告別秋褲羽絨服 試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

2015-03-20 00:17:16 作者:gelei
1接近三廂版A3 開(kāi)蓬機(jī)械動(dòng)作最迷人回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕】倘若有人問(wèn)你,汽車(chē)有多少種?我想即便是尚且未能拿到駕照的小盆友,也能夠滔滔不絕、如數(shù)家珍般的跟你聊ABC級(jí)、“越野車(chē)”、“面包車(chē)”等等。但如果問(wèn)及怎么認(rèn)識(shí)和看待敞篷車(chē),此時(shí)100個(gè)人至少會(huì)有99種答案,剩下的一個(gè)則只是在“傳說(shuō)中”聽(tīng)說(shuō)過(guò),尚且還沒(méi)領(lǐng)教過(guò)。不可置否,敞篷車(chē)在國(guó)內(nèi)文化并不成熟,同時(shí)也難有長(zhǎng)篇大論的歷史,但中國(guó)人對(duì)于敞篷的態(tài)度至少不會(huì)脫離北美和歐洲人對(duì)于敞篷車(chē)的態(tài)度和認(rèn)知的并集范圍。兩會(huì)之前,柴靜告訴我們國(guó)內(nèi)霧霾污染的形態(tài)和危害,在受到那段紀(jì)實(shí)片“傳染”之后,仿佛身處的這座水泥城市,空氣中又多了幾抹濃重,PM2.5潛移默化的改變了我們的生活和出行方式,但永遠(yuǎn)改變不了人類(lèi)親近自然以及與自然和諧共處的一顆心,只是這顆心在此時(shí)此刻顯得越發(fā)的艱難和卑微。然而今天,我們就拋開(kāi)PM2.5、敞開(kāi)頂棚,品嘗一番進(jìn)口奧迪A3 Cabriolet 40 TFSI(下文簡(jiǎn)稱(chēng)“奧迪A3敞篷”)獨(dú)特的魅力。

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● 外形:接近三廂版A3 開(kāi)蓬機(jī)械動(dòng)作最迷人

  對(duì)于第一眼看到眼前的這臺(tái)奧迪A3,首先我不得不承認(rèn),這貨并沒(méi)有g(shù)et到我,也沒(méi)有逼出我發(fā)個(gè)朋友圈嘚瑟的沖動(dòng),一者是除了軟頂以外,和普通版奧迪A3并沒(méi)有明顯差異的外形,以及低調(diào)到難以用“騷”來(lái)形容的顏色,編兒特意查看了一下官網(wǎng)描述——季風(fēng)灰;其次就是這貨還沒(méi)有開(kāi)蓬,亮出內(nèi)心深處的那股悶騷氣質(zhì)。

試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

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試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

  不管是最早形成主流的軟頂敞篷,還是后來(lái)的硬頂主流,以及現(xiàn)在的軟頂與硬頂并存的敞篷形式,軟頂和硬頂之間的抉擇除了考慮到技術(shù)、成本以及車(chē)身線條需要以外,還有一個(gè)無(wú)可忽視的因素就是安全,第一是車(chē)身剛性,第二是一旦發(fā)生側(cè)翻之后,對(duì)于車(chē)頂部分的保護(hù)。安全方面,奧迪A3敞篷搭載主動(dòng)式翻滾系統(tǒng),并且在車(chē)輛發(fā)生翻滾或者即將可能發(fā)生翻滾時(shí),位于后排座椅頭枕后方的兩個(gè)防滾支架將瞬間彈出,防止乘客頭部區(qū)域受擊。此外,ultra輕量化車(chē)身技術(shù)以及所運(yùn)用的復(fù)合材料一定程度上彌補(bǔ)了車(chē)身沒(méi)有B柱,在鋼性方面的欠缺。

試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

  實(shí)際體驗(yàn)中,奧迪A3敞篷的開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)間控制在18秒以內(nèi),并且可以在時(shí)速50km/h(實(shí)際體驗(yàn)中最高時(shí)速可到55km/h)以下完成開(kāi)蓬或者關(guān)閉動(dòng)作。對(duì)比一下寶馬1系敞篷,時(shí)間:22秒,時(shí)速:40km/h,較其他同級(jí)車(chē)型,技術(shù)確實(shí)更勝一籌。數(shù)據(jù)落差不算過(guò)大的情況下,原本無(wú)關(guān)大雅,但在副駕坐著漂亮妹子兜風(fēng)并要求開(kāi)蓬的時(shí)候,更快更利索的開(kāi)蓬,應(yīng)該能讓妹子對(duì)這臺(tái)敞篷車(chē)以及它的主人好感加分。

