用進化捍衛領先地位 試駕五菱榮光S 1.5L

2013-12-20 04:01:56 作者:王子平

●外觀:難得一見的秀氣和精致

用進化捍衛領先地位 試駕五菱榮光S 1.5L

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  五菱榮光S的尺寸變化不大,維持相同的2700mm軸距,但長度和寬度都有明顯的提升,這一級別的車型在尺寸上都相差不大,不過五菱榮光S比起其他同級競爭車型在長度上還是有著不少的優勢。

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  雖然秀氣和精致這些字眼通常都不會與微面沾邊,但設計人員卻從這些方面下功夫,給人一種全新的感覺。五菱榮光S的前臉在一眾木訥沉悶的微面面孔中顯得特別秀氣,就像是一堆莽夫當中脫然而出一個充滿書生氣的另類人物,讓人更樂意去接受這樣一份廉價卻能充場面的優雅,這樣的設計也很對消費者的口味。

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  整個前臉都顯得非常飽滿,沒有太多單調空泛的區域,雙層U型格柵設計讓整個前臉更加活躍,層次感更加分明,中央的車標在細長的橫幅裝飾條下顯得格外立體,增添了不少端莊大氣的元素。大燈的造型在線條上變得更加流暢,使整個前臉看起來沒有那么突兀,下方的霧燈刻畫濃重,在深刻的輪廓下更是顯得特別醒目。

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  以實用為首要需求的五菱榮光S在側面造型上更多的是考慮到車內空間,所以整個后部也難以脫離方正筆直的盒子造型,不過車頭就顯得舒展流暢得多,更自然也更好看。中央的線條力度十足,為整個沉悶的側面帶來了可憐的動感。

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  要為刻板的尾部增添讓人驚艷的一筆實在是苦無良方,所以只能從修飾的線條上做文章,例如上方微微隆起的部分讓尾部顯得更加飽滿充實些,其他地方的處理都非常簡潔,但整體看上去還是足夠順眼。在微面陣型中,配置高位剎車燈的也越來越多,所以全新推出的五菱榮光S也為全系配置上高位剎車燈,低配車主也不用再糾結高位剎車燈的缺失。

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  試駕車配置的玲瓏輪胎型號為LMA16,尺寸為175/70 R14,采用這款輪胎更多的是從成本和載物耐磨上考慮。

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