L之性能王 凱迪拉克ATS-L對比寶馬328Li

2014-11-18 00:16:52 作者:lijunfeng

● 外觀:都不低調 但ATS-L更浮夸

  如果把它們兩擺在路邊,都一定不是低調的貨,ATS-L的設計無論哪個角度都是沖著吸引眼球去的,鉆石切割的設計風格一定會讓你覺得這貨不簡單。而寶馬3系更不用多說了,雙腎式的進氣格柵就已經揭示了它名聲在外的身份。

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  在設計方面兩車都是目前的主流審美觀,只不過ATS-L的設計稍微新穎一些。當然在這方面其實很難分一個高低,畢竟青菜蘿卜各有所愛,但其中有一點不可否認的就是,兩車擺在一起ATS-L確實比3系容易吸引別人的注意力。

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  尺寸方面,兩車在長度其實是非常接近的,只不過3系要比ATS-L多出4mm,寬度方面則ATS-L比328Li多出13mm,高度方面則是3系比ATS-L多出34mm。其實兩車除了在高度方面比較明顯之外,其他數據真的非常接近。軸距方面3系則是比ATS-L多出60mm,不過這60mm有一部分是因為寶馬3系短前懸設計的因素,并不全是空間方面的差異。

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  頭燈的兩車采用了LED日間行車燈作為點綴,寶馬依然是大名鼎鼎的天使眼設計,而ATS-L則是非常粗獷的大顆粒光源設計,主大燈都是采用了透鏡加氙氣大燈,不同的是ATS-L的大燈帶有轉向功能,晚上行車要比3系方便。后視鏡方面則是3系比較實在,較大的寬度決定了較好的視野。

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  在側面部分,兩車都沒有因為軸距加長之而導致車身后部比例失調,整體造型依舊流暢。ATS-L采用了貫穿車身的俯沖式腰線,同時ATS-L在車門下方還全新加入了鍍鉻裝飾條,讓車身側面的檔次感更好。328Li加長軸距整體的協調性很好,C柱也采用了特有的鍍鉻裝飾,更帶來了大氣豪華的從容感。

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  車尾部分,ATS-L車依舊是高調的鉆石切割的設計素,在視覺方面非常搶眼,高位剎車燈嵌入在了車尾擾流板上,雙邊雙出碩大排氣管很有超跑的味道。328Li擁有單邊雙出排氣管造型,相對來說3系身上沒有太多花俏的地方,每個細節都是強調自己的家族風格。

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  ATS-L的尾燈造型為凱迪拉克的經典風格,采用LED光源的尾燈面積不大,但夜晚的識別度還是非常高的。328Li橫向布置的尾燈由兩塊燈組構成,不但開揚飽滿,據寶馬官方的說法,這種光帶式的造型靈感來源于燒紅的排氣歧管,也算是對運動的一種詮釋吧。

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  ATS-L采用了前窄后寬的輪胎布局,前輪胎為225/40 R18,后輪胎則為255/35 R18,與328Li前后統一225/50 R17輪胎規格相比,更有后驅高性能車的味道。另外,ATS-L拋光五輻條還采用了Brembo定制的制動卡鉗,在這方面比寶馬實在。兩車都采用了零胎壓行駛車胎,因此沒有布置備胎。

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