野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

2015-07-26 23:51:22 作者:陳馳
1四個問題了解Yeti回頂部

  【太平洋汽車網 評測頻道】作為斯柯達旗下第一款,也是目前唯一一款SUV車型,Yeti從2009年誕生以來,憑借其個性實用的外觀空間、均衡優異的操控性能在歐美市場上有著不錯的表現,然而在中國市場卻表現平平。表現并非實力,那么有實力就得大展身手,接著就跟著Yeti的腳步,讓我們再一次將野性釋放,并且要野性到底。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

  說實話,雖然斯柯達Yeti進入中國市場快小三年了,但我對它依舊不太熟悉,不得不說它是一款小眾車型,所以我帶著一顆初識的心去見它,并被它給予的好感所吸引,然后也明白了為什么歐洲幾乎隨處可見它的原因。

●問題一:關于本次試駕?

  本次斯柯達Yeti試駕為場地試駕,場地為Pachfurth駕駛訓練營,作為歐洲最現代化的試車場地之一,能提供越野和公路的多種場地與設施,更能均衡極致的體驗Yeti的綜合實力。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

  試駕車輛為現款的Yeti,包含了歐洲青睞的柴油版車型,并且除了四驅版車型外,我們也將對比體驗前驅版車型。此外,試駕車型中包含了今年日內瓦車展發布的最新Monte-Carlo版,配備了運動風格的前/后保險杠,并采用了黑色裙邊和黑色行李架和黑色輪圈,內飾同樣以黑色為主色調,方向盤帶有紅色縫線,座椅則輔以紅色和白色條紋,個性十足。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

●問題二:Yeti有何新動作?

  斯柯達Yeti于2013年進入中國市場,并在次年2014年國產,而在前不久Yeti丟掉了之前備受爭議的老名字“野帝”,其實Yeti原名取自喜馬拉雅山脈長毛雪人的古老傳說,充滿著浪漫與神秘,但“野帝”這直譯中文名就確實不足了。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

  改名的同時,8月18日也將迎來國產新款Yeti,作為國產小改款,此次的變化并不算大,主要集中在外觀細節。而借著國產新款與改名之時,斯柯達更重要的是重振Yeti的市場表現,會背道而行,用價格及定位調整等多種手段來強化自身的競爭力,從而贏得更多市場。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

●問題三:中國市場為何水土不服?

  水土不服是Yeti不得不說的一個問題,仔細分析也不乏原因,首先個性的外觀并不是國人所喜好的,方頭方腦且尺寸較小,有別于主流的大氣時尚;其次是之前的中文命名,太過偏執,缺乏一些親和力;最后是前期定價與營銷,讓人不得不將注意力放在同平臺車型途觀身上。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

●問題四:我喜歡Yeti的原因?

  水土不服只是表現,并不是Yeti的實力,這個問題就是我不得不說的了,試過之后,你會發現它的確是一輛實力均衡的好車,這也是為什么Yeti在歐洲隨處可見的原因,那么具體原因是什么,我慢慢道來。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

2越野體驗:玩野我們可是認真的回頂部

●越野體驗:玩野我們可是認真的

  在正式進入越野場地前,知己知彼才能輕松應對,Yeti搭載了Haldex第四代四驅系統,采用多片離合器中央差速器的結構,行駛時可根據每個車輪的狀態做出相應反饋,并通過電控多片離合器實現動力分配。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

  日常行駛下,前后軸的動力分配為96%:4%,所以Yeti這套四驅系統并非簡單的適時四驅,雖然它的結構不算復雜,但整體性能優秀,系統反應靈敏,根據車輪的不同附著力,能及時將動力輸送至附著力大的輪軸,同時電子限滑介入以防止動力流失,有著較強的脫困能力。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

  測試架包含了前輪、單側前后輪、對角前后輪失去抓地力的多種情況,面對這些障礙,你僅需按下OFF ROAD,四驅系統便能自行判斷車輛所面臨的狀況,并做出相應的反饋。多種電子輔助整合工作,包括陡坡緩降,簡單便捷。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

  如健美型男般在舞臺上展現肌肉,測試架對于Yeti來說并不算難事,但真正的實力還得到真正的越野環境下才能一展身手。Pachfruth駕駛訓練營豐富極端的場地就如同一個游樂園,是嬉戲還是挑戰,就讓我們一起闖一闖。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

