更動(dòng)感,更激進(jìn)!評(píng)測(cè)奧迪SQ5 3.0 TFSI

2014-03-28 00:25:03 作者:高磊
1三個(gè)問(wèn)題為您快速解讀奧迪SQ5回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)轎車(chē)無(wú)法滿(mǎn)足您對(duì)大空間以及良好通過(guò)性的需求時(shí),您可能會(huì)考慮一臺(tái)SUV,當(dāng)一臺(tái)普通SUV無(wú)法帶給您駕駛欲望的時(shí)候,來(lái)看看今天這臺(tái)奧迪SQ5吧。中型SUV的身材,5秒出頭就可以完成0-100km/h加速,這兩個(gè)矛盾體結(jié)合起來(lái)便有了我們今天的主角奧迪SQ5。

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)體驗(yàn)讀圖模式

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

Q1:我買(mǎi)了SQ5,“囂張”的資本在哪?

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  A:Audi SQ5有著S-line套件下低調(diào)卻又充滿(mǎn)力量的外形,配備可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及更運(yùn)動(dòng)的懸掛。當(dāng)然,它還有經(jīng)過(guò)調(diào)教的高功率3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),5秒出頭的0-100km/h加速更是讓各路神車(chē)小鋼炮聞風(fēng)喪膽。

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  Audi SQ5的這臺(tái)代號(hào)CTX的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著比Q5、Q7的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更加激進(jìn)的調(diào)教,最大功率為260kW(354PS),峰值扭矩470Nm,與之匹配的是采埃孚的Tiptronic 8AT自動(dòng)變速箱,破百僅需5.3秒。

Q2:SQ5能給我哪些異于Q5的視覺(jué)感受? 

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  A:Audi SQ5作為奧迪S系列的一員當(dāng)然需要有家族素,中網(wǎng)處和保險(xiǎn)杠的橫向鏤空鍍鉻條,銀色后視鏡,20寸運(yùn)動(dòng)型輪轂以及霸氣的四出雙邊排氣無(wú)不彰顯著SQ5的非比尋常。

Q3:奧迪SQ5作為奧迪Q5的性能版車(chē)型駕駛感受有何不同?

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

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  A:正如標(biāo)題所描述的,“更動(dòng)感,更激進(jìn)!”SQ5在點(diǎn)火瞬間就能帶給駕駛員完全異于Q5的感受,怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的低吼聲時(shí)刻在提醒著駕駛員這不是臺(tái)普通Q5。底盤(pán)經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)調(diào)教后過(guò)彎的支撐力表現(xiàn)更好,動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也能提供更精確迅速的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng),驅(qū)動(dòng)2噸的機(jī)器顯得游刃有余,機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也少了渦輪增壓那種突兀的感覺(jué)。

2駕馭:底盤(pán)扎實(shí) ,駕駛模式豐富回頂部

● 駕駛:底盤(pán)夠扎實(shí) ,各種風(fēng)格駕駛模式供選擇

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  作為進(jìn)入國(guó)內(nèi)S家族的首款SUV奧迪當(dāng)然想把SQ5塑造成一臺(tái)更動(dòng)感激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)型SUV而不是一臺(tái)跑車(chē),由于重心偏高,緊急變線(xiàn)時(shí)也還是會(huì)有些許搖晃。不過(guò)基于Q5那副好底子加上S家族的運(yùn)動(dòng)調(diào)教,SQ5比普通SUV犀利多了。

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  在“經(jīng)濟(jì)模式”下,油門(mén)響應(yīng)遲鈍了不少,發(fā)動(dòng)機(jī)變得安靜,變速箱更是將轉(zhuǎn)速始終維持在兩千轉(zhuǎn)之下;“舒適模式”下,油門(mén)響應(yīng)會(huì)稍微積極一些,在此兩種模式下的SQ5儼然是一臺(tái)普通SUV。

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  而一旦選擇“動(dòng)態(tài)模式”,SQ5這頭猛獸便瞬間被激活,發(fā)動(dòng)機(jī)變得狂躁起來(lái),輕點(diǎn)油門(mén)轉(zhuǎn)速表便跳動(dòng)不止;“自選模式”下你甚至能根據(jù)您喜好調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)聲響。
 

