到城市撒野 深度測試Jeep指南者2.4L 6AT

●測試：制動表現(xiàn)平平

　　如果網(wǎng)友對評測數(shù)據(jù)感到疑惑，可以點擊以下文章，由淺入深為你解讀評測數(shù)據(jù)，評測不再深奧，不再害怕專業(yè)術(shù)語。

百公里加速：

　　起步的表現(xiàn)非常生猛，除了有些夸張的姿勢以外，最大G值更是達到0.62G，不過后段欠缺勁頭，尤其是在換入三檔以后，加速更顯疲乏。最終成績?yōu)?0.61秒，對于接近2噸車重的指南者能有如此表現(xiàn)算是十分不錯。

百公里制動：

　　制動力保持得相當出色，ABS介入迅速，最終成績?yōu)?2.09米。

噪音測試：

　　指南者怠速的噪音比較大，急加速時發(fā)動機噪音更是非常明顯，但高速巡航時有所改善，風噪在此時反而比較明顯。

油耗測試：

　　指南者的油耗表現(xiàn)相比起其他城市型SUV還是具有一定優(yōu)勢，2.4L自然吸氣發(fā)動機的整體油耗與許多2.0T車型相當，因此這個水平與許多同價位SUV相差不多。

優(yōu)點：

外形孔武有力，足夠個性

駕控輕快靈敏

缺點：

動力未如主流城市型SUV

價格欠缺競爭力

總結(jié)：

　　牧馬人的誕生是為了讓車主看更加開闊的世界，大切的誕生是為了讓車主無論是在城市還是野外都能輕易躲避追殺。不過指南者卻沒有帶著神圣的使命感誕生，盡管它依然難以褪去引以為傲家族式的一身戎裝，但指南者卻更愿意帶你到城市發(fā)現(xiàn)不一樣的美。這種由內(nèi)到外所營造的輕快感在你一開始駕馭的時候便能夠感受得到，或許指南者并不是一個拔尖的選手，但在看似全能實則中庸的蕓蕓選手當中正是欠缺一份個性，指南者卻一股勁地把這塊給填補上了，讓不少困在城市難以逃離的年輕人心中的越野情結(jié)一再勾起。