好動之徒 對比測試雪佛蘭科魯茲/福特福克斯

●操控：同樣上癮的兩種爽快

　　全新的1.4T發動機是新科魯茲的一大亮點，科魯茲在對手步步緊迫的困境下最終亮出了一把能夠完全抗衡的利劍，最大馬力150PS，最大扭矩235N·m，數據還是和其它通用發動機一貫那樣漂亮。至于福克斯的2.0L自然吸氣發動機實力也不可忽視，最大馬力170PS，最大扭矩202N·m，不俗的輸出讓福克斯有了毫不示弱的底氣。

雙離合變速箱，福克斯采用的6雙離合已經非常熟悉，科魯茲全新的7速雙離合的加入搗局讓這場對比增加了一些樂趣。

懸掛的表現都不錯，科魯茲相對來說更加善解人意，舒適性的表現依然是那么恰如其分，不會抹殺你多余的樂趣，也讓乘客盡可能地不受路面顛簸的打擾。?？怂垢鼮橹苯佑怖实谋憩F則更容易逗人開心，懸掛的響應非常干脆，處理起路面顛簸利索有余，沒有擾人的零碎傳遞回來，但更在意保持充足的路感，所以舒適性上面并不及科魯茲好。