3測(cè)試:實(shí)測(cè)5.25s破百,小鋼炮們請(qǐng)靠邊回頂部

● 性能:實(shí)測(cè)5.25s破百,小鋼炮們請(qǐng)靠邊

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  關(guān)閉ESP,選擇動(dòng)態(tài)模式,踩住剎車(chē)全油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2400rpm左右。松開(kāi)剎車(chē)踏板,SQ5便像脫韁野馬一般沖出去,在四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩分配下并沒(méi)有出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象。

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  起步最大加速度達(dá)到0.77g,車(chē)身后仰比較明顯,最終0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.25秒,看來(lái)5.3s的官方加速成績(jī)還是有些保守。

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  固特異三能系列輪胎給SQ5提供了足夠的抓地力,加上強(qiáng)大的剎車(chē)系統(tǒng),最終SQ5剎車(chē)成績(jī)?yōu)?6.00米(我們此前測(cè)試Q5的百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?7.61米),表現(xiàn)很出色。在整個(gè)剎車(chē)過(guò)程中,最大加速度達(dá)到1.2g,但得益于這副韌性相當(dāng)好的懸掛,SQ5全力剎車(chē)時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)夸張的重心前移。

噪音測(cè)試

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  SQ5排氣管有蝴蝶閥控制,但由于運(yùn)動(dòng)調(diào)教,即使是在怠速時(shí)噪音也比較大(45.2分貝)。在60km/h、90km/h、120km/h時(shí)速測(cè)得最終車(chē)內(nèi)的噪音分別為59.3分貝、62.8分貝和69.0分貝。

4底盤(pán):結(jié)構(gòu)與Q5無(wú)異,運(yùn)動(dòng)調(diào)教更激進(jìn)回頂部

● SQ5與Q5底盤(pán)詳細(xì)對(duì)比:結(jié)構(gòu)與Q5無(wú)異,運(yùn)動(dòng)調(diào)教更激進(jìn)

  其實(shí)有干貨的變化前面已經(jīng)介紹到了就是那臺(tái)3.0L V6 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),那這兩車(chē)的底盤(pán)方面是否存在差異呢?我們做了一個(gè)簡(jiǎn)單的底盤(pán)對(duì)比。

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  SQ5相比于Q5加強(qiáng)了哪些地方?

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  本以為SQ5會(huì)比Q5在裝配更高級(jí)的后差速器——運(yùn)動(dòng)型差速器,發(fā)現(xiàn)SQ5并不是運(yùn)動(dòng)型差速器。作為S的性能車(chē)型沒(méi)有裝備運(yùn)動(dòng)型后差速器多少有點(diǎn)詫異。其實(shí)SQ5采用的是與Q5功能一樣的開(kāi)放式后差速器,只不過(guò)承受的扭矩要大。在外殼上比Q5后差速器多了散熱鰭片。另外,在奧迪官網(wǎng)獲悉SQ5可以選裝帶標(biāo)準(zhǔn)后軸差速鎖的后差速器。

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  兩車(chē)前剎車(chē)有比較大的差異。雖然兩車(chē)都采用了通風(fēng)盤(pán)剎,但是奧迪SQ5采用了剎車(chē)效能更大的雙向四活塞剎車(chē)卡鉗,同時(shí)剎車(chē)盤(pán)的直徑也更加大。兩車(chē)后剎車(chē)剎車(chē)盤(pán)有所不同(SQ5為通風(fēng)盤(pán),Q5為實(shí)心盤(pán)),剎車(chē)卡鉗結(jié)構(gòu)和形式幾乎一樣,再則就是SQ5的剎車(chē)盤(pán)直徑要稍大點(diǎn)兒,再把剎車(chē)卡鉗噴成黑色而已。

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  由于SQ5采用的發(fā)動(dòng)機(jī)(V型6缸)與Q5發(fā)動(dòng)機(jī)(直列4缸)不同,排氣管也有所差異。值得一提的是,SQ5排氣管尾鼓左右兩邊各有一個(gè)蝴蝶閥。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的時(shí)候是關(guān)閉的,在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到較高轉(zhuǎn)速的時(shí)候才會(huì)打開(kāi),排氣聲浪有所不同。

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  在兩車(chē)的前輪拱罩處也有所不同,SQ5采用了吸音降噪功能更好的纖維材質(zhì)輪拱罩,而Q5則是采用了硬質(zhì)塑料。同時(shí)為了使SQ5的剎車(chē)性能更好地發(fā)揮,還在輪拱處前方開(kāi)有導(dǎo)流孔冷卻剎車(chē)盤(pán)。

  SQ5與Q5底盤(pán)的重點(diǎn)機(jī)構(gòu)是否一致?

