到實(shí)車再給大家奉上了。
此前我們車市同事已對(duì)新款雷克薩斯ES搶先實(shí)拍,這里就不再贅述,想了解網(wǎng)友可通過上方圖片鏈接進(jìn)入,下一頁直接進(jìn)入動(dòng)態(tài)體驗(yàn)部分。
● 駕駛:舒適至上
動(dòng)力方面,ES300h的混動(dòng)系統(tǒng)是由一臺(tái)2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118Kw(161PS)/5700rpm,最大扭矩213N·m/4500rpm;電動(dòng)機(jī)最大功率105Kw,最大扭矩270N·m。變速箱采用的是由行星齒輪構(gòu)成的無級(jí)變速箱(E-CVT),這套動(dòng)力系統(tǒng)與老款是一樣的。
在按下啟動(dòng)按鍵那一刻開始,你就能感覺到它的混動(dòng)身份,因?yàn)檫@時(shí)你聽不到那熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音,掛上D檔松開剎車就能無聲無息的動(dòng)起來,如在擁堵的道路或進(jìn)入高檔小區(qū),多了一份從容與優(yōu)雅。
與插電混動(dòng)不一樣的是,它的純電行駛里程只有幾公里,更多時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)都參與工作。不過在這過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的介入總是那么悄無聲息,毫無突兀感,行駛過程中很多時(shí)候如果不是仔細(xì)留意的話根本察覺不到。而在日常駕駛,變速箱的平順性無可挑剔,在需要急加速時(shí)它都能給到很好的動(dòng)力回饋。
ES300h提供了節(jié)能、正常、和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,風(fēng)格還是比較明顯的,并非擺設(shè)。在正常模式下油門的響應(yīng)恰到好處,不驕不躁。而節(jié)能以及運(yùn)動(dòng)模式也正如預(yù)想那樣,油門較正常模式偏慵懶或靈敏。其實(shí)這樣挺好,不同的心情與路況使用不同的駕駛模式,也不至于過分無聊。
使用最多的還是正常模式,日常行駛油門腳感比較沉穩(wěn),提速相當(dāng)輕快,動(dòng)力完全沒有拖沓的感覺,給到一種很平順安逸的駕駛感。而需要超車時(shí)直接深踩油門,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)聯(lián)合電動(dòng)機(jī)一起發(fā)力,同樣給到不錯(cuò)的加速力道,中段加速?zèng)]有力不從心的感覺。
新款ES300h方向盤的手感相當(dāng)棒,正常模式下方向盤的轉(zhuǎn)向力度偏沉穩(wěn),轉(zhuǎn)向細(xì)膩很有高級(jí)感。在運(yùn)動(dòng)模式下,方向盤的轉(zhuǎn)向力度更沉一些,而且沒有明顯虛位,指向性還算精準(zhǔn)只是沒什么路感罷了,畢竟輕松愜意的駕駛感才更對(duì)味。
底盤的調(diào)校完全是偏于舒適的設(shè)定,無論是大的起伏路面還是小的顛簸路面,懸掛對(duì)于震動(dòng)的吸收都很到位,加上寬大柔軟的座椅,舒適性相當(dāng)不錯(cuò),只是快速通過一些彎道時(shí),車身姿態(tài)就沒那么優(yōu)雅了。另外值得一提的就是它的隔音,無論怠速還是高速,車內(nèi)的靜謐性都很好,車廂對(duì)于路噪以及風(fēng)噪隔絕的很到位。
雷克薩斯ES 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測編輯:陳啟貞 | |
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整體評(píng)價(jià):雷克薩斯ES這次改款并沒有進(jìn)行大刀闊斧的整改,而是針對(duì)性地對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,達(dá)到的效果就是外貌變得“陽光”的同時(shí)也更富有“內(nèi)涵”。與此同時(shí),車型布局的調(diào)整以及配置的下放,使得新ES的性價(jià)比得到提升,加上突出的舒適性、油耗表現(xiàn)以及賓至如歸的售后服務(wù),表現(xiàn)出足夠強(qiáng)的競爭力。 | |
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車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 雷克薩斯ES 2015款 300h 尊貴版 | 奧迪A6L 2014款 30 FSI 豪華型 | 寶馬5系 2014款 525Li 豪華設(shè)計(jì)套裝 | 奔馳E級(jí) 2015款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 |
官方價(jià): | 49.8萬 | 50.66萬 | 49.96萬 | 49.8萬 |
廠商: | 雷克薩斯 | 一汽奧迪 | 華晨寶馬 | 北京奔馳 |
級(jí)別: | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
上市時(shí)間: | 2015-08 | 2014-01 | 2013-09 | 2015-06 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.5L L4 | 2.5L V6 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 160 | 190 | 218 | 211 |
最大扭矩(N·m): | 213 | 250 | 310 | 350 |
變速箱: | CVT無級(jí)變速 | CVT無級(jí)變速(模擬8擋) | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4915×1820×1450 | 5015×1874×1455 | 5047×1860×1491 | 5024×1854×1477 |
軸距(mm): | 2820 | 3012 | 3108 | 3014 |
最高車速(km/h): | 180 | 226 | 237 | 243 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.5 | 9.5 | 7.6 | 8.2 |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - | 7.11 | - |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | 37.37 | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.4 | 7.5 | 7 | 6.7 |
整車質(zhì)保: | 四年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年不限公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4915 | 5015 | 5047 | 5024 |
寬度(mm): | 1820 | 1874 | 1860 | 1854 |
高度(mm): | 1450 | 1455 | 1491 | 1477 |
軸距(mm): | 2820 | 3012 | 3108 | 3014 |
前輪距(mm): | 1590 | 1627 | 1600 | 1578 |
后輪距(mm): | 1575 | 1618 | 1626 | 1594 |
最小離地間隙(mm): | - | 132 | - | - |
車重(kg): | 1690 | 1800 | 1760 | 1769 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 65 | 75 | 70 | 66 |
行李廂容積(L): | 425 | 460 | 520 | - |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 2AR-FXE | - | N20B20 | M274 |
排量(mL): | 2494 | 2498 | 1997 | 1991 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 160 | 190 | 218 | 211 |
最大功率(kW): | 118 | 140 | 160 | 155 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5700 | 5500-6500 | 5000-6000 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 213 | 250 | 310 | 350 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4500 | 3000-4750 | 1350-4800 | 1200-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | V型 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 6 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 12.5 | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 90 | - | 84 | - |