  面對深溝,我們并非直來直往的簡單駛過,而是以S型路徑駛過,足夠的接近角不用太在意轉向角度較大。隨著車身的抬起,對角輪胎也在交替的懸空,而四驅系統總能及時準確的將動力輸送至有附著力的輪胎,穩住油門即可使Yeti如蛇行般自如穿行于深溝。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

3場地體驗:操控與安全并重回頂部

●場地體驗:操控與安全并重

  越野體驗過后,我們回到場地繼續體驗Yeti的優秀實力,體驗項目包含了多種路面緊急制動、濕滑坡道起步、濕滑路面障礙躲避與濕滑彎道。除了正常的駕駛外,此次場地體驗更多的是Yeti面對極限路面的情況,涉及了ABS、ESP等輔助電子系統的整合工作。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

  濕滑坡道起步很好的體驗了四驅車型和前驅車型的差異,相比四輪發力的穩健攀爬,兩輪還得背負車尾的拖累,加上濕滑的路面,起步與爬坡都要遜色不少。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

  S型障礙躲避類似雪地繞樁,緊急轉向必然會發生明顯的車身側滑,方向不易過大,并且需及時反打方向修正,不過得益于高效的輔助系統,車身基本處于掌控之中,但前提是速度也在掌握之中。

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

野性到底 海外試駕斯柯達Yeti

●總結

  雖然短暫的場地試駕讓人意猶未盡,但拳拳到肉的項目體驗又恰好直擊人心,足夠讓我領略到Yeti的實力。如果現在再叫我推薦一款20萬左右的SUV,我毫不猶豫的會將Yeti放進列表中,雖然因為外觀及品牌讓它常常被國人所遺忘,一年的銷量也僅僅只有途觀一個月的表現,但這真不是它實力的體現。

  我身邊也不乏斯柯達的車主,都懂得斯柯達的實力與實惠,就像我試駕了Yeti一樣,車不能以貌取人,并且它方正有力的外觀還越看越有味,再加上它同級別足夠搶眼的越野實力,和均衡的公路性能,以及實用空間的優勢,匯集到最后,就得看你有沒有慧眼能看懂它的“野性”了。