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  兩車(chē)均采用了前五連桿+后梯形連桿的懸掛組合形式。其實(shí)五連桿前懸掛可以認(rèn)為是傳統(tǒng)的雙叉臂式懸掛,將上下擺臂分別變化為兩根控制臂,這樣的設(shè)計(jì)可以使懸掛的布置更加靈活。前后懸掛的結(jié)構(gòu)、用料和布局均沒(méi)有太大差異。

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  我們使用電子游標(biāo)卡尺量得SQ5前防傾桿直徑為30.00mm,Q5前防傾桿直徑為30.14mm,SQ5后防傾桿直徑為22.91mm,Q5后防傾桿直徑為22.72mm。不考慮測(cè)量誤差,我認(rèn)為兩臺(tái)車(chē)的前后防傾桿直徑是一樣的。

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  拆開(kāi)兩車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板之后,可以清楚看到前副車(chē)架也是一模一樣。副車(chē)架為框式形狀外加兩根斜對(duì)角布置的鋼片加強(qiáng),使副車(chē)架整體結(jié)構(gòu)進(jìn)一步加強(qiáng)。副車(chē)架為鋼材質(zhì)。從這個(gè)角度可以清晰看到,兩車(chē)下后控制臂都做了很大的彎角處理,防止方向往左右兩個(gè)方向打死時(shí)與車(chē)輪摩擦干涉,增大轉(zhuǎn)角。

  底盤(pán)小結(jié):

  總的來(lái)說(shuō)奧迪SQ5與奧迪Q5整個(gè)底盤(pán)結(jié)構(gòu)布局上都沒(méi)有太大差異。護(hù)板覆蓋的比較完整,底盤(pán)中間部位還有類(lèi)似玻纖氈表面的樹(shù)脂護(hù)板覆蓋,用料比較充足。雖然結(jié)構(gòu)基本一致,但經(jīng)過(guò)奧迪的運(yùn)動(dòng)化調(diào)教,SQ5底盤(pán)比Q5降低了30mm,懸掛更硬,過(guò)彎的支撐力更好。

5外觀:更加兇狠,延續(xù)Q5實(shí)用空間回頂部

● 外觀:扮豬吃老虎

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  如果對(duì)它不熟悉的話(huà),就算是把它和Q5放在一起,您也可能很難認(rèn)清它熟悉外表下狼性的一面。

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  認(rèn)真觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)在怠速下的雙邊四出排氣只有兩只“炮口”在吞云吐霧,只有在高轉(zhuǎn)速時(shí)才會(huì)四管齊開(kāi),爆發(fā)出渾厚的聲浪。但即使只有兩支排氣管在工作,SQ5的聲音也與Q5有著極大的分別,隆隆的喘息聲足以讓駕駛員精神起來(lái)。

內(nèi)飾:充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息的配色,與Q5無(wú)異的實(shí)用空間

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

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奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

奧迪SQ5 評(píng)測(cè)

  說(shuō)到SQ5的對(duì)手,目前市場(chǎng)似乎還真沒(méi)有,寶馬X3 35i也許是最相近的一個(gè),但事實(shí)上SQ5比它兇猛多了,氣勢(shì)可真不一樣?;蛟S在保時(shí)捷Macan殺到后,SQ5獨(dú)孤求敗的地位會(huì)被動(dòng)搖,可Macan的訂單已經(jīng)排到了1年之后,提車(chē)更是遙遙無(wú)期。就如文章開(kāi)頭提到的,如果您想有一臺(tái)能激起駕駛欲望的性能車(chē),但又想同時(shí)擁有良好的通過(guò)性和大空間時(shí),SQ5不失為一個(gè)好的選擇。

優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)
優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、8AT換擋速度快且平順怠速排氣聲略大
底盤(pán)優(yōu)異、駕駛模式豐富
底盤(pán)偏運(yùn)動(dòng)(長(zhǎng)途駕駛影響舒適)
座椅包裹性好、空間與Q5一致很實(shí)用
 

6參數(shù)對(duì)比奧迪SQ5、寶馬X3 35i、保時(shí)捷Macan S回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

