科技/駕控雙高分的戰(zhàn)將 測(cè)試深藍(lán)SL03純電版

　　以下將對(duì)深藍(lán)SL03（詢底價(jià)|查參配）進(jìn)行百公里加速測(cè)試、百公里制動(dòng)測(cè)試、噪音測(cè)試、續(xù)航測(cè)試，其中加速和制動(dòng)測(cè)試分別測(cè)試多次，取成績的平均值，而續(xù)航測(cè)試則分為低速續(xù)航和高速續(xù)航，低速續(xù)航以城市道路為主，高速續(xù)航以高速道路和快速路為主。

　　測(cè)試之前，小編對(duì)深藍(lán)SL03進(jìn)行一定的設(shè)置和調(diào)試，駕駛模式切換至“運(yùn)動(dòng)”，關(guān)閉EPS車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，關(guān)閉AutoHold自動(dòng)駐車功能，關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。同時(shí)踩下剎車踏板和加速踏板，然后瞬間完全松開剎車踏板，加速踏板保持全部踩下的狀態(tài)，讓深藍(lán)SL03全力加速，整個(gè)加速過程動(dòng)力輸出十分線性、平順。

　　經(jīng)過多次測(cè)試，深藍(lán)SL03的加速性能并沒有出現(xiàn)明顯的下滑，幾次加速成績的平均值為5.92s，與官方提供的數(shù)據(jù)幾乎相同，表現(xiàn)很不錯(cuò)。

　　制動(dòng)測(cè)試是接著加速測(cè)試之后進(jìn)行的，當(dāng)深藍(lán)SL03行駛至100km/h以上時(shí)，全力踩下制動(dòng)踏板，讓其以最高的效率、最短的距離剎停。在制動(dòng)過程中，偏運(yùn)動(dòng)的懸架為深藍(lán)SL03提供了強(qiáng)有力的支撐性，車身姿態(tài)較為平穩(wěn)；制動(dòng)力的輸出也比較線性。

　　經(jīng)過多次測(cè)試，深藍(lán)SL03的制動(dòng)性能并沒有明顯的衰減，幾次制動(dòng)成績的平均值為36.02m，如此的表現(xiàn)在同級(jí)車型中可算不俗了。

　　由于電動(dòng)車沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，因此胎噪、風(fēng)噪等噪音源會(huì)相對(duì)明顯，此時(shí)就更加考驗(yàn)車輛的隔音降噪水平了。在靜止的狀態(tài)下，小編為深藍(lán)SL03測(cè)下車內(nèi)及當(dāng)前環(huán)境的噪音值，橫向?qū)Ρ戎?a class="cmsLink" target="_blank">發(fā)現(xiàn)深藍(lán)SL03的駐車噪音屬于同級(jí)的中上水平，其他速度區(qū)間的噪音值也相對(duì)較低。

　　對(duì)于新能源車型，消費(fèi)者最為關(guān)心的就是它們的續(xù)航能力，小編將測(cè)試深藍(lán)SL03的低速（城市道路）和高速續(xù)航，進(jìn)行兩項(xiàng)測(cè)試之前，都需要將深藍(lán)SL03的小計(jì)里程等清零，駕駛模式調(diào)節(jié)至“自定義”，能量回收強(qiáng)度為100%、空調(diào)24.5℃（固定1檔風(fēng)量）；在充滿電的狀態(tài)下，表顯續(xù)航里程為491km。

　　測(cè)試低速續(xù)航時(shí)，小編將車速控制在30km/h，實(shí)際駕駛105.5km，此時(shí)表顯剩余電量為74%，剩余續(xù)航里程為381km，由計(jì)算得出深藍(lán)SL03的實(shí)際續(xù)航里程為486.5km左右，與滿電狀態(tài)下的491km相差不大，可以看出深藍(lán)SL03在城市道路行駛的續(xù)航是比較實(shí)在的。

　　新能源車跑高速時(shí)的續(xù)航衰減會(huì)比低速時(shí)的要厲害一些，深藍(lán)SL03也不例外，小編以86km/h的速度測(cè)試高速續(xù)航，實(shí)際駕駛128.2km，此時(shí)表顯剩余電量為56%，剩余續(xù)航里程為286km，由計(jì)算得出深藍(lán)SL03的實(shí)際續(xù)航里程為414.2km，相比491km的表顯續(xù)航里程還是有一定差距的，不過相比同級(jí)車型來說，深藍(lán)SL03的高速續(xù)航表現(xiàn)還是很不錯(cuò)，畢竟有些車型甚至與表顯續(xù)航相差100km以上。

　　深藍(lán)SL03支持交流慢充和直流快充，官方稱其快充時(shí)間約為0.42h（30%-80%），小編也對(duì)深藍(lán)SL03進(jìn)行了快充測(cè)試，取車時(shí)它的電量恰好在30%左右，經(jīng)過實(shí)測(cè)，深藍(lán)SL03在80%電量之前充電速度還是比較快的，0.5h就能充至80%；隨后出于安全的保護(hù)，充電功率會(huì)降低，剩余的20%電量，充滿用時(shí)0.5h左右，也就是說30%-100%充電用時(shí)在1h左右。

　　經(jīng)過一系列的體驗(yàn)與測(cè)試之后，能夠發(fā)現(xiàn)深藍(lán)SL03是一款全面且有亮點(diǎn)的車型，它的造型在符合大部分人審美的基礎(chǔ)上增加運(yùn)動(dòng)和拉風(fēng)的元素，它的座艙以豪華極簡的方式呈現(xiàn)，又加入了年輕消費(fèi)者喜歡的智能系統(tǒng)，可玩性大大提高。它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)偏向運(yùn)動(dòng)，但又沒有忘記舒適，均衡且有特色，它的性能同樣有不錯(cuò)的水平，5.9s的加速能力以及36m的制動(dòng)表現(xiàn)可以說比不少同級(jí)車型要優(yōu)秀。以上所述，也許就是深藍(lán)SL03成為高人氣新能源車型的原因吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黎嘉銘）