駕駛品質(zhì)依舊 試駕奇瑞捷豹路虎攬勝極光
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】路虎攬勝極光進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有相當(dāng)一段時(shí)間了,不過(guò)那前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)即便到現(xiàn)在也并不過(guò)時(shí),還是那么光彩奪目。國(guó)內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈,而僅僅空有一副外表的話消費(fèi)者可不買單,關(guān)鍵還得看性價(jià)比。而拉低價(jià)格提高性價(jià)比,它們普遍采用的“絕招”就是國(guó)產(chǎn)化,路虎也不例外。奇瑞捷豹路虎攬勝極光(下稱:國(guó)產(chǎn)極光)已在年初上市,性價(jià)比進(jìn)一步提高,而國(guó)產(chǎn)后的極光品質(zhì)如何則成為更多潛在用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。
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● 3個(gè)問(wèn)題幫你快速了解奇瑞捷豹路虎攬勝極光
問(wèn)題一:奇瑞捷豹路虎汽車公司你知多少?
中國(guó)制造攬勝極光是奇瑞捷豹路虎汽車公司品牌下的首款國(guó)產(chǎn)車型,那奇瑞與捷豹路虎公司什么關(guān)系?文章開(kāi)始前先給大家簡(jiǎn)單介紹一下。奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月,由奇瑞汽車股份有限公司和英國(guó)捷豹路虎汽車共同出資組建而成,合資雙方股比為50:50。項(xiàng)目一期規(guī)劃總投資額為109億元人民幣。
據(jù)介紹,常熟工廠是捷豹路虎首個(gè)英國(guó)本土以外的全規(guī)模整車制造基地,是全球最先進(jìn)、高效的整車生產(chǎn)基地典范。目前擁有擁有四大工藝車間及發(fā)動(dòng)機(jī)車間,并設(shè)有質(zhì)量中心、產(chǎn)品試制中心,以及研發(fā)中心,確保國(guó)產(chǎn)路虎品質(zhì)的傳承。
問(wèn)題二:未來(lái)的新車國(guó)產(chǎn)計(jì)劃?
中國(guó)制造攬勝極光是奇瑞捷豹路虎品牌的首款國(guó)產(chǎn)車型,上市后它與進(jìn)口的攬勝極光會(huì)同時(shí)銷售?國(guó)產(chǎn)攬勝極光開(kāi)了“先河”,它肯定不是唯一的國(guó)產(chǎn)車型,那未來(lái)還有哪些車型繼續(xù)國(guó)產(chǎn)?國(guó)產(chǎn)極光的上市價(jià)格與進(jìn)口車型必然發(fā)生重疊,不過(guò)目前看來(lái)國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口還會(huì)同時(shí)進(jìn)行銷售來(lái)清理進(jìn)口車型的庫(kù)存,未來(lái)或許減少進(jìn)口版本車型的引入,保留少數(shù)的限量版車型的銷售。
捷豹路虎近期最受關(guān)注的兩款車就非路虎發(fā)現(xiàn)神行和捷豹XE莫屬了,而發(fā)現(xiàn)神行估計(jì)最快于今年引入國(guó)產(chǎn),成為奇瑞捷豹路虎的第二款國(guó)產(chǎn)車型。雖然捷豹的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃還沒(méi)公布,但是最有可能的就是將長(zhǎng)軸版的捷豹XE引入國(guó)產(chǎn),進(jìn)軍國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的豪華中級(jí)車市場(chǎng),屆時(shí)的激戰(zhàn)場(chǎng)面相當(dāng)讓人期待。
問(wèn)題三:國(guó)產(chǎn)極光在設(shè)計(jì)做工上與進(jìn)口的有何不同?
