空間是最大賣點(diǎn) 試駕東風(fēng)風(fēng)行景逸X3
動(dòng)力操控:注重家用省油
景逸X3并沒有沿用X5的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),而是重新使用了三菱的4A91S發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)相比同樣是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的長城M4來說還是有一定優(yōu)勢的。而且實(shí)際體驗(yàn)中,雖然說不上動(dòng)力澎湃,但在乘坐3人山路連續(xù)上坡的體驗(yàn)中,它的動(dòng)力儲(chǔ)備還是有保障的。
目前僅有一款5速手動(dòng)變速箱匹配,這變速箱與景逸X5的使用感受是一樣的,機(jī)械感較強(qiáng),雖然掛檔時(shí)沒有明顯的吸入感,但檔位很清晰,一般不會(huì)掛錯(cuò)。不過問題與X5一樣,掛5檔行程比較長,對(duì)小個(gè)子來說比較費(fèi)勁。
離合器應(yīng)該是做了調(diào)整,之前試駕景逸X5時(shí),其結(jié)合點(diǎn)很低也比較敏感,容易死火,而景逸X3上的離合結(jié)合點(diǎn)較高,也寬泛,這對(duì)手動(dòng)擋不太熟悉的人來說倒是好事。而制動(dòng)系統(tǒng)前半段有些虛位,想要獲得比較強(qiáng)的制動(dòng)的話,需要稍微重點(diǎn)踩。
景逸X3的懸掛調(diào)校還是比較偏硬的但韌性還不錯(cuò),這樣調(diào)的目的估計(jì)是為了防止大量裝載物品時(shí)會(huì)出現(xiàn)塌屁股的情況,而且在高速行駛時(shí)經(jīng)過凹凸路面等會(huì)提供更多的穩(wěn)定性。不過低速行駛時(shí),經(jīng)過連續(xù)減震帶會(huì)有比較明顯的彈跳感,影響舒適性,好在座椅較軟,一定程度可以緩沖車身跳動(dòng)帶來的沖擊。
景逸X3的動(dòng)力系統(tǒng)基本上是為省油考量的,這1.5L的排量想要多強(qiáng)的動(dòng)力輸出也真不實(shí)際,況且景逸X3的車重達(dá)到了1350kg,所以,試駕之前我就沒抱太多希望。不過說實(shí)話,動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配倒還是不錯(cuò)的。
前面就提到了,變速箱的掛檔感覺挺輕巧,跟發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很到位,齒比調(diào)得比較均勻,只要不強(qiáng)行降個(gè)幾檔,都不會(huì)有太大的頓挫感。而且低速高檔的情況下,拖檔現(xiàn)象也抑制得很好。總體而言,景逸X3的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱挺沒脾氣的,日常駕駛還是夠得上“好開”這兩字。
景逸X3采用的是機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng),不過實(shí)際駕駛中,它的轉(zhuǎn)向力度非常輕,原地搓方向盤根本不費(fèi)什么力,這對(duì)女性駕駛者來說是個(gè)福音。而在行駛時(shí),轉(zhuǎn)向也并不會(huì)那么靈敏,嗯,這對(duì)安全有一定幫助,X3本來就不是訴求操控的。
自由試駕的路途中,我們都開得比較猛,時(shí)速100那是常有的事,這種情況下,噪音部分基本上來自發(fā)動(dòng)機(jī)。而打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙后,也沒發(fā)現(xiàn)隔音棉,這點(diǎn)需要后期改進(jìn)一下。不過比較欣慰的是,并沒有那種惱人的風(fēng)噪聲灌輸入耳。
景逸X3的油耗表現(xiàn)其實(shí)已經(jīng)比較給力了,在講述內(nèi)飾部分時(shí),儀表盤的讀數(shù)是400多公里平均油耗10.5L,看著不低。但你要知道,這幾天均是媒體試駕,而試駕工作者最擅長做的就是各種爆踩催逼車子的極限。而且烈日當(dāng)空,開著空調(diào)拍攝的時(shí)長基本上均超過了3個(gè)小時(shí)......可惜的是,景逸X3的行車電腦并不具備瞬時(shí)油耗顯示功能,不然就可以更準(zhǔn)確地推斷出X3的油耗水平在哪。
總結(jié):
優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié) | |
優(yōu)點(diǎn) | 缺點(diǎn) |
空間同級(jí)別領(lǐng)先 | 部分人性化配置不夠 |
駕駛?cè)菀咨鲜?/td> | 懸掛可以調(diào)得更舒適一些 |
內(nèi)外做工均有提升 | 缺個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉 |
此次試駕景逸X3給我最大的感觸當(dāng)屬空間部分,同級(jí)別中敵手屈指可數(shù),如果你買車對(duì)大空間需求強(qiáng)烈的話基本上就可以一錘定音了。而在其它方面,它的表現(xiàn)均跟上了主流水平,外觀內(nèi)飾工藝無明顯硬傷,配置雖不算豐富但該有的還是有了,動(dòng)力系統(tǒng)也比較成熟而且油耗并不高,最重要的是,價(jià)格相比競爭對(duì)手長安CS35、瑞虎3這些來說是有明顯優(yōu)勢的。考慮到其不足8萬的售價(jià),景逸X3的總體表現(xiàn)已經(jīng)算得上誠意十足了。
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