做一次暖男 測試謳歌TLX 2.4豪華型
2015-02-27 22:38:57
作者:劉石磊
● 0-100km/h加速測試
謳歌TLX在加速測試環節的表現不驚艷,但很穩定。2.4L發動機很難在起步時有較大的爆發力,所以輪胎的打滑甚至可以忽略,在1擋時你不會覺得它比其它同排量發動機有任何優勢。但隨著升擋,變速箱的性能逐漸顯現出來,這在很大程度上縮短了加速時間。而且在升入2擋后,動力的持續性依然很好,從加速曲線圖中便能看出,全段G值非常均衡。而且,最終跑出了媲美2.0T的好成績。
● 100kmh-0制動測試
制動過程比較線性,全段也很平穩,符合這個級別、這個價位車型的水準。由于我們這臺測試車的輪胎磨損非常嚴重,所以導致制動成績不好,42米的剎車距離已經超過了同級車的平均值。如果是新胎的話,進入40米應該不是問題。
謳歌TLX 編輯點評評測編輯:劉石磊 | |
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整體評價:謳歌TLX突破了我們認為2.4L四缸發動機動力不行的“偏見”,突破了前驅車的操控極限和駕駛樂趣,突破了在前兩項的基礎上還能做到比奔馳C級更舒服的懸掛調校,這是謳歌TLX帶給我們最大的改變。一成不變的地方也有,配置一大堆但座艙內依然體現不出豪華感,排量變小了在價格上仍舊沒有做出競爭力,甚至外形從科幻戰士變成了接地氣的親和先生也依舊沒有被更多人關注和記住。優點藏于內而不足流于表面,再加上一個個的競爭對手相繼國產,謳歌TLX仍然面臨著不亞于當年TL的市場壓力。或許,這不是TLX自身的問題,而是謳歌品牌需要在方法去改變的事情。 | |
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