對(duì)于車型引入國(guó)產(chǎn),價(jià)格是下來(lái)了,但是不少人更關(guān)注國(guó)產(chǎn)車型的設(shè)計(jì)用料以及整體品質(zhì)是否與進(jìn)口的保持一致?首先外觀方面,國(guó)產(chǎn)極光還是那副時(shí)尚前衛(wèi)的動(dòng)感造型,與進(jìn)口的高度保持一致,基本是看不出區(qū)別的。真要找出不同的話,恐怕就只有車尾處原來(lái)的路虎LOGO換成了“奇瑞路虎”標(biāo)識(shí)性的中文字。
而內(nèi)飾方面,從體驗(yàn)車型來(lái)看無(wú)論是整體布局,做工用料,還是實(shí)用配置,同樣與進(jìn)口版本相差無(wú)幾。關(guān)于國(guó)產(chǎn)極光詳細(xì)的外觀、內(nèi)飾、空間介紹,我們同事之前進(jìn)行了實(shí)拍解析,想了解的網(wǎng)友可以直接點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)入,而關(guān)于大家更為關(guān)注的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),文章下一頁(yè)將為大家揭曉。
● 駕駛:駕駛品質(zhì)依舊
動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)攬勝極光還是繼續(xù)沿用那2.0T+9AT的黃金組合,而且參數(shù)也與進(jìn)口的保持一致,最大功率為177kW(240PS)/5500rpm,峰值扭矩為340N.m/1750rpm。這款來(lái)自采埃孚的9速手自一體變速箱擁有更為寬泛的齒比,最直接的優(yōu)勢(shì)就是提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
這款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口版本的參數(shù)是一樣的,同樣在1750轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出340N.m的峰值扭矩。所以在日常駕駛中,動(dòng)力的表現(xiàn)相當(dāng)充裕甚至過(guò)剩,即便在普通模式下,加速超車都一氣呵成。雖然動(dòng)力生猛,但是油門的調(diào)教還是偏沉穩(wěn)的,不會(huì)暴躁突兀,可以讓你氣定神閑游走于城市之中。
9速變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也足夠默契,動(dòng)力銜接到位,日常駕駛的平順性相當(dāng)令人滿意,變速箱的邏輯偏于節(jié)油,升檔比較積極。只是偶爾需要深踩油門加速時(shí),從降檔到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的整個(gè)過(guò)程還是稍微慢了一些,而在S檔模式下則要好一些,動(dòng)力響應(yīng)更為直接。
國(guó)產(chǎn)極光的底盤屬于前段硬后段軟的調(diào)教,日常駕駛會(huì)感覺(jué)偏于硬朗,從路面反饋的信息也相對(duì)豐富一些,并不顯傳統(tǒng)SUV那樣隔絕大部分信息。而在越野較大的起伏路面時(shí),它又會(huì)給你那種柔韌而不是硬碰硬的感覺(jué)。
當(dāng)然,國(guó)產(chǎn)極光也并非空有一副動(dòng)感的外表,為了進(jìn)一步凸顯它在公路的行駛表現(xiàn),那套全地形反饋系統(tǒng)還集成了動(dòng)態(tài)模式,除了懸掛變硬,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、變速箱換擋邏輯都會(huì)相應(yīng)改變。在連綿不斷的山路,撥至動(dòng)態(tài)模式配合換擋撥片,完全可以盡情撒野一把。
置身于蜿蜒的山路中,它也可以變成另一種性格,直接的油門、生猛的動(dòng)力以及硬朗的懸掛,在迂回曲折的彎道中變得更靈活,車身的反應(yīng)緊跟隨你的節(jié)奏,沒(méi)有普通SUV的拖沓與笨重,令你揮灑自如。不過(guò)方向盤的圈數(shù)還是多了點(diǎn),少了那份一氣呵成的暢快感。
● 越野:越野性能依然給力
要體驗(yàn)路虎的一款SUV性能,肯定少不了越野環(huán)節(jié)。這次我們來(lái)到了路虎湖州的體驗(yàn)中心,全面體驗(yàn)國(guó)產(chǎn)極光的越野性能。這條穿越線路的地形相當(dāng)復(fù)雜,其中包括了涉水、爬坡、下坡、側(cè)斜坡路段及車轍、溝渠路段,足以全面考驗(yàn)一臺(tái)SUV的通過(guò)性能。
國(guó)產(chǎn)極光搭載的是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),中央分動(dòng)箱可斷開(kāi)或結(jié)合傳遞到后軸的動(dòng)力。另外與一般城市SUV的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不同的是,它的后軸采用了限滑差速器,可以進(jìn)行左右兩側(cè)車輪間的動(dòng)力分配,相對(duì)于普通的開(kāi)放式差速器,它通過(guò)交叉軸的能力要強(qiáng)不少。
國(guó)產(chǎn)極光同樣搭載路虎備受贊譽(yù)的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response®,提供普通駕駛、草地/沙礫/雪地、泥沼和車轍以及沙地四種駕駛模式(高配車型還配備動(dòng)態(tài)模式),可以更加實(shí)際路況選擇相應(yīng)模式即可,其他的一切交給系統(tǒng)。
說(shuō)起越野性能,除了四驅(qū)系統(tǒng)外,不得不提的就是離去角、接近角以及縱向通過(guò)角這幾個(gè)參數(shù)了,因?yàn)槿绻@幾個(gè)參數(shù)都過(guò)小的話,遇到大的起伏路面,即使裝備再?gòu)?qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)也于事無(wú)補(bǔ)。國(guó)產(chǎn)極光接近角、離去角以及縱向通過(guò)角分別為21°、27°和22°(致享版的為18°、28°和22°)
涉水深度同樣也是評(píng)價(jià)通過(guò)性的一個(gè)重要參數(shù),極光的涉水深度達(dá)到了500mm,途中這種路況自然不是問(wèn)題,但通過(guò)時(shí)還是要慢,避免水花從上方的進(jìn)氣口進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。另外可以通過(guò)中控屏來(lái)查看水深情況。
野外道路,交叉軸路面是最為常見(jiàn)也是無(wú)可避免的一種路況,同時(shí)又是最考驗(yàn)四驅(qū)系統(tǒng)的性能,除了前后軸動(dòng)力的分配外,還需要輪間的動(dòng)力分配,否則無(wú)法脫困。極光的四驅(qū)系統(tǒng)既可以鎖止中央差速器進(jìn)行前后軸動(dòng)力的分配,還可以鎖止后輪差速器進(jìn)行輪間的動(dòng)力分配,因此還是可以從容面對(duì)這種交叉軸路面的。
系統(tǒng)對(duì)車輪打滑的制動(dòng)反應(yīng)還是挺快的,可以看到當(dāng)右后車輪被懸空后,無(wú)附著力車輪會(huì)瘋狂空轉(zhuǎn),這時(shí)系統(tǒng)及時(shí)介入鎖止,將動(dòng)力分配至有附著力的左后輪,進(jìn)而幫助車輛脫困。在實(shí)際體驗(yàn)中,只需要控制好制動(dòng)和油門,就可以輕松通過(guò)。
