不止三聯(lián)屏,還有更多玩法 試駕上汽大通G70

2023-11-06 08:00:07 作者:潘洪瀚

 
空間體驗(yàn)

 
駕駛:扎實(shí)、開(kāi)起來(lái)不笨重

  上汽大通G70搭載上汽藍(lán)芯NF2 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)高壓直噴、可變氣門升程、可變機(jī)油泵以及集成排氣歧管等技術(shù)。因此它輸出的最大功率172kW,最大扭矩360N·m,官方宣稱百公里加速8.8秒,百公里油耗8.5L,其配備的65L大油箱可以讓綜合續(xù)航超750公里。

  和這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配是上汽自研的9速手自一體變速箱,以電子懷擋的形式存在,具有無(wú)憂離車、換擋自動(dòng)糾錯(cuò)、換擋防誤觸等安全輔助功能。另外懷擋只要往下?lián)軆上拢湍艽蜷_(kāi)領(lǐng)航駕駛輔助功能。

  雖然2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)值不俗,但是動(dòng)力調(diào)教不會(huì)很激進(jìn),因?yàn)榭偟膩?lái)說(shuō)這一臺(tái)載著全家人出行的7座MPV。整體輸出平穩(wěn),起步不竄不肉,過(guò)了起步階段以后,整臺(tái)車加速表現(xiàn)線性,基本踩多少油門踏板就有相對(duì)應(yīng)的加速回饋表現(xiàn)。

  9AT的變速器日常換擋動(dòng)作不明顯,加速過(guò)程都表現(xiàn)出線性的一面。在巡航的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)控制在一個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)最佳的范圍之內(nèi)。當(dāng)你深踩油門想獲取更強(qiáng)的加速表現(xiàn),變速箱降檔反應(yīng)不是很及時(shí),會(huì)有一點(diǎn)遲疑的表現(xiàn),而且加速那種推背感也不是十分明顯。剎車

  雖然動(dòng)力調(diào)教平順,或者給人感覺(jué)缺乏一點(diǎn)激情,但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備是充足,無(wú)論是城市快速路還是高速路段,滿載情況下的巡航或者加速超車表現(xiàn)都一點(diǎn)都不虛,說(shuō)白點(diǎn)這是一臺(tái)搭載你認(rèn)為最重要的人的出行工具,有后勁不激昂的駕駛體感很重要。當(dāng)然了如果想在有限的條件內(nèi)想有不一樣的駕駛風(fēng)格變化,那么上汽大通G70還有ECO、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式給到消費(fèi)者。其中經(jīng)濟(jì)適合在擁堵的城市路況,運(yùn)動(dòng)則能滿足高速這種時(shí)刻需要?jiǎng)恿Φ穆窙r。

  一些日系MPV還在用扭力梁非獨(dú)立懸架,雖然空間是好了,但是行駛質(zhì)感完全是負(fù)分的表現(xiàn)。上汽大通G70在保證第三排乘坐空間的前提下,采用Quapact多連桿獨(dú)立懸架,擁有16個(gè)減振件,減振效果提升30%。實(shí)際給人的感覺(jué)是調(diào)校風(fēng)格偏向舒適,抹掉來(lái)自路面震動(dòng)同時(shí)沒(méi)有一味求軟,面對(duì)沖擊較大的減速帶能表現(xiàn)出韌性的一面。因?yàn)橐晃肚筌洠_(tái)車開(kāi)起來(lái)會(huì)有坐船的表現(xiàn),平時(shí)不常坐車的乘客會(huì)容易“暈車”

  得益于自身恰到好處的尺寸設(shè)定,快速拐彎的時(shí)候車身傾側(cè)不明顯,從而乘客坐在車內(nèi)不會(huì)感受到明顯的橫向擺動(dòng)。打轉(zhuǎn)向時(shí)車身聯(lián)動(dòng)反應(yīng)較快,加上轉(zhuǎn)向半徑較小,因此在城里面掉頭和拐彎都很輕松,跑山路的時(shí)候能取悅到駕駛員。值得注意的是,上汽大通的G70轉(zhuǎn)向力度也有三擋可調(diào),其中舒適模式助力最輕,女生單手都能輕易轉(zhuǎn)動(dòng);運(yùn)動(dòng)會(huì)相對(duì)沉穩(wěn),適合在高速行駛。

  上汽大通G70全系前排標(biāo)配雙層隔音玻璃,在實(shí)際感受中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得不錯(cuò),在怠速和低速運(yùn)行會(huì)有“無(wú)感工作”的表現(xiàn),哪怕發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),也沒(méi)有明顯的嘶吼聲。另外底盤的路燥和外界的風(fēng)噪都能很好的隔絕。基本跑高速時(shí),乘客都能正常交談。

  全文總結(jié):根據(jù)講解會(huì)的MPV產(chǎn)品陣營(yíng)規(guī)劃,上汽大通G70預(yù)計(jì)會(huì)處在20萬(wàn)以內(nèi)的MPV市場(chǎng),但是它很多方方面面都能做到“滿配”表現(xiàn),例如設(shè)計(jì)前衛(wèi)、內(nèi)飾科技感滿滿、6座玩法新穎、7座空間寬敞、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛、底盤調(diào)校舒適扎實(shí),以20萬(wàn)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)去考量它是沒(méi)有明顯的短板。目前大家所期待是最終售價(jià)能有多驚喜,其次它的新能源版本,因?yàn)槟軡M足當(dāng)下更多家庭消費(fèi)者需求。(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車問(wèn)題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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