誰更能讓你心動 對比測試歌詩圖/漢蘭達(dá)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】我知道你從點(diǎn)進(jìn)來就開始問候我，為什么把歌詩圖拿來跟漢蘭達(dá)對比?因?yàn)槟阌X得，歌詩圖是一款跨界車型而漢蘭達(dá)是一款名副其實(shí)的SUV，它們倆不是門當(dāng)戶對的對手。確實(shí)是，它們不在同一級別，不是針尖對麥芒。它們只是在技術(shù)平臺(一個(gè)來自雅閣平臺，一個(gè)來自凱美瑞平臺)以及市場售價(jià)方面相似。如果你手揣30+萬你又不喜歡中級車，那么這倆車很可能就會成為你的心動車型。

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　　如果你對今天參與較量的兩位選手還不是特別了解底細(xì)，可以點(diǎn)擊以下鏈接先仔細(xì)查閱：

　　2014款 歌詩圖 3.0 AWD 尊貴導(dǎo)航版 官方報(bào)價(jià)：33.58萬元

　　2012款 漢蘭達(dá) 2.7 兩驅(qū)7座至尊版 官方報(bào)價(jià)：33.88萬元

　　老規(guī)矩，開篇先來幾個(gè)問題讓你快速了解歌詩圖與漢蘭達(dá)。

　　歌詩圖的配置可是相當(dāng)豐富。比如，可以和妹子看星星玩浪漫的全景天窗、豐富駕駛樂趣的方向盤換擋撥片、電動座椅調(diào)節(jié)+記憶、LED大燈、后視鏡電動折疊還有LWC盲區(qū)顯示系統(tǒng)，這些都是漢蘭達(dá)所不具有的。

　　值得一提的是歌詩圖作為跨界車型也加入了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它能自行根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換。在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設(shè)定為四輪驅(qū)動模式，而在城市路面等較平坦的路況上，車輛會自行切換為兩輪驅(qū)動。這樣的好處顯而易見，在鋪裝路面上時(shí)可以節(jié)省油耗。在面對一些復(fù)雜路況時(shí)，也能具備一定的脫困性。而且在兩驅(qū)、四驅(qū)模式切換時(shí)，不需要駕駛員花時(shí)間操控，電腦可以很快的自行判定切換，反應(yīng)速度要比分時(shí)四驅(qū)快一些。

　　最近二胎政策逐步放寬，如果你想打算重溫一下孩子小時(shí)候的溫馨場面的話，那我建議選擇7座的漢蘭達(dá)，車內(nèi)空間更大，全家老少都有位。再加上漢蘭達(dá)的后備箱門也是功能多樣，配備電動后備箱門，同時(shí)后備箱門玻璃可以單獨(dú)開啟，對于小件的物品拿進(jìn)拿出相當(dāng)方便。

　　對于這個(gè)問題，我跟你一樣會覺得歌詩圖不是名副其實(shí)的SUV，而更在意歌詩圖的表現(xiàn)。實(shí)際觀察可以看到，兩車的離地間隙相差不大，歌詩圖的空載離地間隙為216mm，而漢蘭達(dá)只有203mm，離地間隙方面歌詩圖比漢蘭達(dá)還大，你沒看錯(cuò)。這樣看來歌詩圖也能算得上是半個(gè)SUV，能夠輕松應(yīng)對馬路牙子。要真是拉到野外跟漢蘭達(dá)比一下通過能力，孰輕孰重還真不敢亂說。

　　通過兩天的試駕，兩車的表現(xiàn)都很好。在操控方面，方向盤轉(zhuǎn)向力道兩邊走，歌詩圖的轉(zhuǎn)向力道輕盈到單手操作都手力過剩，漢蘭達(dá)則是沉穩(wěn)到雙手操作都有點(diǎn)費(fèi)勁。在配置方面，歌詩圖配備的諸如LED大燈、LED日間行車燈（漢蘭達(dá)都不具有），LWC盲區(qū)顯示系統(tǒng)，換擋撥片，電動座椅調(diào)節(jié)，全景天窗甚至是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等眾多配置都比漢蘭達(dá)高端，實(shí)際操作比較簡單實(shí)用。而相對歌詩圖而言，漢蘭達(dá)則是空間大，后備箱門可以電動關(guān)閉，加上漢蘭達(dá)推出的時(shí)間比較長，在終端售價(jià)方面有一定優(yōu)勢。兩車整體表現(xiàn)都不錯(cuò)，就看你的實(shí)際需求了。