大家都知道,在爬這些陡坡過(guò)程中,是比較考驗(yàn)一臺(tái)車的動(dòng)力,而極光2.0T的動(dòng)力要攀上這些坡自然不在話下。這里需要提一下的是,爬坡時(shí)要穩(wěn)住油門借助一點(diǎn)慣性一直爬過(guò)去,不要停在坡中,否則很容易出現(xiàn)原地打滑而失敗。
相對(duì)于爬坡,下坡則更需要勇氣,因?yàn)檐噧?nèi)視覺(jué)就如同過(guò)山車一般,而且對(duì)于剎車的控制要求也比較高。極光配備的陡坡緩降系統(tǒng)這時(shí)候就派上用場(chǎng)了。啟動(dòng)系統(tǒng)后,雙腳離開(kāi)制動(dòng)踏板,這時(shí)只需雙手握緊方向盤觀察路況,不需要進(jìn)行進(jìn)行頻繁操作,只需控制好方向,其余的一切交給系統(tǒng)就行。
攬勝極光 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:陳啟貞 | |
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整體評(píng)價(jià):在外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾做工用料方面,國(guó)產(chǎn)極光與進(jìn)口版本高度保持一致,還是繼承路虎一貫的造車水準(zhǔn)。而在動(dòng)態(tài)駕駛方面,國(guó)產(chǎn)極光同樣保持以往的駕駛品質(zhì),無(wú)論在公路駕駛還是越野體驗(yàn),都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),實(shí)屬路虎家族當(dāng)中的一員。 | |
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車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 攬勝極光 2015款 2.0T 五門銳動(dòng)版 | 奔馳GLK 2015款 GLK 300 4MATIC 豪華型 極致版 | 奧迪Q5 2015款 40 TFSI 動(dòng)感型 | 沃爾沃XC60 2015款 2.5T T6 AWD 智越版 |
官方價(jià): | 55.28萬(wàn) | 55.8萬(wàn) | 54.57萬(wàn) | 53.99萬(wàn) |
廠商: | 奇瑞捷豹路虎 | 北京奔馳 | 一汽奧迪 | 沃爾沃亞太 |
級(jí)別: | 緊湊型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市時(shí)間: | 2015-02 | 2014-11 | 2014-12 | 2014-11 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 3.0L V6 | 2.0T L4 | 2.5T L5 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 240 | 245 | 224 | 254 |
最大扭矩(N·m): | 340 | 300 | 350 | 360 |
變速箱: | 9擋手自一體 | 7擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4365×1900×1635 | 4556×1840×1689 | 4629×1898×1655 | 4644×1891×1713 |
軸距(mm): | 2660 | 2755 | 2807 | 2774 |
最高車速(km/h): | 217 | 210 | 230 | 210 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.6 | 7.8 | 7.2 | 7.1 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | 8.07 | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | 42.77 | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.1 | 10.9 | 8.4 | 9.2 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年不限公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年不限公里 |
車身結(jié)構(gòu): | SUV | SUV | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4365 | 4556 | 4629 | 4644 |
寬度(mm): | 1900 | 1840 | 1898 | 1891 |
高度(mm): | 1635 | 1689 | 1655 | 1713 |
軸距(mm): | 2660 | 2755 | 2807 | 2774 |
前輪距(mm): | 1625 | 1567 | - | 1632 |
后輪距(mm): | 1625 | 1588 | - | 1586 |
最小離地間隙(mm): | 170 | 187 | 185 | 230 |
車重(kg): | 1850 | 1900 | 1900 | 1871 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 68.5 | 66 | 75 | 70 |
行李廂容積(L): | 575 | 450 | 540 | 490 |
行李廂最大容積(L): | 1445 (座椅放倒) | 1550 (座椅放倒) | - | 1450 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | Si4 | - | EA888 | B5254T12 |
排量(mL): | 1999 | 2996 | 1984 | 2497 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 240 | 245 | 224 | 254 |
最大功率(kW): | 177 | 180 | 165 | 187 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 6200 | 4300-6000 | 5400 |
最大扭矩(N·m): | 340 | 300 | 350 | 360 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1750 | 2500-5000 | 1500-4200 | 1800-4200 |
氣缸排列形式: | 直列 | V型 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 6 | 4 | 5 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 10 | 11.3 | 9.6 | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 87.5 | 88 | 82.5 | - |
