向多面性轉(zhuǎn)變 測(cè)試一汽馬自達(dá)阿特茲2.0L
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】盡管馬自達(dá)6并不會(huì)放棄在操控性上的追求,但這一代馬自達(dá)6阿特茲確實(shí)在舒適性上有了很大的突破。從馬自達(dá)6、睿翼再到阿特茲,已經(jīng)變得越來越舒適了。當(dāng)然這不算徹底妥協(xié),因?yàn)樵絹碓胶瞄_、越來越舒服的阿特茲,在操控性上卻沒有一絲折扣。
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● 2.0L和2.5L的配置差在哪?
我們此次測(cè)試的2.0L尊貴版,也就是2.0L的頂配版。從配置上來說,它和2.5L車型是比較接近的。這款車型主要還是針對(duì)那些對(duì)動(dòng)力要求不高的用戶,算不上性價(jià)比最高的車型。畢竟它和2.5L尊崇版只有1萬元之差,而且配置上還要略低一些。所以這款2.0L尊貴版體現(xiàn)不是性價(jià)比,而是在得到2.5L大部分配置的同時(shí),獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
● 空間與座椅是否做到讓乘客滿意?
從馬自達(dá)6、睿翼到阿特茲,對(duì)于座椅與空間的改進(jìn)已經(jīng)越來越好。整體風(fēng)格上,阿特茲的乘坐還是偏向硬朗,至少和日系車相比是這樣。當(dāng)然,如果和邁騰、蒙迪歐相比還是舒適多了。
后排空間已經(jīng)可以滿足乘客舒展的乘坐了,但談不上有多寬敞,還沒達(dá)到雅閣、凱美瑞的水準(zhǔn)。畢竟,后排空間一直不是馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì),馬自達(dá)3、CX-5的表現(xiàn)也不夠好,阿特茲的提升空間算是很大了,達(dá)到了中級(jí)車的正常水平。
● 油耗怎么樣?激烈駕駛費(fèi)不費(fèi)油?
選擇2.0L車型的原因之一也許就是為了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,在這方面,馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)確實(shí)表現(xiàn)出色。我們的實(shí)測(cè)油耗僅為6.07升,即便有幾個(gè)急性子的編輯,以毫不客氣的方式持續(xù)保持高轉(zhuǎn)速駕駛,油耗也僅為8升左右。
● 駕駛:動(dòng)力基本夠用 懸掛調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)
阿特茲配備的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)搭載在CX-5和昂克賽拉上,算是馬自達(dá)一款主打的排量。盡管對(duì)于阿特茲來說是入門排量,但以目前中級(jí)車大量轉(zhuǎn)投2.0L排量的趨勢(shì)來看,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是兼顧了阿特茲走量的重任。并且,發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的組合與調(diào)校,與其它幾款采用CVT和4AT的車型相比是有優(yōu)勢(shì)的。
這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)大家并不陌生,最大功率:116kW/6400rpm;最大扭矩:202Nm/4000rpm。配合一臺(tái)6速手自一體變速箱,算是目前比較主流的配置。另外,還提供了換擋撥片,這本不是什么新鮮配置,但對(duì)于2.0L阿特茲來說撥片是使用頻率很高的配置,這個(gè)后面會(huì)講到。
日系品牌還沒進(jìn)入真正的渦輪時(shí)代,所以在動(dòng)力上阿特茲肯定沒法和歐美品牌相比,即便是入門車型如君威1.6T、蒙迪歐1.5T或者邁騰1.8T。不僅阿特茲,同排量的雅閣、天籟或者凱美瑞都不可能在動(dòng)力上取得優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于阿特茲來說,除動(dòng)力之外更好的駕駛體驗(yàn)是很重要的,這也是阿特茲最大的亮點(diǎn),將舒適性和操控性以及駕駛的輕松感融為一體,這一點(diǎn)是對(duì)手所不具備的。
阿特茲2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)依然延續(xù)了以往的傳統(tǒng),就是高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)出色。起步很輕盈,但中段加速比較吃力,尤其超車的時(shí)候不算輕松,但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)到了高轉(zhuǎn)速后,動(dòng)力則又有明顯的爆發(fā)。這也就是為什么后面的測(cè)試成績(jī)能接近2.5L車型的原因。但是,它日常駕駛時(shí)并不會(huì)感到動(dòng)力充沛,因?yàn)檗D(zhuǎn)速要到3000轉(zhuǎn)以上才能有明顯的加速感,而且高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)變得完全不同,但日常駕駛時(shí)變速箱是很少給你這個(gè)機(jī)會(huì)的。同時(shí)又引申出一個(gè)問題,它沒有“SPORT”模式!