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A3

試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

  環(huán)顧這臺(tái)奧迪A3敞篷,并沒(méi)能找出原本和優(yōu)雅掛鉤的奧迪A3敞篷和普通版有什么明顯的區(qū)別,哪怕是更加或精致或運(yùn)動(dòng)的前臉,亦或猶如畫(huà)龍點(diǎn)睛的一筆風(fēng)騷的腰線,可惜都沒(méi)有。刨根究底來(lái)說(shuō),奧迪A3敞篷和普通版最大的不同在于雙門(mén)Coupe造型以及奧迪A3全系最短軸距緊湊車(chē)身,當(dāng)然還有上能裝X泡妞,下能親近自然的敞篷。

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2中控臺(tái)1:1普通版 配置夠格需選裝回頂部

● 內(nèi)裝:中控臺(tái)1:1普通版 配置夠格需選裝

  內(nèi)裝方面,奧迪A3敞篷版則完全和普通版本相同,雖然在意料之中,但多少還是有些失望,畢竟開(kāi)蓬之后,內(nèi)裝的欣賞者可不止車(chē)內(nèi)的駕駛員,別具一格的內(nèi)裝很能凸顯敞篷的氣質(zhì)。這里倒不是說(shuō)A3的內(nèi)裝不夠格、不夠精致、時(shí)尚,只是缺乏了點(diǎn)驚喜。

試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

  在一天的試駕體驗(yàn)中,最讓編兒滿意的不是它靚麗的外形內(nèi)裝、也不是奧迪高效的動(dòng)力組合,而是車(chē)內(nèi)的空調(diào)!沒(méi)錯(cuò),當(dāng)天上海東海邊氣溫在5-10℃之間,原本以為除了拍攝以外,開(kāi)蓬試駕體驗(yàn)應(yīng)該也是個(gè)苦逼活兒,但實(shí)際體驗(yàn)恰恰相反,在行駛過(guò)程中,只要將空調(diào)的暖氣給足,配合奧迪A3給力的兩種送風(fēng)方式的空調(diào),以及敞篷車(chē)特有的,位于前排座椅頭枕下方的頸部送風(fēng),所以并不會(huì)覺(jué)得冷。不知道大家有沒(méi)有這種體會(huì),夏天喜歡開(kāi)著空調(diào)或者吹著風(fēng)扇蓋被子睡覺(jué),那感覺(jué)有種難以言表的酸爽!眼下這天氣就有點(diǎn)這種意思,耳邊聽(tīng)著刺骨涼風(fēng)呼嘯而過(guò),感受空調(diào)在面部和頸部縈繞的暖風(fēng),再也沒(méi)有媽媽覺(jué)得你冷的那種冷。

試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

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試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

  應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)要求一臺(tái)敞篷車(chē)能夠身兼多職、一車(chē)多用,就像保時(shí)捷車(chē)主會(huì)覺(jué)得911空間太小、避震太硬。奧迪A3敞篷軸距為2594mm,相比普通版本奧迪A3(2629mm)短了35mm,不過(guò)4430mm的車(chē)身長(zhǎng)度則和普通版本出入不大,究其原因必然是出于Coupe車(chē)身結(jié)構(gòu)以及敞篷收放的需要。實(shí)際體驗(yàn)中,前后排同時(shí)坐入兩位175cm乘客,不能說(shuō)不行,但是挺憋屈,尤其是后排座椅靠背角度的設(shè)計(jì),身板略微成弓腰的姿勢(shì)。

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3還是原來(lái)的A3 還是原來(lái)的味道回頂部

●  還是原來(lái)的A3 還是原來(lái)的味道

  實(shí)際體驗(yàn)中,敞篷版A3整體的駕駛質(zhì)感和普通版本并沒(méi)有明顯的不同——“還是原來(lái)的A3,還是原來(lái)的味道。”在180Ps馬力和6速DCT雙離合變速箱的專(zhuān)職服務(wù)下,“激情”自然是這套動(dòng)力總成必不可少的素質(zhì),熟悉奧迪或者大眾的朋友應(yīng)該對(duì)這套動(dòng)力并不陌生,不過(guò)眾口難調(diào),即便同樣是定位于運(yùn)動(dòng)的轎跑車(chē)型,其實(shí)際所帶給駕駛者的感受也會(huì)表現(xiàn)出兩種不同的性格。