車(chē)型圖片:奧迪SQ5 2014款 3.0 TFSI quattro寶馬X3 2013款 改款 xDrive35i 豪華型Macan 2014款 Macan S
車(chē)型信息:奧迪SQ5
2014款
3.0 TFSI quattro
寶馬X3
2013款
改款 xDrive35i 豪華型
Macan
2014款
Macan S
官方價(jià):69.8萬(wàn)72.5萬(wàn)68.8萬(wàn)(預(yù)售價(jià))
廠(chǎng)商:奧迪(進(jìn)口)寶馬(進(jìn)口)保時(shí)捷
級(jí)別:中大型SUV中大型SUV中型SUV
上市時(shí)間:2013-122013-06-
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T V63.0T L63.0T V6
進(jìn)氣形式:機(jī)械增壓渦輪增壓雙渦輪增壓
最大馬力(PS):354306340
最大扭矩(N·m):470400460
變速箱:8擋手自一體8擋手自一體7擋雙離合
車(chē)身結(jié)構(gòu):5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4654×1911×16184642×1881×16864681×1923×1624
軸距(mm):281928102807
最高車(chē)速(km/h):250240254
官方0-100km/h加速(s):5.35.75.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):---
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):---
工信部綜合油耗(L/100km):8.88.9-
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年不限公里
車(chē)身結(jié)構(gòu):SUVSUVSUV
長(zhǎng)度(mm):465446424681
寬度(mm):191118811923
高度(mm):161816861624
軸距(mm):281928102807
前輪距(mm):16381616-
后輪距(mm):16321632-
最小離地間隙(mm):-212-
車(chē)重(kg):200019051865
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):555
座位數(shù)(個(gè)):555
油箱容積(L):756765
行李廂容積(L):540-1560--
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-N55B30-
排量(mL):299529792997
進(jìn)氣形式:機(jī)械增壓渦輪增壓雙渦輪增壓
最大馬力(PS):354306340
最大功率(kW):260225250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000-650058005500-6500
最大扭矩(N·m):470400460
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):4000-45001200-50001450-5000
氣缸排列形式:V型直列V型
氣缸數(shù)(個(gè)):666
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):444
壓縮比:-10.29.8
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):-84-
行程(mm):-89.6-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-Double VANOS/Valvetronic-
燃料形式:汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):97號(hào)97號(hào)97號(hào)
供油方式:直噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)IV(京V)歐Ⅳ歐V
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):---
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):---
電池支持最高續(xù)航里程(km):---
簡(jiǎn)稱(chēng):8擋手自一體8擋手自一體7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):887
變速箱類(lèi)型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):托森式差速器多片離合器多片離合器
前懸掛類(lèi)型:五連桿獨(dú)立懸掛雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:梯形連桿式獨(dú)立懸掛5連桿后懸掛梯形連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:255/45 R20245/45 R19235/60 R18
后輪胎規(guī)格:255/45 R20275/40 R19255/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸無(wú)非全尺寸
接近角(°):-26-
離去角(°):-25-
縱向通過(guò)角(°):-23-
最大爬坡度(%):---
最小離地間隙(mm):-212-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.85.95-
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:--
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:-
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:---
ISO FIX兒童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):--
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助:
陡坡緩降:--
可變懸掛:-
空氣懸掛:--
可變轉(zhuǎn)向比:-
前橋限滑差速器/差速鎖:---
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:---
電動(dòng)天窗:
全景天窗:-
運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):---
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:---
真皮方向盤(pán):
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):---
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:
方向盤(pán)加熱:-
定速巡航:
前雷達(dá):
后倒車(chē)?yán)走_(dá):
倒車(chē)視頻影像:
行車(chē)電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:--
ECO節(jié)能模式:--
車(chē)載冰箱:---
真皮/仿皮座椅:
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):---
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
第二排座椅移動(dòng):--
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):---
電動(dòng)座椅記憶:
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:--
前排座椅通風(fēng):--
后排座椅通風(fēng):---
前排座椅按摩:---
后排座椅按摩:---
后排座椅整體放倒:---
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:---
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):--
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):---
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
氙氣大燈:
LED大燈:---
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線(xiàn)/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:
外后視鏡自動(dòng)防眩目:-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:---
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
車(chē)載信息服務(wù):--
中控臺(tái)彩色大屏:
人機(jī)交互系統(tǒng):-
內(nèi)置硬盤(pán):--
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):
車(chē)載電視:-
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
單碟CD:---
多碟CD系統(tǒng):---
單碟DVD:--
多碟DVD系統(tǒng):-
揚(yáng)聲器數(shù)量:1416-
自動(dòng)泊車(chē)入位:---
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線(xiàn)輔助:-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):---
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):---
夜視系統(tǒng):---
中控液晶屏分屏顯示:---
自適應(yīng)巡航:-
全景攝像頭:---
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