如果需要更好的動(dòng)力輸出,你要做的只能是使用換擋撥片,以維持較高的轉(zhuǎn)速處于常態(tài)。所以這就是為什么我們高頻率使用換擋撥片的原因。低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出不足與缺少“SPORT”模式使得換擋撥片成為轉(zhuǎn)換動(dòng)力表現(xiàn)的最好途徑。那么,為什么天籟、雅閣的2.0L車型不至于讓人對(duì)動(dòng)力的需求這么大呢?不難理解,阿特茲的整車節(jié)奏都是快的,說到底它是一款有著強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)基因的車,開著它你很容易快起來。因此,動(dòng)力的問題就被放大了。
與其它運(yùn)動(dòng)型轎車不同的是,阿特茲日常駕駛非常輕盈,轉(zhuǎn)向很輕也很柔,不再強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)型轎車的“重”和“神經(jīng)質(zhì)”般的靈敏。懸掛也是這樣,初段非常柔軟,濾震效果堪比另外幾款日系車系。這是阿特茲轉(zhuǎn)變最大的地方,它提供了中級(jí)車該有的輕松駕駛和舒適性,也是和蒙迪歐、君威這類同樣有運(yùn)動(dòng)基因的車型截然不同的地方。
但是,阿特茲在彎道中又具有極強(qiáng)的靈活性,底盤和輪胎的極限遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出日常駕駛時(shí)我們對(duì)它的預(yù)期。轉(zhuǎn)向和避震在初段時(shí)的柔和只是為了兼顧到駕駛舒適性,而在激烈駕駛時(shí)才會(huì)原形畢露。舒適與靈敏,柔和與激進(jìn),這些對(duì)立的特性被阿特茲全盤吸收。這也是它與對(duì)手相比最突出的優(yōu)越性。
● 0-100km/h加速測(cè)試:
加速測(cè)試,阿特茲在起步時(shí)很輕盈,但不夠暴力,這符合2.0車型普遍的特性。1擋時(shí)的G值很平均,沒有明顯的發(fā)力點(diǎn)。不過好在全段的動(dòng)力都很平均,加速性能沒有明顯的滑落,所以最終的成績(jī)很不錯(cuò)。
從加速測(cè)試成績(jī)看,2.0L只比2.5L慢了0.13秒,性能相當(dāng)接近。這也是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的特性,高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力性出色。當(dāng)然,這不代表它的日常駕駛感受也和2.5L有這么小的差距,畢竟,低扭的表現(xiàn)在大多數(shù)情況下都決定著主要的駕駛感受。
● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試:
制動(dòng)測(cè)試時(shí),會(huì)感覺制動(dòng)比較軟,主要的制動(dòng)力來自于踏板的后段。這想必也是為了讓日常駕駛顯得更柔和一些。整車的節(jié)奏在日常駕駛時(shí)都慢下來了,剎車踏板也不例外。
不過,制動(dòng)性能并不差。卡著40米的邊算是進(jìn)入了40米大關(guān),和阿特茲2.5L車型的制動(dòng)性能也幾乎相同,在同級(jí)車中屬于中檔等水平。
結(jié)語:
從動(dòng)力系統(tǒng)上看,阿特茲2.0L作為代步用車肯定是能滿足需求的,動(dòng)力甚至比同排量的雅閣、天籟還好一些。而從運(yùn)動(dòng)型車的角度看,盡管不能對(duì)2.0L的排量要求過高,但缺少了“SPORT”模式確實(shí)遺憾。不過,阿特茲的調(diào)校也是更深的隱藏了運(yùn)動(dòng)基因,大多時(shí)候你都不會(huì)去喚醒它的本性。這是十年來馬自達(dá)6的轉(zhuǎn)變,它已經(jīng)從單一的運(yùn)動(dòng)型車變成了一款既能滿足你的代步需求,同時(shí)又能隨時(shí)激發(fā)出運(yùn)動(dòng)潛能的車。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | |||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 阿特茲 2014款 2.0 藍(lán)天尊貴版 | 阿特茲 2014款 2.0 藍(lán)天時(shí)尚版 | 阿特茲 2014款 2.0 藍(lán)天豪華版 |
官方價(jià): | 20.58萬 | 17.98萬 | 18.88萬 |
廠商: | 一汽馬自達(dá) | 一汽馬自達(dá) | 一汽馬自達(dá) |
級(jí)別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時(shí)間: | 2014-05 | 2014-05 | 2014-05 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 158 | 158 | 158 |
最大扭矩(N·m): | 202 | 202 | 202 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結(jié)構(gòu): | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4870×1840×1450 | 4870×1840×1450 | 4870×1840×1450 |
軸距(mm): | 2830 | 2830 | 2830 |
最高車速(km/h): | 203 | 203 | 203 |
官方0-100km/h加速(s): | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.3 | 6.5 | 6.5 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結(jié)構(gòu): | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4870 | 4870 | 4870 |
寬度(mm): | 1840 | 1840 | 1840 |
高度(mm): | 1450 | 1450 | 1450 |
軸距(mm): | 2830 | 2830 | 2830 |
前輪距(mm): | 1585 | 1585 | 1585 |
后輪距(mm): | 1575 | 1575 | 1575 |
最小離地間隙(mm): | 162 (空載) | 162 (空載) | 162 (空載) |