行程(mm): | 98 | - | 90.1 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | VVT-i | AVS可變氣門升程系統(tǒng) | Double VANOS/Valvetronic | - |
燃料形式: | 非插電式混合動(dòng)力 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐Ⅳ | 國IV/國V | 國IV/國V | 歐V/國V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | 105 | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | 270 | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | 105 | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | 270 | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
簡稱: | CVT無級(jí)變速 | CVT無級(jí)變速(模擬8擋) | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 無級(jí)變速 | 8 | 8 | 7 |
變速箱類型: | 無級(jí)變速箱(CVT) | 無級(jí)變速箱(CVT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 五連桿獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 三連桿式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 雙連桿獨(dú)立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿 | 梯形連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電子液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 腳剎 | 電子駐車 | 電子駐車 | 腳剎 |
前輪胎規(guī)格: | 215/55 R17 | 225/55 R17 | 245/45 R18 | 255/40 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 215/55 R17 | 225/55 R17 | 245/45 R18 | 255/40 R18 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 | 非全尺寸 | 無 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 132 | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.7 | 6.3 | 6.23 | 5.85 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | ● | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | ● | ● | - | ● |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ○ | ○ | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | - | ● | ● | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | ○ | - | - |
空氣懸掛: | - | ○ | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | ○ | - | ● |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | ● | - | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | ● |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | ● | ○ | ○ | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | ○ | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ○ | ● | ● |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | ● | - | ● |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● | ● | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | ○ | - | - |
ECO節(jié)能模式: | ● | - | ● | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | - | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | ● | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● | ● | ● | ● |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加熱: | ● | ● | ○ | - |
前排座椅通風(fēng): | ● | ○ | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | ○ | - | - |
前排座椅按摩: | - | ○ | - | - |
后排座椅按摩: | - | ○ | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | ● | ● | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | - | ● | ● | - |
LED大燈: | ● | ○ | - | ● |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | ● | ○ | - |
前霧燈: | ● | - | ● | - |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ○ | ○ | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | ○ | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | ● | ● | ○ | - |
后排側(cè)遮陽簾: | ● | ● | ○ | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
車載信息服務(wù): | ● | - | ● | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | ● | ● | ● |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | ○ | - | - |
后排液晶屏: | - | ○ | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | - | ● | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - | - |
單碟DVD: | ● | - | - | - |
多碟DVD系統(tǒng): | - | ● | - | ● |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 15 | 14 | 6 | 8 |
自動(dòng)泊車入位: | - | ○ | - | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | ● | ● | ● |
并線輔助: | ● | ○ | - | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | ○ | - | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | ○ | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | ● | ○ | - | - |
全景攝像頭: | - | - | ○ | ● |
備注: | - | - | - | - |
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