前置前驅(qū)/七座布局 試駕開瑞K50 1.5L MT

2015-01-13 08:11:30 作者:李明凱

●面容姣好,很有賣相

  這并不是我接觸到第一款開瑞的產(chǎn)品,但卻是給我印象最深的一款產(chǎn)品,如果你接觸過它們以往的車型就不難發(fā)現(xiàn),開瑞K50在設計上要高出它們一大截,更多時尚素的應用倍感精致,外觀相當有賣相。

開瑞K50

開瑞K50

開瑞K50

  如果拿開瑞K50與五菱宏光S相比我覺得我更樂意接受前者,可能是因為開瑞K50的設計自始至終都是以轎車為開發(fā)方向,所以,它在設計上顯得更為流暢,車身輪廓的整體感更強,比例也十分勻稱。而且,大量鍍鉻材質(zhì)的應用將車輛裝點得更顯精致,這些應該都是消費者喜聞樂見的。此外,帶透鏡的頭燈在造型上比長安歐諾要更顯年輕,當然也要比五菱宏光S的鹵素燈泡顯檔次。

開瑞K50

開瑞K50

  開瑞K50的側(cè)面B柱往前至車頭位置,平滑的過度沒有絲毫生硬的感覺,而且比例和諧。然而,在輪胎方面我們看到開瑞K50提供了標準轎車尺寸的輪胎,規(guī)格為205/60R15,并且配備了四輪盤剎,而五菱宏光S和長安歐諾還是微面常用的185寬的輪胎,后輪鼓剎形式。

開瑞K50

  尾部的造型并沒有太多亮點,中規(guī)中矩還是還原了微面比較簡約的風格,不過在加裝護板包圍之后,兩邊都對稱設計了尾排槽,在提升美觀度上有一定的幫助。

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