車重(kg): | 1469 | 1447 | 1447 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 58 | 58 | 58 |
行李廂容積(L): | 483 | 483 | 483 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | - | - |
排量(mL): | 1998 | 1998 | 1998 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 158 | 158 | 158 |
最大功率(kW): | 116 | 116 | 116 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6400 | 6400 | 6400 |
最大扭矩(N·m): | 202 | 202 | 202 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4000 | 4000 | 4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 13 | 13 | 13 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | Dual S-VT | Dual S-VT | Dual S-VT |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國IV/國V | 國IV/國V | 國IV/國V |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 | 多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 225/55 R17 | 225/55 R17 | 225/55 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 162 (空載) | 162 (空載) | 162 (空載) |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 6 | 6 | 6 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - | - | - |
零胎壓繼續(xù)行駛: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● |
前排側(cè)氣囊: | ● | ● | ● |
后排側(cè)氣囊: | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | - | - |
自動(dòng)駐車/上坡輔助: | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤上下調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤前后調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● |
前雷達(dá): | ● | ● | ● |
后倒車?yán)走_(dá): | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | - | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | - | ● |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - |
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | - | ● |
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | - | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● | - | ● |
前排座椅加熱: | ● | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - |
前排座椅通風(fēng): | - | - | - |
后排座椅通風(fēng): | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● |
手動(dòng)空調(diào): | - | - | - |
自動(dòng)空調(diào): | ● | ● | ● |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | - | - | - |
LED大燈: | - | - | - |
日間行車燈: | - | - | - |
自動(dòng)頭燈: | ● | - | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | - | ● |
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目: | ● | - | ● |
外后視鏡自動(dòng)防眩目: | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | ● | - | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | - | - |
車載信息服務(wù): | - | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | - | ● |
人機(jī)交互系統(tǒng): | - | - | - |
內(nèi)置硬盤: | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | - | ● |
車載電視: | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | ● | - |
多碟CD系統(tǒng): | - | - | - |
單碟DVD: | ● | - | ● |
多碟DVD系統(tǒng): | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - |
備注: | - | - | - |
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