除了大它還有什么？全網(wǎng)首測一汽大眾攬巡380TSI 四驅(qū)R-Line巡禮版

　　加速測試：

　　0-100km/h 加速時(shí)間：8.47秒

　　加速測試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，起步轉(zhuǎn)速控制在1800rpm時(shí)釋放制動(dòng)踏板，并全力踩下油門踏板，車輪出現(xiàn)輕微打滑現(xiàn)象，抬頭抑制能力很強(qiáng)，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，要知道它的自重也已經(jīng)超過2噸了，最終的8.47秒破百的實(shí)測成績，還是比較令人滿意的。

　　制動(dòng)測試：

　　100-0km/h 制動(dòng)距離：37.2米

　　制動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)出色，全力踩下制動(dòng)踏板后，車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，車身姿態(tài)有明顯下壓，制動(dòng)過程非常線性，最終的實(shí)測制動(dòng)距離37.2米。

　　噪音測試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車型有明顯提升，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲在車內(nèi)感官上表現(xiàn)會(huì)更加安靜，實(shí)測數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為38.5dB，60km/h為54.2dB，80km/h時(shí)為60.7dB，120km/h時(shí)為68.8dB。

　　編輯總結(jié)：對(duì)于這臺(tái)一汽大眾攬巡（詢底價(jià)|查參配）來說，無論是外觀設(shè)計(jì)還是科技配置，讓它都很符合當(dāng)下年輕人的審美和使用需求，而五座大空間又是它的一大特點(diǎn)，確保了前后排乘客的舒適性以及載物拓展能力，加之它有一個(gè)不錯(cuò)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，對(duì)于預(yù)算在30萬元左右的消費(fèi)者來說，它還是一款非常值得入手的車型的。（圖/文/攝：太平洋汽車 張巖）