試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

  奧迪A3敞篷屬于那種很好開(kāi)的車(chē)型,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)很平穩(wěn),一切動(dòng)作均按照駕駛者的指令來(lái)按部就班完成。最直接的體會(huì)就是油門(mén)的控制,油門(mén)的深淺直接決定了當(dāng)前變速箱的所需要的檔位,在巡航狀態(tài)下深給油,變速箱會(huì)果斷的降2-3個(gè)檔位,并毫不吝嗇的將轉(zhuǎn)速拉高,進(jìn)入全副武裝的戰(zhàn)斗狀態(tài)。松油之后,變速箱則又會(huì)積極的將檔位升高,表現(xiàn)出溫文爾雅的一面。轉(zhuǎn)向和底盤(pán)的設(shè)定則不如動(dòng)力表現(xiàn)的激進(jìn),轉(zhuǎn)向平穩(wěn)、力度適中,且沒(méi)有明顯的回饋,底盤(pán)反應(yīng)出的路面回饋則是對(duì)細(xì)小瑣碎的震動(dòng)則毫無(wú)保留的過(guò)濾。

試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

  靜止起步狀態(tài)下,切勿施加地板油,否則伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的同時(shí),輪胎也會(huì)活躍的同地面摩擦打滑,縱使輪胎匹配的是225胎寬的鄧祿普SP系列的SPORT MAXX運(yùn)動(dòng)輪胎,但還是抵擋不住280Nm的扭矩經(jīng)過(guò)變速箱放大之后發(fā)力。當(dāng)然,如果你天生陶醉于這樣的“燒胎交響曲,”完全可以同時(shí)踩住剎車(chē)油門(mén),來(lái)一次彈射起步,不過(guò)此時(shí)你需要做的就是牢牢的穩(wěn)住方向盤(pán),并且不要輕易的關(guān)掉DSC穩(wěn)定系統(tǒng)。

試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

  試駕當(dāng)天的天氣氣溫大約在8℃左右、橫風(fēng)較大,剛好可以體驗(yàn)一把敞篷車(chē)日常開(kāi)蓬駕駛的可行性、實(shí)用性,結(jié)果表現(xiàn)讓人滿意,100km/h時(shí)速一下,前風(fēng)擋可以巧妙的“慮”掉前方的氣流,絕不會(huì)有不帶頭盔騎機(jī)車(chē)的痛楚,再將四面玻璃車(chē)窗升起的話,還可以悠哉的用打火機(jī)點(diǎn)上一顆香煙。速度想再往上提的話,建議先靠邊減速,升起敞篷,畢竟高速橫風(fēng)擾流太大,安全第一。另外,正如前面所提,空調(diào)系統(tǒng)也是A3敞篷的不可不提的特色,行駛中,時(shí)刻伴隨著在脖子和面部縈繞的暖風(fēng),此時(shí)你需要果斷的脫掉羽絨服和秋褲。

試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

  倘純粹運(yùn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)和維度來(lái)平價(jià)這臺(tái)有著鋼炮素質(zhì)的A3敞篷,似乎還是欠缺了點(diǎn)真正能激發(fā)起男人戰(zhàn)斗欲望的激情。打個(gè)不恰當(dāng)?shù)谋确剑绻麑3比喻成女人,在“帶不出去”、“帶的出去,帶的回來(lái)”以及、“帶的出去,帶不回來(lái)”三類(lèi)中對(duì)照權(quán)衡來(lái)看的話,A3屬于中間那一范疇,屬于“上得了廳堂、下得了廚房”,并有著不驕不躁的性格,絕多大數(shù)的男人都不會(huì)選擇拒絕。

試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

試駕體驗(yàn)奧迪A3 Cabriolet

  編輯點(diǎn)評(píng):國(guó)內(nèi)敞篷車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)體量較小,但這并不能阻止知名廠商對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的引進(jìn),就如少部分天生不走尋常路調(diào)性的富帥去選擇它一樣。誠(chéng)然,奧迪A3敞篷售價(jià)并親民——36.98萬(wàn),并且想要配置絕對(duì)夠逼格,你還需要支付一筆不在少數(shù)的選裝費(fèi)用,當(dāng)然,這可不是奧迪一家獨(dú)大的霸王銷(xiāo)售政策,翻翻剛上市不久的寶馬2系敞篷配置選裝價(jià)格清單,你可能便要做好無(wú)法逃避錢(qián)包大出血的準(zhǔn)備。多數(shù)人或許會(huì)覺(jué)得40萬(wàn)內(nèi)的鋼炮選擇多如牛毛,但敞篷真的只有這幾家!(太平洋汽車(chē)網(wǎng) 葛磊)

