感受性能與科技 2015 BMW全系體驗日

2015-06-19 01:20:53 作者:lixu2

● 場地體驗M6

  BMW M6所搭載的4.4L V8雙渦輪增壓發動機,擁有412kW/6000-7000rpm的最大功率和680Nm的峰值扭矩,官方的百公里加速時間為4.2秒。

2015 BMW全系體驗日

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  7速的濕式雙離合變速器,從理論上可以克服彈射起步對變速器的負擔,實現不限次數的目的。但還是建議,每一次之間能間隔一段時間讓其冷卻,達到更好的養護效果。

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  所實話,在金港這樣多彎的賽道中M6并沒能展現出全部的實力,動力來的很猛,但是油門不過半就需要收油減速,這種感覺實在有些讓人不夠痛快,但僅僅是展露出一小部分的實力,已經足以讓駕駛者感覺到性能的魅力,油門的直接,就好像是自己的雙腿一樣。

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  7速雙離合的表現無可挑剔,配合換檔撥片和手動模式還能夠的到更好駕駛的感受。大力給油之后,變速器的響應十分迅速,感覺動力雖然很猛,但是并不頓挫,基本上在D擋情況下可玩性就已經足夠了。

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  轉向的力度可以調節,在Sport模式時阻尼感比較適中,既不會讓我感覺很沉,也不會失去操控的樂趣。不過調到Sport Plus之后,情況就極端多了。阻尼感完全沒有家用車的味道,這種感覺只適合在賽道中,競技感也驟然提升。

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  M6的懸掛同樣是可以調節的,但是駕駛過程比較短暫,并沒有能夠充分的體驗到各種精髓。就直觀的感受來說,M6的懸掛支撐性已經非常不錯了,彎道中對于近兩噸的車身可以起到足夠的支撐,不過相比M4來說,M6還是略顯有些笨拙。

● 總結:

  “BMW全系體驗日”的最大魅力,在于可以在一天之中體驗到寶馬品牌的不同精髓,駕駛X5、X6去越野?恐怕并不常見,而它的另一面展現機會往往就需要這些體驗日來展現給大家。

 

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