體量夠大 動力夠好 試駕全新一代星途攬月

2023-03-24 00:00:05 作者:張巖

座椅2+2+2布局

  座椅采用皮質包裹,并且提供了很好的包裹性及支撐性,前排座椅支持通風加熱、按摩、腰部支撐、頭陣音響等功能,而且二排座椅也帶有座椅加熱功能,舒適性配置還是非常高的。三排座椅同樣不會覺得很局促,應對滿載出行也完全沒有負擔。

全新一代星途攬月試駕

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動力總成:2.0T+8AT

  動力系統方面此次也進行了升級,對于此前的7速雙離合變速箱會有頓挫現象,這一次也換裝了愛信8速手自一體變速箱,發動機搭載了2.0T渦輪增壓發動機,最大功率192kW,最大扭矩400N·m,并且四驅車型還配備了博格華納第六代四驅系統,整體動態表現得到了進一步提升。

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  開起來還是非常有勁的,輕踩油門踏板就可以給予很直接的回饋,而且渦輪介入的也十分及時,動力爆發很迅捷,中后程的持續加速表現也十分順暢,與此同時8AT變速箱的換檔響應也可以很聰明的了解駕駛者的意圖,升降擋都很絲滑,讓駕駛者幾乎察覺不出換檔動作,平順性及燃油經濟性都兼顧的很到位。

全新一代星途攬月試駕

  轉向力矩調節的比較適中,既不會讓你覺得松松垮垮、也沒有過于的沉穩,而且指向性表現也十分的清晰,不會有模糊的感覺。對于日常城市通勤來說還是非常友好的,畢竟體型也不屬于小車了,開著靈活才是加分項。

全新一代星途攬月試駕

  隔音降噪表現做的也很均衡,發動機雜音只有在高速行駛時才會有少許進入到車內,而風噪和胎噪的屏蔽能力相比老款確實有了顯著提升,綜合NVH靜謐性表現也屬于豪華車的質感。

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  底盤調校的更加偏向舒適,對于路面上的細微震動可以過濾的很徹底,讓駕乘者幾乎察覺不到,而當面對減速帶或者較大溝坎時,懸掛行程不長且足夠緊繃的優勢也讓它在通過時會顯得十分從容,完全可以很好的拉住車身,避免所謂的彈跳現象會影響到后排乘客的舒適性。

  編輯總結:總的來看,全新一代攬月還是得到了十分全面的進化的,不僅顏值以及智能化科技配置得到了提升,同時對于之前消費者所詬病的問題也進行了升級,綜合表現還是值得肯定的。至于價格目前還沒有正式上市,相信它還是會維持在20萬左右這個價格區間,如果這么一看的話,那么它的后期市場競爭力還是非常強的。(圖/文/攝:太平洋汽車 張巖)

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