與生俱來的驕傲 試駕奔馳GLA 260 4MATIC

2014-12-12 06:41:38 作者:陳啟貞

內飾:精致有質感的運動風

與生俱來的驕傲 試駕奔馳GLA 260 4MATIC

  坐進GLA你會發現中控的造型設計很熟悉,沒錯這布局與新A級基本是一樣的,不過在原先營造的簡約運動風基礎上多了幾分質感,皮質縫線的中控臺以及實木飾件的點綴功不可沒。

與生俱來的驕傲 試駕奔馳GLA 260 4MATIC

  中控臺基本有皮質包裹采用外縫線處理,做工精細。GLA 260上更是采用了實木飾板,質感不錯,檔次要比GLA 200高不少。

與生俱來的驕傲 試駕奔馳GLA 260 4MATIC

  GLA 260采用了更具運動氣息的平底運動方向盤,打孔真皮包裹,手感不錯,人體工程到位。而且還是配備了方向盤換擋撥片(GLA 200也一樣配備),提升駕駛樂趣。

與生俱來的驕傲 試駕奔馳GLA 260 4MATIC

  理所當然地采用了更具有運動氣息的炮筒式儀表盤,白底黑字,顯示直觀明了。中間的彩色顯示屏可以顯示導航、溫度、里程等豐富的行車信息。

與生俱來的驕傲 試駕奔馳GLA 260 4MATIC

  懸浮式的中控顯示屏尺寸就顯得有點兒小,不夠大氣。不過它也是集娛樂、信息和通訊功能于一身,包括藍牙電話CD播放器、收音機等等,不過導航系統只有GLA 260上才有配備。

與生俱來的驕傲 試駕奔馳GLA 260 4MATIC

  圓形的空調出風口可以說是奔馳的一大經典素,三個并排的銀色出風口可以說為整個中控增色不少,而搭配實木飾板更是提升了幾分精致感。

與生俱來的驕傲 試駕奔馳GLA 260 4MATIC

  發動機自動啟停系統可以有效降低城市擁堵路段的油耗、減少排放放量,現在應用越來越官方了,在GLA級上也是全系標配的。除此之外,陡坡緩降、越野模式、駕駛模式切換在GLA 260上都有配備。

與生俱來的驕傲 試駕奔馳GLA 260 4MATIC

  在被動安全方面,GLA高低配兩個車型都是保持一致的,除了主副安全氣囊、座椅側氣囊外,還配備了頭部氣簾以及膝部氣囊

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