同級最強(qiáng)越野選手 Jeep自由俠海外試駕

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】SUV市場的熱火朝天也讓Jeep按耐不住，不斷嘗試新花樣來吸引消費(fèi)者們的眼球，從自由光到自由俠，Jeep從不忘記把自己的品牌理念植入新作品中。不過自由光可能太過于前衛(wèi)，導(dǎo)致很多消費(fèi)者無福消受，而Renegade自由俠的出現(xiàn)則讓大家眼前一亮，終于有“I Want You”的沖動。在新車國內(nèi)上市之前，我們盡最大的努力租來這臺自由俠Opening Edition車型，提前體驗到新車的各種特點(diǎn)，看能否滿足我們的期待。

體驗讀圖模式

● Jeep自由俠的定位以及競品車型？

　　之前已經(jīng)數(shù)次介紹，自由俠是基于菲亞特500L衍生平臺打造的全新小型SUV車型，也是JEEP家族中身材最小的車型。雖然尺寸不大，但自由俠卻有無與倫比的設(shè)計語言，以及更為個性的定位，天然呆的形象讓它回頭率大增。同時Jeep也將強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)賦予其身，使得這款小車成為這個級別中最全能的選手，自由俠未來進(jìn)入國內(nèi)，類似現(xiàn)代ix25、雪佛蘭創(chuàng)酷以及本田繽智這類城市化的小SUV將壓力很大。

● 自由俠國內(nèi)上市的時間以及價格？

　　現(xiàn)在已經(jīng)有自由俠在國內(nèi)路試的諜照不斷流出，預(yù)計將在2016年2月國產(chǎn)上市，先期可能會有進(jìn)口版本，大家不會等待很久了。至于大家最關(guān)心的價格，自由俠在美國的售價相比指南者略低一點(diǎn)，那么未來進(jìn)口車型的售價大致會在20萬以上，而國產(chǎn)后有望降低至15萬元。自由俠的動力選擇眾多，不過四驅(qū)車型以及帶有扭矩放大的車型價格仍不會很低。

● 這款車空間夠用不？

　　夠！別看尺寸小巧，其實車內(nèi)的空間一點(diǎn)點(diǎn)都不會覺得壓抑，駕駛者絕不會感受到自己開的是一輛小車，后排的腿部空間可能不會在同級車型中有很大的優(yōu)勢，但頭部空間非常充足，駕駛和乘坐都不會有壓抑感（下文有空間體驗）。不過最終受制于尺寸的關(guān)系，自由俠尾箱的空間不會十分的大，正常情況下為524L。好在座椅可以4/6放倒，放倒后也算平整，能滿足日常使用。

● Jeep自由俠通過性能如何？

　　自由俠分不同的車型，離地間隙大致在170-220mm之間，而其軸距僅有2570mm，所以通過性不成問題，尤其是頂配版的車型配備了Active Drive Low低速四驅(qū)系統(tǒng)，能有更大的攀爬比，可以達(dá)到專業(yè)級的越野能力。我們試駕的這款車為普通四驅(qū)版，輕松完成了我們一天的找茬，通過性完勝同類車型。