行程(mm): | 83.1 | 82.1 | 92.8 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | AVS可變氣門升程系統(tǒng) | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鐵 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐V/國(guó)V | 歐Ⅳ | 國(guó)V | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 9擋手自一體 | 7擋手自一體 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 9 | 7 | 8 | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | 多片離合器 | 托森式差速器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜配三連桿式懸架 | 五連桿獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 梯形連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電子液壓助力 | 電動(dòng)助力 | 電子液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 通風(fēng)盤式 | 盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 腳剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 235/55 R19 | 235/50 R19 | 235/55 R19 | 255/45 R20 |
后輪胎規(guī)格: | 235/55 R19 | 255/45 R19 | 235/55 R19 | 255/45 R20 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | 18 | 19.3 | 25 | 20 |
離去角(°): | 31 | 22.9 | 17.5 | 26.9 |
縱向通過(guò)角(°): | 22 | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 170 | 187 | 185 | 230 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.65 | 5.45 | 5.8 | - |
最大涉水深度(mm): | 500 | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● | ● |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | ● | ● | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | - | ● | ● | - |
陡坡緩降: | ● | - | ● | ● |
可變懸掛: | - | - | ● | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | ● | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ● | - | - | ● |
電動(dòng)天窗: | - | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | ● | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | ● | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | ● | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● | ● | ● |
方向盤加熱: | ○ | - | - | ● |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● | ● | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | ○ | - | ● | ● |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | ● | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● | ● | - | ● |
前排座椅加熱: | ● | ● | ● | ● |
后排座椅加熱: | - | - | ○ | ● |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | ● | ● | ● | ● |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● | ● | ● | ● |
前霧燈: | ● | - | ● | - |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | - | ● | - | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | ● | - | ● |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● | - | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | ● | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
車載信息服務(wù): | - | ● | - | ● |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | ● | ● | ● | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | ○ | ● |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | - | - | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | ● | - |
單碟DVD: | - | - | - | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - | ● | - | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 17 | 6 | 12 | 12 |
自動(dòng)泊車入位: | ● | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | - | ● | ● |
并線輔助: | ○ | - | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | ● | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | ○ | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | ○ | ● |
全景攝像頭: | ○ | ● | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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