4車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

車(chē)型圖片:奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 Cabriolet 40 TFSI 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 Limousine 45 TFSI S-line豪華型 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 Sportback 45 TFSI S-line運(yùn)動(dòng)型
車(chē)型信息:奧迪A3(進(jìn)口)
2015款
Cabriolet 40 TFSI S line舒適型
奧迪A3(進(jìn)口)
2015款
Limousine 45 TFSI S-line 豪華型
奧迪A3(進(jìn)口)
2015款
Sportback 45 TFSI S-line 運(yùn)動(dòng)型
官方價(jià):36.98萬(wàn)32.48萬(wàn)31.98萬(wàn)
廠商:奧迪(進(jìn)口)奧迪(進(jìn)口)奧迪(進(jìn)口)
級(jí)別:緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)緊湊型車(chē)
上市時(shí)間:2015-012015-022015-02
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):179220220
最大扭矩(N·m):280350350
變速箱:6擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
車(chē)身結(jié)構(gòu):2門(mén)4座軟頂敞篷車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)5門(mén)5座兩廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4430×1793×13994462×1796×14214319×1785×1441
軸距(mm):259426292629
最高車(chē)速(km/h):242230228
官方0-100km/h加速(s):7.86.46.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):---
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):---
工信部綜合油耗(L/100km):6.96.36.3
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu):軟頂敞篷車(chē)三廂車(chē)兩廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):443044624319
寬度(mm):179317961785
高度(mm):139914211441
軸距(mm):259426292629
前輪距(mm):---
后輪距(mm):---
最小離地間隙(mm):---
車(chē)重(kg):153514401435
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):245
座位數(shù)(個(gè)):455
油箱容積(L):505050
行李廂容積(L):280425380
行李廂最大容積(L):320 (座椅放倒)-1220 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm):---
最大載重質(zhì)量(kg):---
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA888(第三代)EA888EA888
排量(mL):179819981998
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):179220220
最大功率(kW):132162162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4500-62004500-62004500-6200
最大扭矩(N·m):280350350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1350-45001500-44001500-4400
氣缸排列形式:直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:---
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):---
行程(mm):---
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):---
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):歐V國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
電池支持最高續(xù)航里程(km):---
電池容量(kWh):---
簡(jiǎn)稱(chēng):6擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):677
變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:---
中央差速器結(jié)構(gòu):---
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:四連桿獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:225/45 R17225/45 R17225/45 R17
后輪胎規(guī)格:225/45 R17225/45 R17225/45 R17
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):---
離去角(°):---
縱向通過(guò)角(°):---
最大爬坡度(%):---
最小離地間隙(mm):---
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:---
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:---
可變懸掛:---
空氣懸掛:---
可變轉(zhuǎn)向比:---
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動(dòng)天窗:
全景天窗:-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):---
側(cè)滑門(mén):---
電動(dòng)后備廂:---
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:---
真皮方向盤(pán):
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:
方向盤(pán)加熱:---
定速巡航:
前雷達(dá):
后倒車(chē)?yán)走_(dá):
倒車(chē)視頻影像:
行車(chē)電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
ECO節(jié)能模式:---
車(chē)載冰箱:---
真皮/仿皮座椅:
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):---
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):---
第二排座椅移動(dòng):---
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:---
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:---
前排座椅通風(fēng):---
后排座椅通風(fēng):---
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):---
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
氙氣大燈:
LED大燈:--
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:---
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:---
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
外后視鏡自動(dòng)防眩目:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:---
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:---
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:-
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車(chē)載信息服務(wù):--
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:---
內(nèi)置硬盤(pán):-
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:
多碟CD系統(tǒng):---
單碟DVD:---
多碟DVD系統(tǒng):---
揚(yáng)聲器品牌:---
揚(yáng)聲器數(shù)量:81414
自動(dòng)泊車(chē)入位:
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應(yīng)巡航:
全景攝像頭:---
備注:---
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