4競品車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

車型圖片:Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅野驅版途觀 2015款 1.8TSI 自動四驅豪華版奇駿 2015款 2.5L CVT 領先MAX版 4WD馬自達CX-5 2015款 2.5L AT 四驅尊貴型
車型信息:Yeti
2014款
1.8TSI DSG 四驅野驅版
途觀
2015款
1.8TSI 自動四驅豪華版
奇駿
2015款
2.5L CVT 領先MAX版 4WD
馬自達CX-5
2015款
2.5L AT 四驅尊貴型
官方價:24.18萬27.68萬23.48萬22.28萬
廠商:上海大眾斯柯達上海大眾東風日產長安馬自達
級別:小型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時間:2013-112014-072015-072015-06
發動機:1.8T L41.8T L42.5L L42.5L L4
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):160160186196
最大扭矩(N·m):250250233252
變速箱:6擋雙離合6擋手自一體CVT無級變速(模擬7擋)6擋手自一體
車身結構:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
長×寬×高(mm):4459×1793×16824506×1809×16854643×1820×17244555×1840×1710
軸距(mm):2638268427062700
最高車速(km/h):198192-184
官方0-100km/h加速(s):8.9-10.5-
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):7.98.98.37.7
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
車身結構:SUVSUVSUVSUV
長度(mm):4459450646434555
寬度(mm):1793180918201840
高度(mm):1682168517241710
軸距(mm):2638268427062700
前輪距(mm):--15751585
后輪距(mm):--15751590
最小離地間隙(mm):--210 (空載)215
車重(kg):1620171015641609
車門數(個):5555
座位數(個):5555
油箱容積(L):55636558
行李廂容積(L):430400550490
行李廂最大容積(L):1630 (座椅放倒)1530 (座椅放倒)--
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:EA888EA888QR25-
排量(mL):1798179824882488
進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):160160186196
最大功率(kW):118118137144
最大功率轉速(rpm):4500-62004500-620060006100
最大扭矩(N·m):250250233252
最大扭矩轉速(rpm):1500-45001500-450040004000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):4444
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:--1013
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發動機特有技術:---Dual S-VT
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標號:95號(原97號)95號(原97號)92號(原93號)92號(原93號)
供油方式:直噴直噴多點電噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國IV/國V國V國IV/國V國IV/國V
電動機總功率(kW):----
電動機總扭矩(N·m):----
電池支持最高續航里程(km):----
電池容量(kWh):----
簡稱:6擋雙離合6擋手自一體CVT無級變速(模擬7擋)6擋手自一體
擋位個數:6676
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)無級變速箱(CVT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置四驅前置四驅前置四驅前置四驅
四驅形式:全時四驅全時四驅適時四驅適時四驅
中央差速器結構:多片離合器多片離合器多片離合器-
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩定桿
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛復合多連桿獨立懸掛+橫向穩定桿多連桿式獨立懸掛帶橫向穩定桿
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式通風盤式盤式
駐車制動類型:手剎電子駐車腳剎電子駐車
前輪胎規格:225/50 R17235/55 R17225/65 R17225/55 R19
后輪胎規格:225/50 R17235/55 R17225/65 R17225/55 R19
備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸全尺寸
接近角(°):18181718
離去角(°):20252324
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小離地間隙(mm):--210 (空載)215
最小轉彎半徑(m):--5.65.5
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:-
零胎壓繼續行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側氣囊:
后排側氣囊:----
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統:-
無鑰匙進入系統:-
上坡輔助:
自動駐車:---
陡坡緩降:--
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:-
全景天窗:-
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:----
真皮方向盤:
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
方向盤電動調節:----
多功能方向盤:
方向盤換擋:---
方向盤加熱:----
定速巡航:-
前雷達:--
后倒車雷達:-
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數字顯示:----
ECO節能模式:---
車載冰箱:----
真皮/仿皮座椅:
運動風格座椅:----
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:----
駕駛位電動調節:
副駕駛位電動調節:--
第二排靠背角度調節:--
第二排座椅移動:--
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:----
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:----
前排座椅通風:----
后排座椅通風:----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動空調:----
自動空調:
后排獨立空調:----
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:-
氙氣大燈:--
LED大燈:----
日間行車燈:
自動頭燈:-
轉向輔助燈:----
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調:--
大燈清洗裝置:--
車內氛圍燈:---
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內后視鏡自動防眩目:-
外后視鏡自動防眩目:----
后視鏡電動折疊:-
后視鏡記憶:----
后風擋遮陽簾:----
后排側遮陽簾:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應雨刷:-
GPS導航系統:
車載信息服務:---
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
內置硬盤:---
藍牙/車載電話:-
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統:----
單碟DVD:----
多碟DVD系統:----
揚聲器品牌:----
揚聲器數量:8866
自動泊車入位:---
發動機啟停技術:---
并線輔助:----
車道偏離預警系統:----
主動剎車/主動安全系統:----
整體主動轉向系統:----
夜視系統:----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
快速通道:了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多
    主站蜘蛛池模板: 再深点灬舒服灬太大了阅读| 国产精品自在线拍国产手青青机版| 亚洲av无码不卡久久| 第一次h圆房细致前戏| 国产成人黄网址在线视频| 99精品国产在热久久婷婷| 无码专区久久综合久中文字幕| 亚洲国产精品人久久| 男插女高潮一区二区| 国产不卡免费视频| 67194久久| 在线免费你懂的| 一级毛片免费观看不卡视频| 日韩卡一卡2卡3卡4| 亚洲最大激情中文字幕| 精品久久久噜噜噜久久久| 国产免费一区二区三区在线观看 | 欧美三级在线播放| 人妻va精品va欧美va| 老司机亚洲精品影院在线| 国产无遮挡又黄又爽网站| 97久久香蕉国产线看观看 | 亚洲自国产拍揄拍| 美女被免费喷白浆视频| 国产女人水真多18毛片18精品| 67194成是人免费无码| 女人战争之肮脏的交易| 中文字幕无码不卡一区二区三区 | 亚洲综合精品香蕉久久网| 美国发布站精品视频| 国产免费久久精品99久久| 亚洲色图13p| 国产精彩视频在线| jealousvue熟睡入侵中| 手机永久无码国产av毛片| 久久精品成人欧美大片免费| 欧美夫妇交换俱乐部在线观看| 亚洲美女视频一区| 第一福利官方导航| 后入内射欧美99二区视频| 青青操在线视频|